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Intro -- Vorwort -- Inhaltsverzeichnis -- Einleitung -- I. Ausgangslage -- II. Ziele der Arbeit -- 1. Ziele in Teil A -- 2. Ziele in Teil B -- III. Überlegungen zur Methodik -- 1. Methodik in Teil A -- 2. Methodik in Teil B -- Teil A | Rechtlicher Handlungskorridor -- I. Handlungskorridor der Union -- 1. Ziele und Zuständigkeiten der Union -- a) Ziele der Union (Art. 3 EUV) -- aa) Rechtliche Wirkung der Unionsziele -- (1) Zweck der Union (Art. 1 Abs. 1 EUV) -- (2) Verfolgen mit geeigneten Mitteln (Art. 3 Abs. 6 EUV) -- (3) Zwischenergebnis -- bb) Weitere Funktionen der Ziele -- cc) Umgang mit Zielkonflikten -- dd) Auswahl zu prüfender Zielbestimmungen -- ee) Interpretation ausgewählter Ziele -- (1) Umweltschutz und Verbesserung der Umweltqualität -- (2) Errichtung des Binnenmarktes -- (3) In hohem Maße wettbewerbsfähige Marktwirtschaft -- (4) Strikte Einhaltung des Völkerrechts -- ff) Handlungskorridor -- gg) Zusammenfassung -- b) Abgrenzung und Ausübung von Zuständigkeiten (Art. 5 EUV) -- aa) Grundsatz der begrenzten Einzelermächtigung -- bb) Subsidiaritätsprinzip -- (1) Bedeutungsgehalt von Art. 5 Abs. 3 UAbs. 1 EUV -- (a) Ziele der in Betracht gezogenen Maßnahmen -- (b) Umfang des Tätigwerdens -- (c) Verwirklichungspotenzial der Mitgliedstaaten -- (d) Berücksichtigung des Mehrebenensystems -- (e) Verwirklichungspotenzial auf Unionsebene -- (f) Zusammenfassung der Voraussetzungen -- (2) Handlungskorridor -- cc) Grundsatz der Verhältnismäßigkeit -- (1) Bedeutungsgehalt von Art. 5 Abs. 4 EUV -- (2) Handlungskorridor -- dd) Zusammenfassung -- 2. Gesetzgebungskompetenz -- a) Geteilte Zuständigkeiten (Art. 2, 4 AEUV) -- aa) Bereich Verkehr -- (1) Sachlicher Geltungsbereich des Verkehrstitels -- (2) Rechtsetzungskompetenz -- (a) Durchführung des Art. 90 AEUV -- (b) Berücksichtigung der Verkehrsbesonderheiten.

Intro -- Vorwort -- Inhaltsverzeichnis -- Einleitung -- I. Ausgangslage -- II. Ziele der Arbeit -- 1. Ziele in Teil A -- 2. Ziele in Teil B -- III. Überlegungen zur Methodik -- 1. Methodik in Teil A -- 2. Methodik in Teil B -- Teil A | Rechtlicher Handlungskorridor -- I. Handlungskorridor der Union -- 1. Ziele und Zuständigkeiten der Union -- a) Ziele der Union (Art. 3 EUV) -- aa) Rechtliche Wirkung der Unionsziele -- (1) Zweck der Union (Art. 1 Abs. 1 EUV) -- (2) Verfolgen mit geeigneten Mitteln (Art. 3 Abs. 6 EUV) -- (3) Zwischenergebnis -- bb) Weitere Funktionen der Ziele -- cc) Umgang mit Zielkonflikten -- dd) Auswahl zu prüfender Zielbestimmungen -- ee) Interpretation ausgewählter Ziele -- (1) Umweltschutz und Verbesserung der Umweltqualität -- (2) Errichtung des Binnenmarktes -- (3) In hohem Maße wettbewerbsfähige Marktwirtschaft -- (4) Strikte Einhaltung des Völkerrechts -- ff) Handlungskorridor -- gg) Zusammenfassung -- b) Abgrenzung und Ausübung von Zuständigkeiten (Art. 5 EUV) -- aa) Grundsatz der begrenzten Einzelermächtigung -- bb) Subsidiaritätsprinzip -- (1) Bedeutungsgehalt von Art. 5 Abs. 3 UAbs. 1 EUV -- (a) Ziele der in Betracht gezogenen Maßnahmen -- (b) Umfang des Tätigwerdens -- (c) Verwirklichungspotenzial der Mitgliedstaaten -- (d) Berücksichtigung des Mehrebenensystems -- (e) Verwirklichungspotenzial auf Unionsebene -- (f) Zusammenfassung der Voraussetzungen -- (2) Handlungskorridor -- cc) Grundsatz der Verhältnismäßigkeit -- (1) Bedeutungsgehalt von Art. 5 Abs. 4 EUV -- (2) Handlungskorridor -- dd) Zusammenfassung -- 2. Gesetzgebungskompetenz -- a) Geteilte Zuständigkeiten (Art. 2, 4 AEUV) -- aa) Bereich Verkehr -- (1) Sachlicher Geltungsbereich des Verkehrstitels -- (2) Rechtsetzungskompetenz -- (a) Durchführung des Art. 90 AEUV -- (b) Berücksichtigung der Verkehrsbesonderheiten.

Title -- Copyright -- Table of Contents -- Preface -- Communications in medieval towns - Introductory Remarks -- Lines of Communication in Medieval Dublin -- Places of Power: the Spreading of Official Information and the Social Uses of Space in Fifteenth-Century Paris -- Les communications en ville: Danemark et Schleswig-Holstein au Moyen Âge et à l'époque moderne -- Ferry services and social life in early modern Norwegian towns -- Between free passage and restriction. Roads and bridges in the towns of Wallachia and Moldavia (16th-18th century)