The article is devoted to topical issues of securing the rights of the passenger under the legislation of Ukraine. A comparative analysis of the transport legislation of Ukraine with that of the EU has led to the conclusion that not all passenger rights, which they rely on in the present civilizational context, are now legally enshrined. The extent of their provision is currently minimal. Oddly enough, the right to safety did not find its normative regulation either in the acts of transport and civil legislation, or in the Constitution of Ukraine. In the author's view, it must be at the forefront of such fundamental natural human rights as are relevant to human life and health. It should be the main criterion for the proper performance of the contract of carriage of passengers by the carrier. The author insists that the legislation of Ukraine should enshrine the rights of the passenger, which constitute not only the content of the design of the obligation to carry the passenger, but also personal non-property rights, the exercise of which is correlated with the manner of performance of the contract of carriage of the passenger, depending on the technical features of the operation of different modes of transport. as is the case under EU law. These include the right to security, to non-discrimination, to mobility, to accessibility, to assistance, to guarantees of protection, to compensation in case of violation, to the availability of protection, to the right to be heard, to the proper application of national law. These rights should receive regulatory support that formalizes a harmonious combination of legal, organizational, ideological, economic and social components. The legal regulation of certain legal guarantees, in particular the peculiarities of exercising the right of defense and the use of instruments of civil liability of the carrier for improper performance of contractual obligations and / or violation of the rights of passengers (penalties - compensation) can be applied differently by types of ...
The article is devoted to topical issues of securing the rights of the passenger under the legislation of Ukraine. A comparative analysis of the transport legislation of Ukraine with that of the EU has led to the conclusion that not all passenger rights, which they rely on in the present civilizational context, are now legally enshrined. The extent of their provision is currently minimal. Oddly enough, the right to safety did not find its normative regulation either in the acts of transport and civil legislation, or in the Constitution of Ukraine. In the author's view, it must be at the forefront of such fundamental natural human rights as are relevant to human life and health. It should be the main criterion for the proper performance of the contract of carriage of passengers by the carrier.The author insists that the legislation of Ukraine should enshrine the rights of the passenger, which constitute not only the content of the design of the obligation to carry the passenger, but also personal non-property rights, the exercise of which is correlated with the manner of performance of the contract of carriage of the passenger, depending on the technical features of the operation of different modes of transport. as is the case under EU law. These include the right to security, to non-discrimination, to mobility, to accessibility, to assistance, to guarantees of protection, to compensation in case of violation, to the availability of protection, to the right to be heard, to the proper application of national law.These rights should receive regulatory support that formalizes a harmonious combination of legal, organizational, ideological, economic and social components. The legal regulation of certain legal guarantees, in particular the peculiarities of exercising the right of defense and the use of instruments of civil liability of the carrier for improper performance of contractual obligations and / or violation of the rights of passengers (penalties - compensation) can be applied differently by types of transport. But they have to be. Otherwise, it is possible to state the declaration of the passenger's rights ; Статья посвящена актуальным вопросам обеспечения прав пассажира по законодательству Украины. Сравнительный анализ транспортного законодательства Украины с законодательством ЕС позволил сделать вывод, что не все права пассажиров, на которые они рассчитывают в современных цивилизационных условиях, нормативно закреплены. Степень их обеспечения в настоящее время является минимальной. Как ни странно, но и право на безопасность не нашло своей нормативной регламентации ни в актах транспортного и гражданского законодательства, ни в Конституции Украины. По мнению автора, оно должно найти место среди фундаментальных естественных прав человека, касающихся жизни и здоровья человека. Именно оно должно быть одним из основных критериев надлежащего исполнения договора перевозки пассажира перевозчиком.Автор настаивает, что в законодательстве Украины должны быть закреплены права пассажира, которые составляют не только содержание конструкции обязательства по перевозке пассажира, но и личные неимущественные права, осуществление которых коррелирует со способом выполнения договора перевозки пассажира в зависимости от технических особенностей эксплуатации различных видов транспорта, как это имеет место по законодательству ЕС. Среди них: право на безопасность, на не дискриминацию, мобильность, на доступность, содействие, гарантированность защиты, компенсацию в случае нарушения, доступность защиты, право быть услышанным, надлежащего применения национального законодательства.