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Analyse der Versuche zur politischen Legitimierung des autoritären Modells der herrschenden Fraktionen der Bourgeoisie in Uruguay seit der militärischen Machtübernahme 1973 auf der Grundlage der Doktrin der Nationalen Sicherheit und der ideologischen Bestimmung und Kontrolle der gesellschaftlichen Identität

The article socializes the doctoral thesis project which has already been positively evaluated in the Doctorate of Administration of the Universidad del Valle. This paper seeks to analyze the term public management in the first place to later explain the subject of planning as a historical context. In a second part, the theoretical framework and the methodology to understand public administration (public management) as well as its political, economic, administrative and social impact are explained. ; El artículo socializa la intención de la tesis doctoral de nominada: Management público y planes de desarrollo en Colombia (1960-2020) y los resultados del primer capítulo sobre: "análisis al contexto agropecuario e industrial en Colombia (1800-1950), una aproximación histórico-institucional". El trabajo explica el termino management público para plantear el tema de planificación en un contexto histórico. En un segundo aparte se expone el marco teórico y la metodología en el contexto del trabajo (management público) como su impacto político, jurídico, económico, administrativo y social. En último tercio están las conclusiones.

This paper seeks to analyze historically the scope of public management reflected in public planning policies in our country during the last sixty years. Under the theoretical framework and the applied methodology, this PhD thesis provides answers to society about institutional development because it allows studying and understanding public administration (public management) its political, economic, administrative and social impact. ; Este artículo busca analizar históricamente los alcances del management público reflejados por las políticas públicas planificadoras en nuestro país durante los últimos sesenta años. Bajo el marco teórico y de la metodología aplicada esta tesis doctoral aporta a la sociedad respuestas sobre el desarrollo institucional porque permite estudiar y comprender la administración pública (management público) como su impacto político, económico, administrativo y social.

This working document seeks to analyze and study political theory to understand the covenantsof the State and society, and similarly holistically understand the proposed knowledge of theauthors reviewed here, as well as the environment temporary space in which these ideas areframed and its effects on society. Obviously the speech from the Social Sciences today involvesthe postmodern theme of transdisciplinarity. Therefore, from this approach article seeks to answera question that guides the transversal study about the historical development of political theory.But this work is an approach to the subject. ; Este documento de trabajo busca analizar y estudiar la teoría política para entender los pactos del Estado con la sociedad, y de igual forma entender holísticamente el conocimiento propuesto de los autores aquí reseñados, como también el entorno espacio temporal en el que se enmarcan estas ideas y sus efectos en la sociedad. Evidentemente el discurso desde las ciencias sociales hoy involucra a la temática posmoderna de la transdisciplinariedad. Por ello, desde este enfoque el artículo busca responder una pregunta transversal que guía al estudio en torno al devenir histórico de la teoría política. Empero este trabajo es una aproximación a la temática.

Los estudios en las ciencias de la organización son más transdisciplinares hoy y se acompasan bajo la teoría de la complejidad, dada su dinámica. El presente artículo aborda dichos estudios desde el discurso directivo y, de manera transversal, desde la cultura. Asimismo, explica la connotación cultural del management y de la burocracia para contextualizar la figura del burócrata y del político en la organización. Luego de configurar los ideales de tipo weberiano, analiza el paradigma organizacional de la burocracia y del new public management, para posteriormente revisar y develar el estado de la literatura del objeto de estudio mediante el análisis de contenidos —técnica de los métodos cualitativos. ; Nowadays, the studies on the organizational sciences are more transdisciplinary, all of them under the theory of complexity, given its dynamics. This article addresses these issues from the managerial discourse and from the culture. It also explains the cultural connotation of management and bureaucracy to contextualize the figure of the bureaucrat and the politician in the organization. After configuring the Weberian ideals type, it analyses the organizational paradigm of the bureaucracy and the new public management, to subsequently examine the literature review of the research object.

El artículo busca analizar y estudiar el problema de congestión en la ciudad de Cali. Para tal fin, se expone un análisis transdisciplinar del desarrollo histórico de la urbe en un contexto de larga duración y luego los planes de ordenamiento del siglo xxi. Finalmente, se presenta el pro­blema actual del tráfico vehicular. En este contexto histórico, los planes, programas y proyectos urbanos han intentado, en el marco de políticas públicas territoriales, definir un modelo de ciudad. Empero, la evidencia muestra que para Cali no hay ningún tipo de articulación entre las políticas territoriales del siglo xx y la forma en que se concibe la urbe en siglo xxi. Por ello, en relación a esta discontinuidad del desarrollo territorial sobresalta el caos de la congestión vehicular que se traduce a su vez en serios problemas de ingobernabilidad institucional como plantea el presente estudio.

