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El desencuentro que la política migratoria ha manifestado entre los liderazgos de lo migratorio no corresponde con el discurso celebratorio de la comunidad mexicana en el extranjero hacia el presidente Andrés Manuel López Obrador, como pudo verse en su intervención ante las Naciones Unidas en noviembre de 2021 cuando multitudes lo vitorearon, mientras que en México distintos liderazgos políticos y comunitarios no logran encontrar el eje que les permita negociar los puntos que han empujado desde hace años y que hoy se topan contra la pared. Reflexionar sobre este aspecto en el marco de la coyuntura tanto del discurso ante la ONU como la aprobación del presupuesto federal 2022, es un intento de abrir el debate a fin de ofrecer otras coordenadas para ubicar el momento político, incluso la redefinición de conceptos, ideas que fueron centrales y formas de interacción política con una nueva dimensión.

Evolución o involución del desarrollo sostenible / Rafael Domínguez Martín -- La era del desarrolllo sostenible/sustentable y las organizaciones internacionales y regionales / Lorena San Román J. -- Ética, medioambiente y desarrollo sustentable / Gustavo Sadot Sosa Núñez -- La Agenda Local 21 en México : visión del desarrollo, asimetrías territoriales y déficit en su implementacioń / Prudenzio Oscar Mochi Alemán -- La implementación de la Agenda Local 21 en México : evidencias empíricas y consideraciones generales / Simone Lucatello - La gobernanza territorial y la materialización de las AL21 / Lorena Elizabeth Vera Márquez -- El diagnóstico social a partir de la Agenda Local 21 / Julio Alfonso Ruíz Zuñiga

Frente a la presión de los gobiernos de Zachary Taylor y de Millard Fillmore, a su vez presionados por la Tehuantepec Railroad Company (TRC), empresa que pretendía construir una ruta para unir ambos litorales de Estados Unidos por el istmo mexicano, la segunda república federal mexicana, agobiada por el desorden político y económico, respondió de manera distinta. Mientras la administración de José Joaquín de Herrera procedía en forma vacilante y contradictoria, fijando límites a la TRC, pero a la par creándole expectativas, el gobierno de Mariano Arista abandonó la tolerancia y combatió los intentos empresariales de hacer del istmo un protectorado. El artículo estudia el desarrollo del debate nacional en esos años e indaga si éste contribuyó, y cómo, a defender la integridad y soberanía nacionales en el istmo y a definir hasta qué punto la región fue vista como "frontera", parte de la "patria" o tan deleznable que se le podía poner en riesgo.Tehuantepec´s Border? The Mexican Debate on the Defense of Integrity and Territorial Sovereignty between 1851 and 1852 Facing pressure from the governments of Zachary Taylor and Millard Fillmore, as well the Tehuantepec Railroad Company, a U. S. enterprise that endeavoured to build a route uniting the Atlantic and Pacific coasts through the Mexican isthmus, the politically and economically troubled Second Mexican Federal Republic adopted diverse responses. The administration of José Joaquín de Herrera proceded in a vacillating and contradictory way. It sought to limit the TRC but at the same time aroused North American expectations. In contrast, Mariano Arista's government abandoned this tolerant attitude and fought against the company's attempts to turn the Isthmus into a U.S. protectorate. The article studies the development of the national debate over those critical years, and determines to what degree Mexican actors considered the Isthmus an integral part of the nation or and expendable frontier province. The article investigates if, and how, the conflict over Tehuantepec contributed to the defense of national integrity and sovereignty over the Isthmus.

En los territorios de la América española, el corso constituyó una de las formas que usó el gobierno de Su Majestad católica para erradicar la inseguridad y la evasión fiscal en su comercio marítimo. El presente artículo analiza la organización y las correrías de los corsarios de la isla de Santo Domingo durante el siglo XVIII. Se pone especial énfasis en las formas en que estos particulares con derecho de patrullaje y requisa obtenían ingresos por incautar contrabando, y cómo, a través de esas ganancias, lograron ascender en la escala social de la época. Las pesquisas muestran que estos "vigilantes" de Santo Domingo, lejos de ser una fuerza menor y aislada del contexto caribeño, estuvieron bien organizados, realizando incursiones exitosas que perjudicaron las transacciones fraudulentas de los rivales europeos de España y beneficiaron las economías de la isla, el Caribe y la metrópoli. The Legal, Economic and Social Organization of the Spanish Privateers from the Island of Santo Domingo: its Role in the Pursuit of Illicit Trade in the Eighteenth CenturyIn the territories of Spanish America, privateering was one of the measures that the government of his Catholic Majesty used to combat insecurity and tax evasion in its maritime trade. This study analyzes the organization and the activities of the privateers of the island of Santo Domingo during the eighteenth century, with special interest in the ways in which these individuals, who enjoyed the right to maintain surveillance over trade routes and confiscate contraband, earned revenue from seizing smuggled goods allowing them to ascend the social ladder of the period. The research demonstrates that this group of Dominican "watchmen", far from being a minor and isolated force in the Caribbean, was well organized and able to carry out successful raids that affected the fraudulent transactions of Spain's commercial rivals while benefiting the economies of the island, the Caribbean and the Metropolis.