Suchergebnisse

Le référendum britannique agit comme un révélateur des problèmes et des incertitudes de l'Europe. Il amène à se poser la question de la fin de l'Union, et ce à double titre : quels sont ses objectifs ? Quelles sont ses chances de pérennité ? Sans la Grande-Bretagne, promoteur infatigable du libéralisme, l'Europe pourra-t-elle étendre son action au-delà du marché ? Le mécontentement exprimé par les citoyens (référendums français et néerlandais de 2005, irlandais de 2008, grec de 2015, britannique de 2016...) rendra-t-il l'Union plus soucieuse de démocratie et d'adhésion des peuples ? Pour répondre aux espoirs placés en elle, va-t-elle s'affranchir des règles multiples qui la paralysent et jouer la carte du pilotage politique ? Peut-elle surmonter les résistances multiples des Etats, souvent tentés par le "chacun pour soi" ? Pour mieux comprendre la suite des événements, ce livre fait un retour sur les principes encourageants de la construction européenne mais aussi sur ses défauts de conception. Il rappelle les idéaux, les réalisations (dont l'euro), les blocages, les fragilités, les lignes de fracture qui ont marqué l'aventure de l'Union au fil des décennies. Dans un contexte tourmenté, cet état des lieux nuancé éclaire les principales questions sans leur apporter de réponse simpliste

La loi HPST représente un événement essentiel dont l'impact apparaîtra à l'avenir au travers de ce qu'elle aura permis de mettre en place en élargissant largement les conditions de l'opérationnalité de la santé publique sur le terrain. De nombreux projets territoriaux se conçoivent faisant appel à des raisonnements géographiques et géopolitiques qui contrastent avec les fictions d'institutions antérieurement utilisées. Parmi les sept grands axes de la politique nationale de santé, la question de la soutenabilité économique du système, plus que problématique, met en péril la réduction des inégalités territoriales de santé et le rôle d'amortisseur des crises économiques qu'a eu la protection dans les territoires les plus en difficulté. Si la problématique du vieillissement de la population pouvait être analysée et gérée par avance, la crise de la démographie des professionnels de santé, elle, ne s'est pas renouvelée à la hauteur des profondes mutations culturelles et structurelles qui ont caractérisé les médecins les moins âgés. La liberté d'installation ne peut être la seule cause d'une répartition géographique de professionnels de proximité et de professionnels de pôles dont la répartition s'analyse et se pense.

En France, l'action publique contre le Covid-19 a mobilisé une grande diversité d'acteurs économiques, politiques et de santé. Parmi ceux-ci, les Agences régionales de santé existant depuis dix ans ont fait l'objet de critiques multiples de la part de professionnels de santé, d'associations d'usagers et d'élus locaux. Lors de l'irruption de la pandémie, les interventions sanitaires de terrain ne bénéficiaient pas assez des savoir-faire issus des sciences humaines et sociales, des capacités d'analyse géographique des réalités, des décisions politiques et des grilles d'analyse de géopolitique de la santé locale. Cette carence provient de la mise à distance du local par l'intervention sanitaire des Agences régionales de santé depuis leur création, ce processus de distanciation ayant conduit à une faible efficience bien qu'il soit appelé à s'atténuer. Le besoin d'un retour à l'intervention locale est l'un des enseignements tirés de la confrontation au réel apporté par la crise.

International audience ; Jamming situations taking place as part of anti-drone struggle or military exercises are a threat for civil aviation. During these jamming operations, in order to protect civil aviation operations, segregation zones (also called protection zone in this article) are elaborated in which GNSS ICAO minimum requirements are not guaranteed. Segregation zones refer to the area, determined by the regulator, in which pilots are warned of a potential GNSS service failure because of the jamming. Currently, these protection areas are deduced from the ITU standardized interference mask but it appears that these protection areas are much larger than the observed impacted zone, highlighting thus the inefficiency of the current method. In this article, first a clarification on the interpretation of the interference mask is proposed, in order to explain the difference between the size of the protection zone and the impacted area. Second, a new method is proposed to compute a new protection zone, and this method estimates the true impacted zone considering local RFI situation. The main innovation of this new method is to take into account the situation of the jammer in terms of aeronautical interference level in its local surroundings. The main advantage of this method is the protection area size reduction while still guaranteeing that minimum GNSS ICAO requirements are respected.

International audience ; Jamming situations taking place as part of anti-drone struggle or military exercises are a threat for civil aviation. During these jamming operations, in order to protect civil aviation operations, segregation zones (also called protection zone in this article) are elaborated in which GNSS ICAO minimum requirements are not guaranteed. Segregation zones refer to the area, determined by the regulator, in which pilots are warned of a potential GNSS service failure because of the jamming. Currently, these protection areas are deduced from the ITU standardized interference mask but it appears that these protection areas are much larger than the observed impacted zone, highlighting thus the inefficiency of the current method. In this article, first a clarification on the interpretation of the interference mask is proposed, in order to explain the difference between the size of the protection zone and the impacted area. Second, a new method is proposed to compute a new protection zone, and this method estimates the true impacted zone considering local RFI situation. The main innovation of this new method is to take into account the situation of the jammer in terms of aeronautical interference level in its local surroundings. The main advantage of this method is the protection area size reduction while still guaranteeing that minimum GNSS ICAO requirements are respected.