Эти права должны получить нормативное обеспечение, в котором формализовано гармоничное сочетание правовых, организационных, идеологических, экономических и социальных составляющих. Нормативная регламентация правовых гарантий, в частности особенностей осуществления права на защиту и применение инструментов гражданско-правовой ответственности перевозчика за ненадлежащее исполнение договорных обязательств и/или нарушения прав пассажиров (штрафной неустойки - компенсаций) могут применяться дифференцированно по видам транспорта. Но они должны быть. Иначе можно констатировать декларативность прав пассажира ; Стаття присвячена актуальним питанням забезпечення прав пасажира за законодавством України. Порівняльний аналіз транспортного законодавства України з законодавством ЄС дав підстави для висновку, що не всі права пасажирів, на які вони розраховують за сучасних цивілізаційних умов, є наразі нормативно закріпленими. Ступінь їх забезпечення наразі є мінімальним. Як не дивно, але і право на безпеку не знайшло своєї нормативної регламентації а ні в актах транспортного та цивільного законодавства, а ні в Конституції України. На переконання автора, воно має віднайти чільне місце з поміж таких фундаментальних природних прав людини, які стосуються життя та здоров'я людини. Саме воно має виступати основним критерієм належного виконання договору перевезення пасажира перевізником.Автор наполягає, що в законодавстві України мають бути закріплені права пасажира, які складають не лише зміст конструкції зобов'язання з перевезення пасажира, але й особисті немайнові права, здійснення яких корелюється зі способом виконання договору перевезення пасажира в залежності від технічних особливостей експлуатації різних видів транспорту, як це має місце за законодавством ЄС. Серед них: право на безпеку, на недискримінацію, на мобільність, на доступність, сприяння, гарантованість захисту, компенсацію у випадку порушення, доступність захисту, право бути почутим, належного застосування національного законодавства.Ці права мають отримати нормативне забезпечення, в якому формалізовано гармонійне поєднання правових, організаційних, ідеологічних, економічних та соціальних складових. Нормативна регламентація окремих правових гарантій, зокрема, особливостей здійснення права на захист та застосування інструментів цивільно-правової відповідальності перевізника за неналежне виконання договірних зобов'язань та/чи порушення прав пасажирів (штрафної неустойки – компенсацій), можуть застосовуватися диференційовано за видами транспорту. Але вони мають бути. Інакше можна констатувати декларативність прав пасажира
The article is devoted to topical issues of securing the rights of the passenger under the legislation of Ukraine. A comparative analysis of the transport legislation of Ukraine with that of the EU has led to the conclusion that not all passenger rights, which they rely on in the present civilizational context, are now legally enshrined. The extent of their provision is currently minimal. Oddly enough, the right to safety did not find its normative regulation either in the acts of transport and civil legislation, or in the Constitution of Ukraine. In the author's view, it must be at the forefront of such fundamental natural human rights as are relevant to human life and health. It should be the main criterion for the proper performance of the contract of carriage of passengers by the carrier.The author insists that the legislation of Ukraine should enshrine the rights of the passenger, which constitute not only the content of the design of the obligation to carry the passenger, but also personal non-property rights, the exercise of which is correlated with the manner of performance of the contract of carriage of the passenger, depending on the technical features of the operation of different modes of transport. as is the case under EU law. These include the right to security, to non-discrimination, to mobility, to accessibility, to assistance, to guarantees of protection, to compensation in case of violation, to the availability of protection, to the right to be heard, to the proper application of national law.These rights should receive regulatory support that formalizes a harmonious combination of legal, organizational, ideological, economic and social components. The legal regulation of certain legal guarantees, in particular the peculiarities of exercising the right of defense and the use of instruments of civil liability of the carrier for improper performance of contractual obligations and / or violation of the rights of passengers (penalties - compensation) can be applied differently by types of transport. But they have to be. Otherwise, it is possible to state the declaration of the passenger's rights ; Статья посвящена актуальным вопросам обеспечения прав пассажира по законодательству Украины. Сравнительный анализ транспортного законодательства Украины с законодательством ЕС позволил сделать вывод, что не все права пассажиров, на которые они рассчитывают в современных цивилизационных условиях, нормативно закреплены. Степень их обеспечения в настоящее время является минимальной. Как ни странно, но и право на безопасность не нашло своей нормативной регламентации ни в актах транспортного и гражданского законодательства, ни в Конституции Украины. По мнению автора, оно должно найти место среди фундаментальных естественных прав человека, касающихся жизни и здоровья человека. Именно оно должно быть одним из основных критериев надлежащего исполнения договора перевозки пассажира перевозчиком.