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The Canadian Government was invited to participate in the ice trials of the USCGC Healy that took place in the spring 2000 off Baffin Island. Transport Canada was the lead agency in the liaison with the US Coast Guard, and the National Research Council of Canada (NRC) led the Canadian scientific involvement. This report provides an overview of the preparations leading to Canada舗s participation in the ice trials program, and provides a detailed summary of the Canadian scientific results. ; NRC publication: Yes

Section IV:Preparedness:Resilience work in Swedish local governance : evidence from the areas of climate change adaptation, migration, and violent extremism /Evangelia Petridou, Jorgen Sparf and Kari Pihl --Another take on reframing resilience as agency : the agency toward resilience (ATR) model /Eva Louise Posch, Karl Michael Hoferl, Rainer Bell et al. --Risk management for forest fires at a world heritage site : vulnerability and repsonse capacity by Rapa Nui indigenous community /Constanza Espinoza-Valenzuela and Marcela Hurtado --A people-centered approach to program deisgn : unpacking risks and vulnerabilities in Darfus, Sudan /Daniela Giardina and Jessica Fullwood-Thomas.

In European Founders at Work, several of the top European startup founders and venture capitalists are interviewed to explain their respective paths to building a successful company. It takes a similar approach to Venture Capitalists at Work and other books in Apress' elite At Work series but with a focus on the differences between building a successful company in Europe versus the U.S. These insightful interviews are presented in a way that will help readers understand the founders local or a global views, how they competed on the global scale, if and how they got funding and their main challenges and opportunities. The companies chosen to be interviewed are a mix of unique worldwide ventures: European-only ventures and even a few copycats of already-proven concepts. As such, it provides a balanced view on the European scene. This mix also includes companies that started in Europe and moved to the U.S., companies who went IPO in their country of origin, companies with European venture capital backing, and companies that bootstrapped their way to success. Foreword by Saul Klein, Founder of LOVEFiLM and The Accelerator Group. Other books in the Apress At Work Series: Coders at Work, Seibel, 978-1-4302-1948-4 Venture Capitalists at Work, Shah & Shah, 978-1-4302-3837-9 CIOs at Work, Yourdon, 978-1-4302-3554-5 CTOs at Work, Donaldson, Seigel, & Donaldson, 978-1-4302-3593-4 Founders at Work, Livingston, 978-1-4302-1078-8 Women Leaders at Work, Ghaffari, 978-1-4302-3729-7 Advertisers at Work, Tuten, 978-1-4302-3828-7 Gamers at Work, Ramsay. 978-1-4302-3351-0.

This article analyses the way Portuguese diplomacy worked trough NATO to defend the regime's colonial policy, as well as the obstacles it faced during the 1960's after the beginning of the armed conflict in Angola. It also emphasizes the role of Kennedy & Johnson administrations in the Atlantic Alliance & in the Portuguese foreign policy development as well as the allies' perception on Portuguese behavior. Adapted from the source document.

This study investigates women's under-representation in national legislative elections and the gendered legacies embedded in Brazil's electoral system and party dynamics. Focusing on the historical period prior to the 1996 implementation of a quota law, this article applies a feminist historical institutionalist approach to identify institutions and actors influencing women's representation. Brazil's electoral rules for legislative elections, that is, an open-list proportional representation system, remained surprisingly stable throughout periods of regime change and institutional uncertainty in the 20th century. It was not until the return to democracy and the 1986 constituent election that women were able to carve some space in Brazil's National Congress. This research argues that the relaxing of rules dictating the creation of political parties and the strengthening of women's movements in the prior decade were influential in creating a propitious moment for increasing the presence of women in national legislative politics.

O clima organizacional de uma empresa reflete diretamente a satisfação ou não dos seus colaboradores. Logo, analisá-lo pode auxiliar a gestão local em obter informações relevantes para, com isso, melhorar o desempenho da organização através da melhoria e/ou manutenção da qualidade do trabalho dos empregados. Nesse contexto, a presente pesquisa teve como objetivo diagnosticar o clima organizacional em um setor de uma empresa prestadora de serviços, localizada na cidade de Recife-PE. O desenvolvimento da presente pesquisa justifica-se pela importância do tema comprovado pela literatura, assim como, esta servirá de subsídio à gestão da empresa para promover o aprimoramento do ambiente de trabalho, acarretando numa melhor qualidade de vida no trabalho. Para cumprimento da metodologia proposta, utilizou-se a técnica de aplicação de questionário com questões diretas sobre diversos fatores que compõem o ambiente de trabalho. Obteve-se como principal resultado, informações relevantes que nortearão a gestão local na manutenção do ambiente de trabalho a fim de promover a qualidade do mesmo para seus colaboradores.

