Open Access#12016
Analyse von verkehrs- und klimabezogenen Politikmaßnahmen in einer Stadtökonomie: Erweiterung und Anwendung eines räumlichen allgemeinen Gleichgewichtmodells
Die Dissertation befasst sich mit der Erweiterung und Anwendung des allgemeinen räumlichen Gleichgewicht- und Transportmodells RELU-TRAN (Anas und Liu, 2007) und analysiert verschiedene verkehrs- und klimabezogene Politikmaßnahmen (Tempo-30 in Städten, Infrastrukturqualität, Anpassung an den Klimawandel) in einer Stadtökonomie.
