Suchergebnisse

Pensar en un lugar, razonar y llegar a esta ciudad. Sentir que crea, provoca, inspira y apasiona. Ciudad de labia que corre por las zanjas de pendiente rocosa pasando por callejones, pasajes, rincones de niños jugando, vecinitos del lugar de ellos. Pancho. Crisol de poetas y pintores. Espejismo de marineros, nido de románticos, seductor de vientos, cuna de encrucijadas, musa de los misteriosos arquitectos del capricho y del dolor. Ciudad libro, porque se lee, lectura misteriosa de calles laberínticas. Estructura propia y espontánea. Lectura de historia. Vive enfrentando al mar y sus efectos; el mar es su circunstancia que determina su temporalidad. Es una lucha constante con la ladera como marco siempre inconcluso de esa circunstancia. Es, en consecuencia, nostálgico (visión del pasado) y esperanzado. Es multifacético: Sus barrios, sus cerros, constituyen el entorno definitorio inmediato de sus gentes. Es borde, caleta y celebraciones. Es borde, con grúas, contenedores, muelles, barcos; se entra y se sale; transitorio y constante, en aparente contradicción. Es Armada, una nave anclada y su tripulación en tierra. Es centro de servicio comunal, provincial y regional. Es bursátil, bancario, comercial, pequeño territorio industrial. Es borde reiterado: Costero (marino) y rural (campesino), mixtura de mar, ciudad y campo. Es transición ferial, mercado, menudeo y mayoreo. Es centro universitario y educacional. Es capital legislativa, ciudad cede del congreso nacional, por lo tanto, es múltiple, diversa, exigente, en que luchan la personalidad y la impersonalidad donde viven y conviven los que en ella habitan y los que por ella pasan cada día cerca de 10.00.000 transeúntes-ciudadanos. Esta identidad arraigada a la ciudad, esto que crea la correspondencia entre el ser del lugar y el ser del hombre, que consolida un sentimiento de pertenencia calcándose el molde del mundo para hacerlo imagen propia. Este lugar, lugar de creación, ciudad en gran parte autoconstruida conectada a nuestro ser, identidad trascendental tan arraigada y que hemos empezado a recorrer, cuyos orígenes y destinos tienen identidades marcadas dando un sentido desde los cerros y los ascensores símbolos de la ciudad. Valparaíso se muestra como una ciudad que trepó por las quebradas, generando las volumetrías que parecen romper con cualquier sistema de orden conocido, y un trazado laberíntico, lleno de sorpresas, cuyo encanto radica en la imposibilidad de perder la forma básica y orientación total, gracias a la infinita y constante presencia del mar. Es en síntesis, una ciudad aparentemente caótica, pero ordenada por las vistas y por la unidad en el recorrido que le otorga su espacio público. Posee el atractivo de lo empírico, propio de las ciudades medievales; aquel de una ordenación muy poco evidente donde no aparecen modelos de orden propios de ciudades planas o con trazados unitarios. Son sin duda sus abruptas pendientes las causantes de estas características, y el límite entre el Valparaíso plano y el de los cerros, es un problema para la unidad y secuencialidad de su espacio urbano, ya que es en éste lugar donde se produce un choque entre trazados, lo que genera un pliegue de espacios intersticiales y residuales sub-utilizados por la ciudad y por sus edificios. La ciudad parece fragmentada, pero es a la vez muy coherente y secuencial en sus recorridos, donde se distinguen una serie de sub-sistemas de espacios públicos que caracterizan diferentes sectores o franjas topográficamente distintas. Mientras del plan presenta avenidas conectadas por plazas ortogonales de una forma bastante tradicional, que van rematando las calles para ir angostando la trama paralelamente a un angostamiento del plan, al pie de los primeros cerros surgen los sistemas de ascensores públicos, escaleras y miradores, que se ubican principalmente a cincuenta metros del nivel del mar. Ambos sistemas se articulan entre sí por pequeñas plazuelas que se van transformando en las puertas de acceso a los cerros del puerto. Un análisis empírico y vivencial, en Valparaíso, mediante la experiencia de recorrer sus calles y espacios públicos, aparece como un hecho de gran importancia para entender y descifrar la ciudad, ya que su planimetría no da cuenta realmente de la espacialidad y tridimensionalidad de la bahía, ni de cómo la ciudad se desarrolla como un macro anfiteatro que otorga espectaculares contrastes entre la estrechez de sus trazados y la amplitud de la extensión visual hacia el horizonte del mar. Aparece a escala geográfica una constante relación del hombre con los diversos horizontes que regala la concavidad de la bahía. Los que orientan. Como los de la propia ciudad que se ve a si misma y los que proyectan, como la línea que separa al cielo del mar. Surge así, una relación entre la arquitectura y la visión múltiple, entendida en el doble estándar de ver y ser visto. No sólo la visión es un factor importante otorgado por la geografía, sino la contrastante condición espacial de apertura y continencia, creada tanto por la concavidad de este gran anfiteatro, así como la enorme cantidad de quebradas, que trepando por la geografía, recrean la gran diversidad de los cerros que van quedando levemente aislados, identificándose con un nombre propio ante la ciudad y conformando distintos barrios con características muy