El artículo busca analizar y estudiar el problema de congestión en la ciudad de Cali. Para tal fin, se expone un análisis transdisciplinar del desarrollo histórico de la urbe en un contexto de larga duración y luego los planes de ordenamiento del siglo xxi. Finalmente, se presenta el problema actual del tráfico vehicular. En este contexto histórico, los planes, programas y proyectos urbanos han intentado, en el marco de políticas públicas territoriales, definir un modelo de ciudad. Empero, la evidencia muestra que para Cali no hay ningún tipo de articulación entre las políticas territoriales del siglo xx y la forma en que se concibe la urbe en siglo xxi. Por ello, en relación a esta discontinuidad del desarrollo territorial sobresalta el caos de la congestión vehicular que se traduce a su vez en serios problemas de ingobernabilidad institucional como plantea el presente estudio. ; The article seeks to study the congestion of the city of Cali. For this a transdisciplinary analysis of the historical development of the municipality is exposed in a context of long duration, to later derive in the ordering plans of the 21st century, and to present the current traffic problem. In this historical context, urban plans, programs, and projects have tried within the framework of territorial public policies to define a city model. However, the evidence shows in Cali there is no articulation between the territorial policies of the twentieth century and the way the city government conceived it for the 21st century. Therefore, regarding this territorial discontinuity development, the chaos of vehicular congestion is shocking, which in turn translates into serious problems of institutional ungovernability, as the present study suggests.

El artículo busca analizar y estudiar el problema de congestión en la ciudad de Cali. Para tal fin, se expone un análisis transdisciplinar del desarrollo histórico de la urbe en un contexto de larga duración y luego los planes de ordenamiento del siglo xxi. Finalmente, se presenta el pro­blema actual del tráfico vehicular. En este contexto histórico, los planes, programas y proyectos urbanos han intentado, en el marco de políticas públicas territoriales, definir un modelo de ciudad. Empero, la evidencia muestra que para Cali no hay ningún tipo de articulación entre las políticas territoriales del siglo xx y la forma en que se concibe la urbe en siglo xxi. Por ello, en relación a esta discontinuidad del desarrollo territorial sobresalta el caos de la congestión vehicular que se traduce a su vez en serios problemas de ingobernabilidad institucional como plantea el presente estudio. ; The article seeks to study the congestion of the city of Cali. For this a transdisciplinary analysis of the historical development of the municipality is exposed in a context of long duration, to later derive in the ordering plans of the 21st century, and to present the current traffic problem. In this historical context, urban plans, programs, and projects have tried within the framework of territorial public policies to define a city model. However, the evidence shows in Cali there is no articulation between the territorial policies of the twentieth century and the way the city government conceived it for the 21st century. Therefore, regarding this territorial discontinuity development, the chaos of vehicular congestion is shocking, which in turn translates into serious problems of institutional ungovernability, as the present study suggests. ; O artigo busca analisar e estudar o problema de congestão na cidade de Cali, para tal fim se expõe uma análise transdisciplinar do desenvolvimento histórico da urbe em um contexto de longa duração, para logo derivar nos planos de ordenamento do século xxi, e apresentar o problema atual do tráfico veicular. Neste contexto histórico, os planos, programas e projetos urbanos têm tentado no marco de políticas públicas territoriais definir um modelo de cidade. No entanto, a evidência mostra para Cali que não há nenhum tipo de articulação entre as políticas territoriais do século xx e a forma em que se concebe a urbe no século xxi. Por isto, em relação a esta des­continuidade do desenvolvimento territorial ressalta o caos da congestão veicular que se traduz à sua vez, em sérios problemas de ingovernabilidade institucional como expõe o presente estudo.

The increase in the price of fossil fuels and the pollution problems derived from their burning have led to an intensification of the use of renewable energy to produce electrical energy. The objective of this study was to estimate the development of renewable solar-photovoltaic and wind energy in the generation of electrical energy, comparing it with that produced with fossil fuels. Various reports were consulted, issued by governmental and non-governmental organizations, on world energy consumption, to produce electricity based on fossil fuels and renewable energies, on the problem of climate change and the policies established to in Incorporate renewable energies in the global energy portfolio. The results indicated that electric power generation plants, based on wind and solar-photovoltaic energy, are competitive compared to plants that use fossil resources. In the short term, regulatory laws are expected, with sanctions for pollution, to limit the effects on climate change, which will increase the cost of production of conventional plants, favoring the development of renewable energy plants, mainly solar-photovoltaic , which has the highest growth in renewable energy. ; El incremento en el precio de los combustibles fósiles y los problemas de contaminación derivados de su quema, han provocado la intensificación del aprovechamiento de las energías renovables para producir energía eléctrica. El objetivo de este estudio fue estimar el desarrollo de las energías renovables solar-fotovoltaica y eólica en la generación de energía eléctrica, comparándola con la producida con combustibles fósiles. Se consultaron varios reportes, emitidos por organismos gubernamentales y no gubernamentales, sobre el consumo energético mundial, para producir energía eléctrica a base de combustibles fósiles y de energías renovables, sobre la problemática del cambio climático y las políticas establecidas para in corporar energías renovables en el portafolio energético mundial. Los resultados indicaron que las plantas de generación de energía eléctrica, a partir de energía eólica y solar-fotovoltaica, son competitivas respecto a las plantas que utilizan recursos fósiles. A corto plazo, se esperan leyes regulatorias, con sanciones por contaminación, para limitar los efectos en el cambio climático, lo que elevará el costo de producción de las plantas convencionales, favoreciendo el desarrollo de las plantas de energías renovables, principalmente la solar-fotovoltaica, la cual tiene el mayor crecimiento de las energías renovables.