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"Die Auflösung einer Partnerschaft ist bekanntermaßen mit nachteiligen Auswirkungen auf die Wohnsituation der Betroffenen und häufig mit einer Verschlechterung der Wohnsituation verbunden. Über die Geografien der Wohnsitzmobilität nach einer Partnerschaftsauflösung ist jedoch viel weniger bekannt. Es besteht allerdings Grund zur Annahme, dass bei getrennten Personen die Wahrscheinlichkeit eines Umzugs über größere Entfernungen anders ausfällt als bei nicht getrennten Personen, weil der Umzug aus anderen Beweggründen erfolgt. Diese Studie leistet einen Beitrag zur vorhandenen Literatur durch die Untersuchung der Umzugshäufigkeit und -entfernung sowie des Umzugsziels nach einer Partnerschaftsauflösung. Außerdem untersucht dieser Beitrag nicht nur die Auswirkungen von Scheidung, sondern auch von Trennung sowie neuer Partnerschaften auf die Mobilität. Anhand von Längsschnittdaten des British Household Panel Survey (BHPS) und unter Verwendung logistischer Regressionsmodelle können wir zeigen, dass sich Partnerschaftsauflösungen deutlich auf die Umzugshäufigkeit und -entfernung auswirken." (Autorenreferat)

"Union dissolution is well known to have a disruptive effect on the housing situation of those involved, and often leads to downward moves on the 'housing ladder'. Much less is known about the geographies of residential mobility after union dissolution. There are, however, reasons to expect that those who experienced a union dissolution have a different likelihood of moving over longer distances than those who stay in a union, because of different moving motives. This study contributes to the existing literature by investigating the occurrences of moves, distances moved and the destinations of moves after union dissolution. The paper also contributes to the literature by investigating the effect on mobility not only of divorce, but also of splitting up and repartnering. Using longitudinal data from the British Household Panel Survey (BHPS), and logistic regression models, we found that union dissolution has a significant effect on the occurrence of moves and on moving distances." (author's abstract)

One of the goals of the Right to Buy (RTB) was to stimulate labour migration by removing the debilitating effect of social housing on geographical mobility. This is the first study to examine rigorously whether the Right to Buy legislation did indeed 'free-up' those in social housing who bought their homes. Using longitudinal data from the British Household Panel Survey (BHPS) and panel regression models we show that the probability of a RTB-owner making a long distance move falls between that of social renters and owner occupiers. However, the difference between RTB-owners and neither homeowners nor social renters is significant. Social renters are significantly less likely to move over long distances than traditional owners. The results also suggest that RTB-owners are less likely than traditional owners to move for job related reasons, but more likely than social renters.