Suchergebnisse

У статті автором розглянуті ризики в системі митного регулювання міжнародних ланцюгів поставок. Зазначено, що в сучасних умовах розвитку світової економіки категорії «ризик», «управління ризиками» та «ланцюг поставок» практично неможливо розглядати окремо. Міжнародний ланцюг поставок товарів піддається цілому ряду ризиків, що несе багато складнощів та проблем для авторизованих економічних операторів. Принцип безпеки міжнародного ланцюга поставок товарів, що заснований на оцінці ризиків, стає на сьогодні базовим принципом взаємодії у митній сфері.Метою статті є аналіз ризиків в системі митного регулювання міжнародних ланцюгів поставок.В статті зазначено, що одним з основних принципів функціонування міжнародного ланцюга поставок товарів є принцип безпеки, який заснований на оцінці ризиків. Застосування управління ризиками у митних операціях було викладено у ряді міжнародних нормативних актів. Питання використання системи управління ризиками у міжнародних ланцюгах поставок отримали неабиякий розвиток в рамках діяльності Європейського Союзу (ЄС). Наголошено, що специфічною особливістю сучасного управління ризиками у ланцюгах поставок стає реалізація підходу багаторівневого управління митними ризиками в ЄС. В рамках даного підходу формується перспективна концептуальна модель управління митними ризиками в рамках міжнародних ланцюгів поставок, реалізація якої передбачає вирішення певних задач. автором проаналізовані основні блоки цих задач, а саме: інформаційні, ресурсні та забезпечення взаємодії.Як висновок, зазначено, що в умовах поширення глобалізаційних процесів та зростання об'ємів міжнародної торгівлі зростає роль митних служб, основним завданням яких стає зменшення ризиків міжнародних ланцюгів поставок та підвищення їх конкурентоспроможності. Країни-члени Європейського Союзу приділяють значну увагу питанням управління ризиками у міжнародних ланцюгах поставок. Ними розроблено ряд нормативних актів, які регулюють діяльність митних служб в напряму підвищення ефективності функціонування міжнародних ланцюгів поставок товарів. Але залишається багато задач, які мають бути вирішені країнами Євросоюзу у даній сфері. Розв'язання даних завдань допоможе митним органам піднятися на більш високий, конкурентоспроможний рівень митного менеджменту. ; In the article the author considers the risks in the system of customs regulation of international supply chains. It is noted that in today's conditions of development of the world economy, the category of "risk", "risk management" and "supply chain" is practically impossible to consider separately. The international supply chain is exposed to a wide range of risks, which has many challenges and challenges for authorized economic operators. The principle of security of the international supply chain of goods, based on risk assessment, is today the basic principle of interaction in the customs field. The purpose of the article is to analyze the risks in the system of customs regulation of international supply chains. The article states that one of the main principles of the functioning of the international supply chain is the principle of security based on risk assessment. The application of risk management in customs operations was outlined in a number of international regulations. The use of the risk management system in international supply chains has received considerable development within the framework of the European Union (EU). It is emphasized that the specific feature of modern risk management in supply chains is the implementation of the multi-level approach to customs risks in the EU. Within the framework of this approach a perspective conceptual model of customs risks management within the framework of international supply chains is being formed, implementation of which involves solving certain problems. The author analyzes the main blocks of these tasks, namely: informational, resource and interoperability. As a conclusion, it is noted that in the conditions of the spread of globalization processes and the growth of volumes of international trade, the role of customs services is increasing, the main task of which is to reduce the risks of international supply chains and increase their competitiveness. European Union member states pay close attention to risk management in international supply chains. They developed a number of regulations regulating the activities of customs services in order to improve the efficiency of the operation of international supply chains. But there are many challenges that the EU countries must address in this area. Solving these tasks will help customs authorities to rise to a higher, more competitive level of customs management.

