Suchergebnisse

This book explores ways to drive and increase a brand's most important property, its equity. Focussing on gender, the author analyses the impact of assigning personalities and characteristics to products and how this can affect the management of brands on a global scale. Using detailed examples, the author argues that brands with low masculine and feminine characteristics have the lowest equity, whilst brands with both high feminine and masculine characteristics are shown to have the strongest equity. Including notions of androgyny in brands, this significant study reveals the different factors which can affect a brand being perceived as either masculine or feminine. Aiming to develop a comprehensive theory and provide practitioners with a guide to increasing the equity of their brands, this controversial and pioneering book lays the foundation for creating a global brand personality model.

Research that addresses policy measures to increase the adoption of electric vehicles (EVs) has discussed government regulations such as California's Zero Emission Vehicle (ZEV) or penalties on petroleum-based fuels. Relatively few articles have addressed policy measures designed to increase the adoption of EVs by incentives to influence car buyers' voluntary behavior. This article examines the effects of such policy measures. Two of these attributes are monetary measures, two others are traffic regulations, and the other three are related to investments in charging infrastructure. Consumer preferences were assessed using a choice-based conjoint analysis on an individual basis by applying the hierarchical Bayes method. In addition, the Kano method was used to elicit consumer satisfaction. This not only enabled the identification of preferences but also why preferences were based on either features that were "must-haves" or on attributes that were not expected but were highly attractive and, thus, led to high satisfaction. The results of surveys conducted in 20 countries in 5 continents showed that the installation of a charging network on freeways is an absolute necessity. This was completely independent from the average mileage driven per day. High cash grants were appreciated as attractive; however, combinations of lower grants with charging facilities resulted in similar preference shares in market simulations for each country. The results may serve as initial guidance for policymakers and practitioners in improving their incentive programs for electric mobility.

Dieses Buch zeichnet anschaulich und lückenlos die Entwicklung der aktuellen Wirtschaftskrise nach. Durch das Aufgreifen konkreter Tatbestände, zum Beispiel dem aggressiven Marketing von Banken und Finanzvermittlern oder dem Konsumverhalten in den USA, erwirbt der Leser ein tiefes Verständnis für die ökonomischen Zusammenhänge und kann diesem spannenden historischen Abriss problemlos folgen: von den ersten "faulen" Immobilienkrediten über die Lehman-Insolvenz bis zu den Konsequenzen für die Realwirtschaft, insbesondere die Unternehmensfinanzierung und die Investitionstätigkeit, weltweit. Mit dem Wissen aus diesem Buch lassen sich Gestaltungsmöglichkeiten für die Zukunft (von denen ebenfalls einige vorgestellt werden) sinnvoll weiter entwickeln.

Grün zu werden, wie es die Vision vieler Unternehmen und Verbraucher ist, stellt eine Herausforderung dar. Trotz Umweltbewusstsein hindern diverse Faktoren Individuen daran, tatsächlich nachhaltig zu handeln. In den letzten Jahrzehnten wurden neue Technologien und Produkte mit dem Ziel entwickelt, Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren, wie zum Beispiel Elektrofahrzeuge (EVs) in der Automobilindustrie. Viele Verbraucher sind jedoch zögerlich bezüglich des Kaufs solcher grünen Produkte, insbesondere aufgrund bestehender Konventionen wie dem Fahren eines konventionellen Autos mit Verbrennungsmotor. Vorherige Forschung in den Bereichen Konsumentenverhalten und Nachhaltigkeit hat bereits eine sogenannte Value-Action-Lücke ermittelt, die diese Diskrepanz beschreibt und Faktoren untersucht, die diese Lücke beeinflussen. Bisher wurde allerdings noch nicht erforscht, wie genau politische Massnahmen zur Förderung grüner Produkte deren Akzeptanz fördern oder welche Arten von Werbestrategien für diese Produkte am besten geeignet sind. Zudem ist noch zu erforschen wie sowohl Gewohnheiten als auch Involvement die Value-Action-Lücke beeinflussen. Die vorliegende Dissertation untersucht in vier Artikeln, wie bestehende Konventionen gebrochen werden können, um grünes Verhalten zu fördern. Die Studien tragen zu diversen Literatursträngen bei, einschliesslich Verbraucherverhalten, Marketing, Nachhaltigkeit und Verkehr. Gleichzeitig haben sie praktische Implikationen, insbesondere für Politiker und Marketing Manager, die sich für die Förderung grüner Produkte einsetzen. Die ersten beiden Artikel fokussieren sich auf die Automobilindustrie. Konkret untersucht Artikel I die Auswirkungen staatlicher Anreize in 20 Ländern auf fünf Kontinenten auf die Marktanteile von EVs. Es wird aufgezeigt, dass monetäre Anreize in Kombination mit einer ausreichenden Ladeinfrastruktur die effektivsten Massnahmen zur Förderung von EVs sind. B

Purpose– This research aims to examine the impact of brand design elements (logo shape, brand name, type font and color) on brand masculinity and femininity perceptions, consumer preferences and brand equity.Design/methodology/approach– This research empirically tests the relation between brand design elements, brand masculinity and femininity and brand preferences/equity in four studies involving fictitious and real brands.Findings– Brand design elements consistently influenced brand masculinity and femininity perceptions. These, in turn, significantly related to consumer preferences and brand equity. Brand masculinity and femininity perceptions successfully predicted brand equity above and beyond other brand personality dimensions.Research limitations/implications– Although this research used a wide range of brand design elements, the interactive effects of various design elements warrant further research.Practical implications– This research demonstrates how markers of masculinity and femininity that are discussed in the evolutionary psychology literature can be applied to the brand design of new and existing brands.Originality/value– This research considers the impact of multiple brand design elements (logo shape, brand name, type font and color) and involves a wide range of brands and product categories.