Search results

Die Organisationssoziologie ist eine aufstrebende, interdisziplinär ausgerichtete und international vernetzte Teildisziplin der Soziologie. Ihr Anliegen und ihre Aufgabe ist, organisationale Strukturen und Prozesse zu beschreiben, zu erklären und zu gestalten. Wie und in welcher Form sie dies tut, wird in dem Buch in einer Abfolge von vier Leitfragen behandelt: (1) Warum gibt es überhaupt Organisationen? (2) Wie lassen sich Organisationen angemessen beschreiben? (3) Wie kann man interne Strukturen und Abläufe in Organisationen besser verstehen und erklären? (4) Welche gesellschaftlichen Konsequenzen haben Organisationen? Im Sinne einer Einführung richtet sich das Lehrbuch hauptsächlich an Einsteigerinnen und Einsteiger in die sozial- und wirtschaftswissenschaftliche Organisationsforschung. Aber auch Fortgeschrittene können von einer Lektüre profitieren. Angereichert mit vielen Beispielen wird versucht, die Organisationssoziologie als theoretisch anspruchsvolles und praktisch in hohem Maße hilfreiches Forschungsfeld zu entfalten. Der Inhalt Erklärung von Organisationen.- Basiselemente von Organisationen.- Organisationskonzeptionen.- Organisationen und Gesellschaft. Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Wirtschafts- und Sozialwissenschaften Der Autor Dr. Peter Preisendörfer ist Professor für Soziologie mit dem Schwerpunkt "Organisation von Arbeit und Betrieb" an der Johannes Gutenberg-Universität in Mainz.

Das Buch dient dazu, einen Einblick in den Stand und die Entwicklung des Umweltbewußtseins und Umweltverhaltens der deutschen Bevölkerung im Verlauf der 90er Jahre zu vermitteln. Empirische Datenbasis sind die in den Jahren 1991-1998 im Auftrag des Umweltbundesamtes und des Bundesumweltministeriums durchgeführten Bevölkerungsumfragen "Umweltbewußtsein in Deutschland

1. Einführung -- 1.1. Bemerkungen zum Stand der Diskussion um die Verantwortungskategorien in verschiedenen wissenschaftlichen Teildisziplinen -- 1.2. Relevanz der Verantwortungskonzepte im Betrieb -- 1.3. Ziele der Untersuchung und Vorgehensweise -- Theoretischer Teil -- 2. Fallbeispiel: Verantwortung in den Systemen der analytischen Arbeits(platz)bewertung -- 3. Ansatz zu einer übergreifenden Konzeptualisierung von Verantwortung -- Empirischer Teil -- 4. Aufbau und zentrale Fragestellungen des empirischen Teils -- 5. Vorstudie: Bedeutungsgehalte und Konnotationen des Verantwortungsbegriffs im alltäglichen Sprachgebrauch — Ergebnisse einer kleinen Befragungssuntersuchung -- 6. Sekundäranalysen: Verantwortungszentrierte Auswertungen vorliegender Befragungsstudien -- 7. Hauptuntersuchung: Verantwortung und Probleme der Verantwortung aus der Perspektive von Arbeitern und Angestellten — Ergebnisse einer Befragung von in größeren Betrieben beschäftigten Arbeitnehmern -- 8. Schlußbemerkungen.

"Autolose Haushalte sind interessant und wichtig, weil sie ohne ein in unserer Gesellschaft bedeutsames Statussymbol auskommen, einen nennenswerten Beitrag zum Umweltschutz leisten und zur Verkehrsentlastung auf den Straßen beitragen. Ausgehend von der Entwicklung der Autolosigkeit in den zurückliegenden 40 Jahren befasst sich der Beitrag mit der Frage, wer die Autofreien sind. Am Beispiel von Freizeitaktivitäten werden zudem alltagspraktische Auswirkungen einer Autolosigkeit untersucht. Als Datenbasis dient die Erhebung 1998 des sozio-ökonomischen Panels. Im Sozialprofil autoloser Haushalte sind die starke Verknüpfung von Auto und Einkommen, der enge Zusammenhang von Auto und Lebensalter sowie das Fehlen eines Effekts der ökologischen Orientierung auf die Autowahrscheinlichkeit drei markante Ergebnisse. In ihrem Freizeitverhalten zeichnen sich die Autolosen durch ein niedrigeres 'Aktivierungsniveau' aus, sind aber trotzdem mit ihrer Freizeit nicht unzufriedener als die Autobesitzer. Die Analyse des Sozialprofils von Haushalten ohne Auto kann dabei helfen, begründete Vermutungen über die Zukunft der Autoausstattung anzustellen. Das Fazit dazu lautet, dass - so sich die Rahmenbedingungen nicht wesentlich ändern - der Aufwärtstrend des Autos wohl noch eine Zeitlang weiter laufen wird." (Autorenreferat)

Der Beitrag thematisiert eine Reihe von Punkten, denen man schon fast standardmäßig in der Diskussion und Literatur zum Leitbild einer nachhaltigen Entwicklung begegnet. Anhand dieser Punkte werden zehn Thesen formuliert und erläutert, die sich auf ausgewählte Inhalte, politische Zugkraft und kritische Punkte von Nachhaltigkeit im Sinne eines politischen Leitbildes beziehen. Die kritischen Punkte beziehen sich vor allem auf den eigenen Beitrag der individuellen Akteure, die sich durch die Forderung nach Nachhaltigkeit zumeist überfordert fühlen. Zudem wird betont, dass Nachhaltigkeit als Konzept sich im Vergleich zu klassischen politischen Leitbildern (Wohlstand, Freiheit und Gerechtigkeit) auf die Dauer kaum durchsetzen wird. (ICH)