particulares. Estas quebradas que son el límite entre la concavidad y convexidad, determinan las zonas interiores y las expuestas de los cerros, además de diferenciar las calidades de visión y luminosidad del escenario alto del puerto. La presente tesis implica un viaje por pasajes sinuosos que buscan hacerlos navegar en un imbricado, coqueto y a veces confuso camino, por territorios, discursivos, simbólicos y materiales, con el fin de establecer coordenadas que permitan caracterizar los "decires" y "haceres", en nuestra ciudad. En fin, una cartografía, una brújula preliminar para movernos en la laberíntica forma de la ciudad de Valparaíso. Se pretende, siguiendo a Martín Barbero, desarrollar una lógica cartográfica que se vuelve fractal. En los nuevos mapas el mundo recupera la diversa singularidad de los objetos y se expresa de forma textual. Como se ha dicho los nuevos mapas cognitivos, pueden cartografiarse, por ejemplo, bajo la forma de archipiélago "lugar de diálogos y confrontación entre las múltiples tierras – islas que los entrelazan". Pensar el archipiélago, es entonces indagar el nuevo tipo de logos que interconecta lo diverso. "Logos otro, en cuya raíz se hallan las profundas alteraciones perceptivas que atraviesa nuestra experiencia espacio temporal". en nuestra ciudad. El hábitat informal ha sido observado muchas veces por instituciones gubernamentales o planificadores desde una perspectiva problemática, ensombreciendo las posibilidades de una realidad socio espacial que se ha consolidado como no solo parte de la ciudad sino como estructura principal de producción del espacio. Entendiendo que el habitar en pendiente en Valparaíso responde a una necesidad de vivienda o movilidad familiar, ¿Es un modo de construcción de la ciudad que tradujo los códigos incorporados para sí de los distintos sedimentos históricos desde la identidad arraigada a los habitantes para hacer la ciudad y hacer de ella lo que es hoy, o simplemente una solución para construir en esa geografía sellando una fisonomía que no es más que un resultado de un modo práctico y técnico para construir en los cerros? Desde esta perspectiva entonces, ¿Qué queda del concepto identitario como construcción mental de la cultura en sincronía con la construcción histórico social? ¿Cómo se revela la significación social del espacio, si aquel no constituye un cauce para el modo autoconstruido de la ciudad? Desde esta interrogante, se plantea en el proyecto de investigación comenzar a descifrar los códigos que van generando y configurando la ciudad hasta llegar a una imagen y producción urbana del espacio. Se pretende navegar por los distintos escenarios que van conformando el proceso identitario producto de la interrelación permanente entre los procesos sociales y la malla natural, representados en un paisaje en constante transformación donde inscriben hombre y naturaleza y en un espacio donde construir y transformar el espacio, genera el espacio geográfico con sentido. Hacer un recorrido, así como Valparaíso se presenta, sinuoso, coqueto, aparentemente confuso, pero con un orden propio, que logran comprender quienes lo recorren y viven más de una vez (generando ese habitar) y sentido de pertenencia. La primera parte de la tesis, busca construir, mediante un breve recorrido por los territorios actuales de la investigación en urbanismo, una suerte de "cartografía cognitiva" sobre las principales problemáticas teóricas e investigativas del pensamiento urbanístico en los últimos años. El objetivo de la generación de un marco conceptual, es bosquejar un "orden del discurso", que permita establecer coordenadas al interior del difuso campo actual de los estudios sobre lo urbano. Del mismo modo, se plantea un viaje, un recorrido topográfico por algunas corrientes discursivas que desde una mirada crítica de la modernidad, intentan contribuir con nuevas estrategias de acercamiento a la, por algunos llamada, "posciudad". El desafío es reconocer procesos mediante el cual el paradigma clásico del urbanismo moderno se desintegra para dar paso a una multiplicidad de visiones y estrategias para pensar las urbes de fin de siglo. Trazar una suerte de breve genealogía, con fines de marco conceptual. La segunda parte, hacer un recorrido que permita comenzar a descifrar los códigos, que logren entender la producción y significación urbana del espacio. Aproximarnos a la construcción y generación del espacio desde su origen y formación desde aquellos códigos identitarios. Se busca entender las circunstancias que condicionaron su andar o encontrar atisbos de luz que nos aproximen al cause de la producción del espacio en sus relaciones espaciales, en el uso del espacio desde las acciones cotidianas, en sus formas de extensión, para comprender los procesos y mecanismos socio espaciales constitutivos del hábitat informal, navegando por distintos aspectos que tienen relación con las vivencias de aquel hábiat. Lograr acercarnos a esta ciudad de labia que corre por las zanjas de pendiente rocosa pasando por callejones, pasajes, rincones de niños jugando, vecinitos del lugar de ellos. Y otra parte, mediante la realización de croquis que nos hablen de conceptos de habitabilidad, recolección de relatos, de poemas que hablan de la ciudad y los habitantes, fotografías y análisis poético que aborde la temática del habitar de la ciudad puerto.