У статті авторами розглянуті особливості митного регулювання в країнах-членах Європейського Союзу. Країнам ЄС вдалося в своїх межах реалізувати чотири основні «свободи» - вільне переміщення товарів, послуг, капіталу і праці. В свою чергу, висока ступінь гармонізації та уніфікації митних процедур та практики їх використання є однією з ключових умов, що сприяють ефективному включенню держави у світогосподарські зв'язки.Метою статті є аналіз особливостей розвитку митного регулювання у країнах-членах Європейського Союзу з початку інтеграційного процесу у країнах Європи до теперішнього часу.В статті зазначено, що однією з основ створення сучасного Європейського Союзу був Митний союз, який призвів до розвитку митної системи країн Європи. Основи Митного союзу були закладені з моменту створення Європейського об'єднання вугілля та сталі, тобто з 1951 року. Надалі митна система розвивалася паралельно з подальшим поглибленням інтеграційних процесів між європейськими країнами. Формування єдиного європейського митного простору відбувалося поступово. Створюючи Митний союз європейськими країнами був вибраний шлях рівномірного ступінчастого зниження митних тарифів у взаємній торгівлі.У статті проаналізовані основні нормативні документи, які лежать в основі митного регулювання в рамках Європейського Союзу. Основним юридичним документом ЄС, у відповідності до якого здійснюється торгівля з третіми країнами, є Митний кодекс Європейського Союзу. Авторами статті розглянута структура кодексу.Зазначено, що джерелами митного права ЄС є акти первинного та вторинного права. Найважливіше місце серед первинних джерел займає Римський договір, який був підписаний у 1957 році та сформував загальні поняття та принципи Митного союзу держав-членів. Серед актів вторинного права можна виділити ряд регламентів та директив, які були прийняті країнами-членами Євросоюзу.Як висновок, зазначено, що основою функціонування Європейського Союзу є Митний союз, який передбачає вільний рух товарів і послуг між державами-членами ЄС. Для досягнення цілей Митного союзу були вжиті певні дії у сфері митного регулювання, які значно прискорили процес започаткування єдиної валютної системи Євросоюзу, що наблизило його до кінцевої мети – повна економічна інтеграція та створення економічного союзу. Митне законодавство дозволяє Європейському Союзу організувати та проводити єдину митну політику, здійснювати митне регулювання за встановленими правилами, стимулювати розвиток внутрішнього ринку, проводити успішну єдину торговельну політику в інтересах країн-членів Євросоюзу. ; The article deals with the features of customs regulation in the member states of the European Union. The EU countries managed to realize their four basic "freedoms" - the free movement of goods, services, capital and labor. In turn, a high degree of harmonization and unification of customs procedures and practices is one of the key conditions that facilitate the effective inclusion of the state into world economic relations.The purpose of the article is to analyze the peculiarities of the development of customs regulation in the member states of the European Union since the beginning of the integration process in Europe until now.The article states that the main foundation of the modern European Union was the Customs Union, which led to the development of the customs system of European countries. The foundations of the Customs Union have been laid since the creation of the European coal and steel association, that is, since 1951. In the future, the customs system developed in parallel with the further deepening of integration processes between European countries. The formation of a single European customs space took place gradually. During creating the Customs Union, European countries choose the path of a uniformly gradual reduction of customs tariffs in mutual trade.The article analyzes the main normative documents that underlie customs regulation within the framework of the European Union. The EU legal instrument for trade with third countries is the EU Customs Code. The authors of the article considered the structure of the code.It is noted that EU sources of customs law are acts of primary and secondary law. The most important place among the primary sources is the Treaty of Rome, which was signed in 1957 and formed the general concepts and principles of the Customs Union of the Member States. Among the acts of the secondary law, there are a number of regulations and directives adopted by the member states of the European Union.As a conclusion, it is noted that the basis of the European Union is the Customs Union, which provides free movement of goods and services between EU member states. In order to achieve the goals of the Customs Union, certain actions in the field of customs regulation have been taken, which greatly accelerated the process of launching a single currency system of the European Union, which brought it closer to the ultimate goal of full economic integration and the creation of an economic union. Customs legislation allows the European Union to organize and implement a single customs policy, to carry out customs regulation in accordance with established rules, to stimulate the development of the domestic market, to pursue a successful single trade policy in the interests of the EU member states.