For the past 75 years, technological developments in the fields of materials, aerodynamics, propulsion, computers, electronics and manufacturing, amongst others, as well as the tight control and of government agencies (FAA, EASA) turned the airplane in the most secure and reliable transport in the world, making travel possible to nearly every person and a allowing a fast contact with distant countries. Amongst the innumerous technological developments that allowed the development of the airplane as an indispensable machine for mankind, is the field of propulsion. Changes to the Brayton cycle, the thermic cycle used for gas turbines, allowed lower fuel consumption, less noise and pollution, wider range and increases in thrust, associated to the other fields already mentioned. One of the most important was the concept of Bypass, air that surrounds the core, avoiding the fuel combustion; others already in use were the concept of intercoolers and heat regenerators. Still, as the airplanes grow in size, so do the engines that propel them. One change that has been studied for some years is the concept of sequential combustion: instead of one burner, between the compressors and the turbines, two or more are placed between the different expansion phases of the combustion products, increasing the energy extracted and allowing bigger dimensions for the engine's components, at the same time reducing the peak combustion temperature. The objective of this study is to apply that change to the Brayton cycle of an existing aero-engine currently used in the civilian market and verify the viability of the concept, in the terms of fuel consumption and thrust. ; Ao longo dos últimos 75 anos, avanços tecnológicos nas áreas dos materiais, aerodinâmica, propulsão, computadores, eletrónica e produção industrial, entre várias outras, assim como o apertado controlo de agências governamentais (FAA, EASA) tornaram o avião o meio de transporte mais seguro e fiável do mundo, tornando possível viagens a praticamente qualquer pessoa e possibilitando um rápido contacto com países distantes. Entre os inúmeros desenvolvimentos tecnológicos que permitiram o desenvolvimento do avião como máquina indispensável da humanidade, está a área da propulsão. Alterações ao ciclo de Brayton, o ciclo térmico utilizado para turbinas de gás, permitiram poupanças de combustível (ciclos mais eficientes), redução de ruido e poluição, maximização do alcance e aumento da tração produzida, associadas às outras áreas já mencionadas. Uma das alterações mais importantes foi o conceito de Bypass, ar que circula o núcleo do motor, evitando a queima do combustível; outras já utilizadas, foram o conceito de intercooler e recuperação de calor. Contudo, á medida que os aviões crescem em tamanho, também crescem os motores que os permitem voar. Uma alteração que tem sido estudada há alguns anos é o conceito de combustão sequencial: em vez de apenas uma câmara de combustão, entre os compressores e as turbinas, ter duas ou mais entre as várias fases de expansão dos produtos da combustão, levando a um aumento da energia extraída e possibilitando um aumento das dimensões dos componentes do motor, ao mesmo tempo reduzindo a temperatura de pico da combustão nas câmaras. O objetivo deste estudo é aplicar essa alteração ao ciclo de Brayton de um motor a jato atualmente usado no mercado civil e verificar a viabilidade do conceito, em relação ao consumo de combustível vs tração produzida.

O termo estratégia tem se tornado um assunto muito utilizado pelas organizações, sendo a mesma realizada de diversas maneiras pelos gestores da organização que define e implanta as estratégias nas empresas. (FERNANDES et al., 2013). Assim observado, no ambiente empresarial de hoje as empresas que conseguem atuar com qualidade como forma de satisfazer o cliente terão uma maior competitividade no mercado em que atuam, garantindo assim sua sobrevivência e permanência e talvez até expansão no mercado. Logo, o objetivo central deste artigo foi estudar, a partir da revisão da literatura, as estratégias de inserção no mercado brasileiro e as barreiras enfrentadas pelas as vinícolas do Vale do São Francisco pernambucano. Tal investigação se deu com base nos conceitos de Cadeias Agroindustriais e Coordenação de Cadeias Produtivas, os quais abrangem as relações entre fornecedores e clientes e as estratégias competitivas. Pôde-se concluir que apesar de ser um setor consolidado no Mercado local, a indústria vinícola ainda enfrenta diversas barreiras que comprometem seu desenvolvimento a nível Nacional.