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Hauptbeschreibung Ältere Menschen bleiben länger mobil und werden folglich verstärkt aktiv am Straßenverkehr teilnehmen. Die Zahl älterer Verkehrsteilnehmer wird damit signifikant zunehmen. Sind ältere Verkehrsteilnehmer gefährdet oder gefährlich? Immer wieder sorgt diese Frage für Kontroversen.Dieser Band entwirft ein anschauliches und zugleich differenziertes Bild der Verkehrsteilnahme älterer Menschen. Die Beiträge geben einen problembezogenen Überblick über den Erkenntnisstand eines stark ausdifferenzierten Forschungsbereiches. Für die verschiedenen Arten der Verkehrsteilnahme werden alter

Häufig stehen - gerade im Rahmen sozialwissenschaftlicher Fragestellungen - bei der Analyse von Paneldaten die Facetten Reliabilität und vor allem Stabilität von Messungen über die Zeit im Vordergrund, deren Analyse mit linearen Strukturgleichungsmodellen auf den ersten Blick recht 'einfach und überschaubar' erscheint. Ziel des vorliegenden Artikels ist es, anhand einiger Beispiele aus dem Bereich der Analyse von Paneldaten aufzuzeigen; (1) welche Implikationen die Strukturgleichungen schon bei sehr kleinen und überschaubaren Modellen haben und (2) welche Konsequenzen sich aus den Strukturgleichungen hinsichtlich der Wahl von Restriktionen ergeben. (pmb)

Der Beitrag beschreibt ein Strukturmodell von Gesundheitskompetenz bestehend aus Basisfertigkeiten und weiterentwickelten Fertigkeiten, die sich wiederum auf eine perzeptiv-motivationale und eine handlungsorientierte Ebene beziehen. Im Unterschied zur health literacy ist das Modell vom klinischen Kontext abgelöst und als Lebenskompetenz für Gesundheit angelegt. Der Beitrag wirdmet sich auch der empirischen Überprüfung des Modells sowie der Frage, wie die Kompetenz erworben werden kann.

This contribution introduces the work of the European Union network Sustainable Transport in Europe and Links and Liaisons to America (STELLA) in the first section and examines especially social and behavioural aspects of sustainable transport from a transatlantic perspective in the second section. One of the most significant societal trends, the ageing of societies, is surveyed and its implications for mobility behaviour are shown. The sustainability of this behaviour is considered along with constraints and drivers of this behaviour in Europe and North America. The contribution takes up relevant policy issues and concludes with a discussion of a transatlantic research agenda on social and behavioural aspects of sustainable transport especially concerning the elderly.