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In unregelmäßigen Zeitabständen erfolgt mit Änderungen von Vorschriften der StVO und VwV-StVO eine Anpassung an den aktuellen wissenschaftlichen Erkenntnisstand bzw. politische Zielvorstellungen. Aus der Praxis sind in diesem Zusammenhang Umsetzungshemmnisse sowohl auf kommunaler als auch auf Landesebene bekannt. Wesentliche Aufgabe des Forschungsvorhabens war, die Umsetzungspraxis bei StVO-Neuerungen zu analysieren, maßgebliche Gründe für Umsetzungshemmnisse und -defizite zu benennen sowie geeignete Maßnahmen zur Behebung von Hemmnissen und Defiziten aufzuzeigen. Das methodische Vorgehen umfasste hierbei teilstrukturierte Interviews mit ausgewählten Schlüsselpersonen unterschiedlicher Verwaltungsebenen, eine schriftliche Städteumfrage zu Umsetzungshemmnissen und -defiziten auf kommunaler Ebene und vertiefende Untersuchungen in fünf Fallbeispielstädten zu Umsetzungsdefiziten und deren Sicherheitsrelevanz. Die Ergebnisse zeigen auf, dass eine effektive Umsetzung der Änderungen straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften in die Praxis durch Modifikation von Rahmenbedingungen und Optimierung der Verfahrensabläufe innerhalb der Handlungsebenen verbessert werden kann. Dies bedeutet: Auf der rechtlich-organisatorischen Handlungsebene: Konsequenter strukturierter und qualitativ verbesserter Informationsfluss zu den unteren Straßenverkehrsbehörden , verbesserte personelle Qualifikation der unteren Straßenverkehrsbehörden , Sicherstellen einer Mindest-Fach- und Sachkompetenz durch Bündelung der Zuständigkeit und Kompetenz der unteren Straßenverkehrsbehörden auf der Ebene der Landkreise und kreisfreien Städten. Auf der rechtlich-technischen Handlungsebene: Übersichtlichere Gliederung der StVO , schlankere Gestaltung der VwV-StVO mit Konzentration auf sicherheitsrelevante Einsatzkriterien und Verweise auf technische Regelwerke. Auf der Ebene der handelnden Personen: Intensivierung des Informationsaustausches und der Abstimmung zwischen den zuständigen Behörden. Auf der politischen Handlungsebene: Schnellere Einbringung von ...

Personalarbeit gewinnt im Zuge des demografischen Wandels zunehmend an Bedeutung. Personalentwicklung, Rekrutierung von gut ausgebildeten Fachkräften, Nutzung von sozialen Netzwerken und Erhaltung der Beschäftigungsfähigkeit von älteren Arbeitnehmern werden die Schwerpunktthemen von Personalmanagern in diesem Jahrzehnt sein.Daher ist es wichtig, gut ausgebildete Personalmanager zu beschäftigen.

Vorwort -- Über die Autoren -- Inhaltsverzeichnis -- Autorenverzeichnis -- 1 Das Prinzip des Lebendigen - Einführung in die Theorie und Praxis der erfahrungs-orientierten Therapie (EOT) -- Systemkonzeption Mensch - Ort, wo Erfahrung entsteht -- Erfahrung aus neurobiologischer Sicht -- Von Bewusstem, Vorbewusstem, Unbewusstem und Erfahrungsschätzen -- Das Gehirn, ein Erfahrungsreaktor , Steuerzentrale unseres Seins -- Gestörtes Gleichgewicht von Körper, Seele und Geist -- Therapie und Pädagogik: zwei unterschiedliche Arbeitsfelder? -- EOT - eine ganzheitlich orientierte Heilmethode -- Emotionale Kopplung und echte Netzwerkarbeit -- Erfahrungslernen in therapeutisch-integrativen Konzepten -- Wunsch nach Veränderung, aber auch Angst davor -- Die sichere und gute Bindung -- Von Innenrevision und synergetischen Prozessen -- Relevanz von Bewusstem , Vorbewusstem und Unbewusstem -- Selbstoptimierung durch Erfahrung - Menge und Vielfalt sind entscheidend -- Körperliche Aktivität und Herausforderungen -- Unternehmen Gehirn -- Stabilisierende Arbeit im Tiefbau -- Angewandte EOT -- Raum für heilsame Veränderung : Patient und Therapeut im Prozess -- Notwendige Kompetenzen für die Praxis -- Die Bedeutung der inneren Haltung -- Sichtbare und unsichtbare Bühne, innerer und äußerer Erfahrungsraum -- Ist ein psychosomatisch-psychotherapeutischer Methodenstreit sinnvoll? -- Spezifische Wirkimpulse -- Typische Wirkimpulse und allgemein wirksame Faktoren -- Kern von EOT - eine Zusammenfassung -- Warum so viel Outdoor-Setting ? -- Spaßoder Ernstcharakter? -- Literatur -- 2 Wie die Seele im Körper schwingt! - Autonomes Nervensystem und Herzratenvariabilität als somatischer Marker -- Stressund Anpassungssystem des menschlichen Organismus -- Autonomes Nervensystem und Stressbelastungen -- Bedeutung des autonomen Nervensystems und der Psychoimmunologie

Nachhaltige Verkehrsentwicklungsplanung orientiert sich an Qualitätszielen, die langfristig ausgerichtet sind und zusammen genommen eine ganzheitliche - hier: auf Mobilität und Verkehr bezogene - Vision von einer Stadt oder Gemeinde beschreiben. Qualitätsziele werden so genannt, weil sie Qualitätsanforderungen an die künftige Entwicklung stellen. Sie definieren einen erwünschten Endzustand, der mit dem Begriff "nachhaltige Mobilität" charakterisiert werden kann.

Sustainable transport development planning is keyed to quality targets of a long-term nature which together describe a holistic vision - in this case relating to mobility and transport - of a city or community. Quality targets have this name because they set out quality requirements for future development. They define a desired final situation that can be characterised by the term "sustainable mobility".