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Der Autor schildert zunächst die politische Ökonomie der Stadt Liverpool von 1983 bis 1991, den Aufstieg und Niedergang des Hafens zwischen 1880 und 1980 anhand der Beschäftigtenzahl und ihrer Entwicklung von 1971 bis 1987 und die Struktur der ökonomischen und politischen Eliten, deren wichtigste Vertreter sich nicht vorrangig als lokale Unternehmer mit einem Interesse an der lokalen Ökonomie verstanden, sondern als nationale und internationale Akteure auf nationalen und internationalen Märkten. Beschrieben und bewertet wird der Wandel der Stadtpolitik in folgenden Phasen: (1) der ökonomische Niedergang und das politische Versagen von 1973 bis 1983, (2) der Munizipalsozialismus und die politische Konfrontation zwischen Stadtverwaltung und Zentralregierung von 1983 bis 1987, (3) die neue ökonomische Entwicklungsstrategie der Labour Party von 1987 bis 1991 und (4) die Wiederbelebung des Hafengebietes durch die Merseyside Development Corporation ab 1981. Abschließend werden die Wirtschaftsstruktur und die finanziellen Probleme der Stadt im Jahre 1991 skizziert und einige positiven Anzeichen für industrielles Wachstum erwähnt, die ein Ende des wirtschaftlichen Niedergangs andeuten. Der Verfall des Hafens hat Liverpool vor einer Reihe tiefgreifender struktureller ökonomischer, sozialer, umweltbezogener und politischer Schwierigkeiten gestellt, deren Problemlösung noch ungewiß ist. (ICK)