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A mobilidade contemporânea é dominada pelo automóvel. Como sistema autoreprodutivo, a automobilidade tem‑se reforçado ao longo do tempo, contribuindo para um conjunto de alterações sociais, culturais e geográficas. Neste quadro, as auto‑estradas constituem um revelador da relação entre os territórios e o automóvel. Este artigo incide sobre as duas Áreas Metropolitanas Portuguesas (Lisboa e Porto), cuja rede de auto‑estradas cresceu nas últimas três décadas de forma significativa. Com base numa revisão da literaturae nalguns dados estatísticos produzidos no decorrer de uma investigação em curso, providenciam‑se pistas de reflexão acerca da realidade nacional. Os números mostram que as duas Áreas Metropolitanas ocupam uma posição excepcional no contexto europeu, com uma densidade de auto‑estradas superior a 140km de vias por mil km2, equivalendo a um possível sobredimensionamento da rede em 35‑42% face a outras metrópoles europeias. A expansão recente (2000‑2016) da rede de auto‑estradas mostra que esta situação não resulta só das necessárias políticas de modernização e de uma resposta automática ao desenvolvimento económico. Deve principalmente à ineficiente regulação da expansão urbana e à aceitação total, até um período muito recente, do automóvel como resposta às necessidades de mobilidade.

Transit-oriented development (TOD) is one of the most popular means of public intervention in the field of spatial planning, which aims at reducing land consumption caused by urban sprawl. In this paper, a logit model is computed to assess whether the Municipal Master Plans approved during the 1990s in the Lisbon region (Portugal), currently in force, contemplated public transit stations as a relevant requirement for the location of the planned urban expansion areas and, more specifically, for the conversion of non-urban areas to artificialized areas. It is shown that TOD was not taken as a preferential approach, suggesting that there may be at the outset an inherent resistance to public injunctions on limiting land-use conversion, regardless of other obstacles frequently mentioned.

Resumo: Este estudo analisa a distribuição geográfica das respostas sociais dirigidas à população idosa em Portugal continental, e compara os padrões espaciais dos equipamentos dos sectores público, solidário e lucrativo. Os resultados mostram uma distribuição heterogénea e uma tendência para a concentração espacial das estruturas do sector privado em áreas mais urbanizadas. Conclui-se que a crescente liberalização do sector constitui um risco para a equidade territorial dos cuidados sociais.

Cet article jette un éclairage sur les mutations spatiales récentes de l'agglomération de Lisbonne. L'attention est portée sur la relative explosion urbaine qui s'est traduite par deux grandes catégories de formes urbaines, puis sur les tensions spatiales spécifiques au cas lisboète. Enfin est abordé le système de régulation urbaine, résultat du processus démocratique post-1974 et dont la marge de manoeuvre est limitée par une conjoncture défavorable à l'aménagement. ; This paper sheds a light on recent spatial changes in the Metropolitan Area of Lisbon. We focus on the relative urban explosion that has induced two main categories of urban forms. Then, specific spatial tensions are highlighted. Finally, the urban regulation system is examined : it is the result of the post-1974 democratic process and its room for manoeuvre is limited by the current crisis context, which can be seen as a harmful determinant for urban and regional planning. ; info:eu-repo/semantics/publishedVersion

While the use of social media by local governments has gained relevance in recent years, crises are critical situations that reinforce the need to reach citizens to disclose information, demonstrate the government's commitment, and increase the citizens' level of preparedness and awareness of resources. This paper examines the factors that influenced local governments' e-disclosure during the first wave of the COVID-19 pandemic. To accomplish this objective, we systematically tracked every post published by the official Facebook page of 304 Portuguese municipalities between March 2 and July 5, 2020. The findings show that financial autonomy is the main predictor of e-disclosure, factors varied on the different phases of the pandemic's first wave, and sociodemographic factors became more prevalent as explanatory factors when the crisis worsened. Our study may help increase the level of preparedness during possible future crises. In particular, establishing communication strategies for prolonged public health crises, making financial resources available for the accomplishment of such strategies, and reducing the digital divide can contribute to more effective disclosure. Future research should explore the dynamics of disclosure during public health crises. This study also highlights the need to incorporate time in research that focuses on the determinants of e-disclosure that could also be tested in normal times.

L'article analyse les dynamiques urbaines et agricoles dans la re´gion de la Lezı´ria do Tejo, situe´e en troisie`me couronne me´tropolitaine de Lisbonne. Cette re´gion est actuellement confronte´e au de´clin de l'agriculture et a` un e´talement urbain qui s'effectue principalement par la conversion des sols agricoles. L'une des solutions envisage´es par le Plan re´gional d'ame´nagement du territoire (PROT-OVT) pour lutter contre ces phe´nome`nes, re´side dans la multifonctionnalite´ de l'agriculture. Nous nous sommes attache´s a` comprendre la manie`re dont l'urbanisation a e´volue´ vis-a`-vis des espaces agricoles, par l'analyse des donne´es d'occupation des sols dans les zonages des Plans directeurs municipaux (PDM) et ceux de la Re´serve agricole nationale (RAN), et par l'analyse des regards des acteurs territoriaux sur l'e´volution en cours. Les re´sultats rendent compte de la fac¸on dont les instruments d'ame´nagement local et les acteurs re´pondent a` l'e´talement urbain et a` la de´prise agricole, et mettent en perspective le roˆle que la multifonctionnalite´ peut jouer dans ces re´ponses. Ils laissent pressentir la ne´cessite´ d'une de´marche inte´grant a` la fois le zonage fonctionnel et les projets des acteurs. ; info:eu-repo/semantics/publishedVersion