Автор настаивает, что в законодательстве Украины должны быть закреплены права пассажира, которые составляют не только содержание конструкции обязательства по перевозке пассажира, но и личные неимущественные права, осуществление которых коррелирует со способом выполнения договора перевозки пассажира в зависимости от технических особенностей эксплуатации различных видов транспорта, как это имеет место по законодательству ЕС. Среди них: право на безопасность, на не дискриминацию, мобильность, на доступность, содействие, гарантированность защиты, компенсацию в случае нарушения, доступность защиты, право быть услышанным, надлежащего применения национального законодательства.Эти права должны получить нормативное обеспечение, в котором формализовано гармоничное сочетание правовых, организационных, идеологических, экономических и социальных составляющих. Нормативная регламентация правовых гарантий, в частности особенностей осуществления права на защиту и применение инструментов гражданско-правовой ответственности перевозчика за ненадлежащее исполнение договорных обязательств и/или нарушения прав пассажиров (штрафной неустойки - компенсаций) могут применяться дифференцированно по видам транспорта. Но они должны быть. Иначе можно констатировать декларативность прав пассажира ; Стаття присвячена актуальним питанням забезпечення прав пасажира за законодавством України. Порівняльний аналіз транспортного законодавства України з законодавством ЄС дав підстави для висновку, що не всі права пасажирів, на які вони розраховують за сучасних цивілізаційних умов, є наразі нормативно закріпленими. Ступінь їх забезпечення наразі є мінімальним. Як не дивно, але і право на безпеку не знайшло своєї нормативної регламентації а ні в актах транспортного та цивільного законодавства, а ні в Конституції України. На переконання автора, воно має віднайти чільне місце з поміж таких фундаментальних природних прав людини, які стосуються життя та здоров'я людини. Саме воно має виступати основним критерієм належного виконання договору перевезення пасажира перевізником.Автор наполягає, що в законодавстві України мають бути закріплені права пасажира, які складають не лише зміст конструкції зобов'язання з перевезення пасажира, але й особисті немайнові права, здійснення яких корелюється зі способом виконання договору перевезення пасажира в залежності від технічних особливостей експлуатації різних видів транспорту, як це має місце за законодавством ЄС. Серед них: право на безпеку, на недискримінацію, на мобільність, на доступність, сприяння, гарантованість захисту, компенсацію у випадку порушення, доступність захисту, право бути почутим, належного застосування національного законодавства.Ці права мають отримати нормативне забезпечення, в якому формалізовано гармонійне поєднання правових, організаційних, ідеологічних, економічних та соціальних складових. Нормативна регламентація окремих правових гарантій, зокрема, особливостей здійснення права на захист та застосування інструментів цивільно-правової відповідальності перевізника за неналежне виконання договірних зобов'язань та/чи порушення прав пасажирів (штрафної неустойки – компенсацій), можуть застосовуватися диференційовано за видами транспорту. Але вони мають бути. Інакше можна констатувати декларативність прав пасажира
The article deals with topical issues of securing the rights of the passenger. As violations of this kind of rights are frequent and the means of protection of their rights, except for air transport, are virtually absent under the transport law of Ukraine, except for the possibility of compensation for non-pecuniary damage, the presence and amount of which is determined by court procedure, there is an urgent need to determine and regulate this civil rights, how it is under EU law on new civilizational approaches; securing regulatory safeguards to enforce and exercise their rights. The authors conclude that according to the legislation of Ukraine there are practically no guarantees for the exercise of the rights of the passenger, which is unacceptable at this stage of civilization development. As the mechanism for securing this kind of civil rights under EU law, which is based on the concept of creating a competitive environment, regulating and securing the rights of passengers, establishing negative consequences for the carrier in the event of a violation of the passenger's rights in the form of compensation amounts, despite the fact that he is debatable and imperfect, however, it can be implemented into the national legislation of Ukraine. In addition to the right to require the carrier to deliver it to its destination, the basic rights of the passenger must be legally enshrined and guaranteed: security, human rights, mobility, non-discrimination, assistance in transportation, accessibility, full and reliable information, on the use of remedies, on compensation in case of violation of rights, etc.
