La ordenación del territorio en Castilla-La Mancha: estado de la cuestión y estudio de casos ; Regional planning in Castilla-La Mancha: state of affairs and studies of cases
El artículo analiza la situación de Castilla-La Mancha en materia de ordenación del territorio. La primera parte aborda el estado de la cuestión desde el inicio del gobierno autonómico, destacando el predominio de la Política Regional frente a la planificación espacial, y la evolución hacia el desarrollo de los instrumentos urbanísticos y territoriales. La segunda parte presenta tres casos de problemáticas en los que hubiese sido recomendable una visión espacial proactiva, para compatibilizar el crecimiento económico con la conservación de los recursos naturales, evitar impactos ambientales y fricciones para la gestión de proyectos estratégicos de la región, así como un planteamiento endógeno de las infraestructuras de transporte.Las hipótesis de partida de este trabajo se resumen en la consideración de que las políticas de ordenación territorial se han visto subordinadas a otro tipo de políticas sectoriales o de Desarrollo Regional, de tal forma que cuando la Ordenación del Territorio alcanza protagonismo y madurez ha sido para resolver conflictos y tensiones territoriales y ambientales, concluyendo que su aplicación es el resultado de un proceso de aprendizaje y madurez del sistema de gobernanza paralelo a la aplicación de las políticas comunitarias. ; The paper analyses the spatial planning situation in Castilla-La Mancha. The first part deals the state of the matter since the beginning of the autonomous governments, highlighting a predominance of regional politics instead of spatial planning, and the evolution towards urban and spatial development instruments. The second part presents three relevant situations in which would have been advisable a proactive spatial viewing, to reconcile economic development with natural preservation of resources, avoid environmental impacts and frictions with strategic projects in the region, also searching an endogenous approach for transport infrastructures.The starting hypotheses within this work can be summed up under the statement that spatial planning policies has been ...