Suchergebnisse

U ovom se radu analizira postojeće stanje, ograničenja i mogućnosti istraživanja fizičko-geografskih čimbenika u kontekstu terenske prohodnosti vojnih vozila u svrhu potpore procesa donošenja vojnih odluka prilikom planiranja pokreta vojnih snaga. Rad prikazuje do sada korištene tipove modela, metodologije i načine prikaza rezultata utjecaja fizičko-geografskih čimbenika na pokretljivost vozila. Provedena istraživanja pokazala su da je u dosadašnjim istraživanjima najčešće korišten parametar nagib padina, potom fizičke osobine tla, hrapavost površine vodotoci, tipovi vegetacije i klimatsko-meteorološki uvjeti. Kvaliteta rezultata dosadašnjih istraživanja određena je kvalitetom i točnošću ulaznih podataka te primjenjivanim metodama korištenima u modelima. U novijim istraživanjima geografski informacijski sustav (GIS) autorima omogućuje sjedinjavanje cjelokupne problematike utvrđivanja terenske prohodnosti vozila jer objedinjuje sve mogućnosti na jedinstvenoj platformi. ; This paper analyses the existing state, limitations, and possibilities for research of physical-geographic factors in the context of terrain trafficability of military vehicles in order to support the military decision-making process regarding planning movements of military forces. This paper shows which models and research methodologies were used to ascertain how physical-geographical factors influence vehicle cross-country mobility. Research has shown that slope has been used most frequently as a parameter, followed by soil properties, surface roughness, watercourses, vegetation types, and climatic-meteorological conditions. The quality of the results achieved so far has been largely determined by the quality and accuracy of the input data and by the various methods used in the models. Recent studies have shown that the Geographic Information System (GIS) unifies the issues determining vehicle terrain trafficability, as it displays all possibilities in a single platform.