Suchergebnisse

This paper builds on a circular road model of the world with horizontal product differentiation and free entry and exit of firms, to derive results that can be applied in industrial organization, international trade and political economy. The model shows that freer international trade increases welfare -with ideal variety preferencesthrough the exploitation of economies of scale and better allocative efficiency; that all participating countries gain from trade, and that smaller countries have more to win from free trade than larger countries. The model also explains that there may be adjustment costs when liberalizing trade and thus, political resistance to trade liberalization. International migration can also be analyzed with the model, showing the possibility of suboptimal migration flows and political barriers to the exit of national citizens. The model suggests that foreign direct investment will be welfare improving for the source country in the short run, and for the receiving country in the long run. Finally, the model provides a microfoundation for the use of demand curves with constant and negative slopes. ; Este documento se basa en un modelo de carretera circular del mundo con diferenciación horizontal de producto y libre entrada y salida de firmas, para derivar resultados que pueden ser aplicados en la organización industrial, el comercio internacional y la economía política. El modelo muestra que un comercio internacional más libre aumenta el bienestar -con preferencias de variedad ideal por medio de la explotación de economías de escala y de una mejor asignación de recursos, que todos los países participantes ganan con el comercio, y que los países más pequeños tienen más que ganar del libre comercio que los países grandes. El modelo también explica que puede haber costos de ajuste al liberar el comercio y que por lo tanto, puede haber resistencia política a la liberación del comercio. La migración internacional también puede ser analizada con el modelo, identificando la posibilidad de que haya flujos subóptimos de migración y barreras de política a la salida de ciudadanos nacionales de un país. El modelo sugiere que la inversión extranjera directa mejorará el bienestar del país fuente en el corto plazo, y el bienestar del país receptor en el largo plazo. Finalmente, el modelo provee una microfundamentación para el uso de curvas de demanda con pendientes constantes y negativas.

This paper demonstrates that in the standard Viner-Lipsey customs unions analysis, there is a non-linear relationship between welfare and the economic size of preferential trade agreements. It is concluded that signing preferential trade agreements with countries that have a large trade potential is likely to improve welfare, but that a minimum economic size threshold may be required for such outcome. Otherwise, preferential trade agreements may reduce welfare. The paper also demonstrates that within that framework, the lower the trade barriers towards non-member countries, the greater the economic size that may be required for preferential trade agreements to be welfare improving. This theoretical paper suggests that if small countries follow preferential trade agreement strategies such as those applied by the European Union, and more recently by the United States, Mexico and Chile, they should do so with care, clear objectives and national commitment. ; Este documento demuestra que en el análisis convencional de uniones aduaneras de Viner-Lipsey, hay una relación no-lineal entre el bienestar y el tamaño de los acuerdos preferenciales de comercio. Se concluye que la firma de acuerdos preferenciales de comercio que tienen un potencial de comercio grande puede mejorar el bienestar, pero que es necesario sobrepasar un tamaño crítico para que ello ocurra. De IO contrario, los acuerdos preferenciales de comercio pueden reducir el bienestar. El documento también muestra que dentro de ese marco, entre más bajas sean las barreras al comercio hacia los países no miembros, más grande debe ser el tamaño económico requerido para que los acuerdos preferenciales de comercio mejoren el bienestar. Este documento teórico sugiere que si países pequeños deciden seguir estrategias de apertura con la firma de acuerdos preferenciales, tales como las aplicadas por la Unión Europea, y más recientemente por los Estados Unidos, México y Chile, deberían hacerlo con cuidado, Objetivos claros y como parte de un compromiso nacional.

Este documento describe las relaciones económicas actuales de la Comunidad Andina de Naciones (CAN) con la Unión Europea (UE). Se argumenta que el principal instrumento, el Sistema General de Preferencias Andino, se ha caracterizado por ser de tipo unilateral, condicionado y de alcance temporal, mientras que los programas de cooperación han promovido, entre otras cosas, la profundización de la CAN. Esas características son cuestionadas y se plantea que un acuerdo formal de libre comercio entre las dos regiones sería una secuencia natural de beneficio mutuo y un instrumento más efectivo para intensificar sus relaciones económicas. También se plantea que dicho acuerdo debería adelantarse independientemente de la volatilidad política de la Comunidad Andina de Naciones y los movimientos normales del péndulo ideológico a nivel mundial, y que de hecho la CAN ya está rezagada con respecto a otras regiones de América Latina en cuanto a su integración con la UE. Sin embargo, se recalca que dicho acuerdo de libre comercio, como todos los otros acuerdos de esa naturaleza, no debería ser un fin en sí mismo sino un paso más hacia la liberalización mundial del comercio de bienes y servicios. Finalmente, se señala que es fundamental para la integración comercial entre países y la existencia misma del sistema multilateral de comercio, que las naciones desarrolladas se desprendan de sus posiciones proteccionistas. ; This paper describes the present economic relations between the Andean Community of Nations (ACN) and the European Union (EU). lt is argued the main economic instrument -the Andean Generalized System of Preferences- has been characterized for being unilateral, conditioned and approved for a fixed number of years, while the cooperation programs have promoted, among others, the deepening of the ACN. These characteristics are questioned and it is posed that a formal free trade agreement between the two regions would be a natural sequence of mutual benefit, and a more effective instrument to strengthen their economic relations. lt is also argued that such agreement should be carried out regardless of the political volatility of the ACN and the normal movements of the ideological pendulum at the World label, and that in fact, the ACN is already lagging with respect to other Latin American regions in terms of its integration to the EU. However, it is emphasized that such free trade agreement, as all other agreements of this nature, should not be a goal in itself but rather a step towards World wide free trade of goods and services. Finally, it is pointed out that removing the protectionist positions of the developed nations is a crucial aspect for the commercial integration between countries, and the existence of the multilateral trade system.

Este documento plantea que el objetivo principal y de largo plazo de la política comercial colombiana debe ser llegar al libre comercio internacional. Dado que Colombia es un país pequeño con poco poder para promover la liberalización multilateral del comercio, el camino para lograrlo puede ser el de los acuerdos preferenciales de comercio, siempre y cuando dichos acuerdos sirvan como base y no como obstáculo para llegar al libre comercio de bienes y servicios. En este caso, los esfuerzos se deben enfocar en consolidar ALCA y alcanzar un acuerdo preferencial de comercio con la Unión Europea, dado el potencial de comercio que estos pactos tienen para Colombia. Este documento también plantea que los efectos distributivos del libre comercio, al igual que los efectos distributivos de la mayor parte de las decisiones de los agentes privados y públicos, se deben tratar con una orientación más precisa y eficiente de la política fiscal. La evidencia muestra que en esta área Colombia puede mejorar. ; This paper argues that the main long run objective of Colombia's trade policy must be to reach free trade. Given that Colombia is a small country with little bargaining power at the multilateral level, the road to reach free trade may be that of preferential trade agreements, as long as those agreements are used as instruments and not as obstacles towards reaching free trade of goods and services. In this sense, it is shown that efforts should concentrate on consolidating the Free Trade Area of the Americas and reaching a free trade agreement with the European Union, given the trade potential that these have for Colombia. This document also argues that the distributive effects of free trade, as the distributive effects of most of the decisions of private and public agents, should be dealt with a more precise and efficient use of fiscal policy. The evidence suggests that in Colombia there is room for improvement in this area.