In industrialized countries, regulations demand increasingly higher recycling (RC) rates and many efforts are undertaken to recycle construction and demolition (C&D) waste fractions. The C&D sector has indisputable relevance due to the highest mineral waste fraction, high numbers of employees and turnovers. High-quality RC construction products can be produced to substitute primary resources and reduce land use. This empirical study analyses the acceptance of RC materials in Germany particularly of private awarding authorities in their private construction project(s). In 41 structured interviews, data is collected and evaluated based on hypotheses. Qualitative and quantitative analyses show that acceptance problems cannot be stated. How-ever, medium knowledge and low experience with RC construction materials as well as communication problems are identified. The respondents have no concerns and tend to trust in RC construction materials, but this is decreasing with the increased structural importance of the materials. Surprisingly, quality is the most frequently mentioned decision criteria in private construction projects, followed by cost. Private awarding authorities see no increase of their property value by using RC construction materials. And, the majority is unwilling to pay a premium for RC construction materials. Higher material quality standards, regular government reviews and financial support are seen ...
Nowadays, due to globally increasing building densities in cities, demolition works are an inherent part of construction. And they are focal activities related to life-cycle-oriented management of construction materials, which aims at drastically reduce the deployment and consumption of primary non-renewable construction materials. To give an overview on related worldwide existing activities, the state of the art of demolition and of reuse and recycling of construction materials is summarized in a report of selected countries based on reports of these countries. Within this report, first typical structures of the demolition and recycling industry in different countries, typical phases of demolition and recycling processes and involved stakeholders with their characteristic competencies are described. Secondly, leading companies, associations and research institutions in selected countries are outlined. Leading processes are identified by distinguishing between design processes for deconstruction, deconstruction processes on-site and innovative on-site and off-site recycling processes. Thirdly, challenges related to demolition and reuse and recycling of construction materials are identified and analysed in terms of technical, economic, ecologic, organizational and educational and political/legal challenges. Finally, single, country specific, already existing approaches to meet these challenges are ...
Cover -- Guest editorial -- Integration of BIM and advanced digital technologies to the end of life decision-making process: a paradigm of future opportunities -- Modelling the relationship between value management's activities and critical success factors for sustainable buildings -- Strength and microstructure behaviour of high calcium fly ash based sustainable geo polymer concrete -- Waste utilization to enhance performance of road subbase fill -- A review of the role of digitalization in health risk management in extractive industries - a study motivated by COVID-19 -- A framework for near real-time ROM stockpile modelling to improve blending efficiency -- Value co-creation in asset integrity and improvement portfolio: evidence from the Australian mining industry -- Including decision-makers preferences in the cost-deprivation trade-off during disaster interventions.
Zugriffsoptionen:
Die folgenden Links führen aus den jeweiligen lokalen Bibliotheken zum Volltext:
In industrialized countries, regulations demand increasingly higher recycling (RC) rates and many efforts are undertaken to recycle construction and demolition (C&D) waste fractions. The C&D sector has indisputable relevance due to the highest mineral waste fraction, high numbers of employees and turnovers. High-quality RC construction products can be produced to sub-stitute primary resources and reduce land use. This empirical study analyses the acceptance of RC materials in Germany particularly of private awarding authorities in their private construction project(s). In 41 structured interviews, data is collected and evaluated based on hypotheses. Qualitative and quantitative analyses show that acceptance problems cannot be stated. However, medium knowledge and low experience with RC construction materials as well as communication problems are identified. The respondents have no concerns and tend to trust in RC construction materials, but this is decreasing with the increased structural importance of the materials. Surprisingly, quality is the most frequently mentioned decision criteria in private construction projects, followed by cost. Private awarding authorities see no increase of their property value by using RC construction materials. And, the majority is unwilling to pay a premium for RC construction materials. Higher material quality standards, regular government reviews and financial support are seen conducive.
Material flows in the construction and demolition (C&D) sector remain high in many countries. But, their changes or reductions are essential for successful circular economies. Existing material flow analyses do not cover regional characteristics, stakeholders and impacts of policy measures and interactions. We contribute a new, unprecedented way of integrating regional building and infrastructure material stock and flow modelling with stakeholders, policy measures, their impacts and mutual interactions. Stakeholders are considered with their objectives, influences, interactions, willingness to act, to cooperate or contribute to resource conservation. 31 policy measures are crystallized from literature and evaluated in two surveys regarding their expected impact, their bundling and temporal effects. The integrated bottom-up simulation model was tested for the federal state of Baden-Württemberg (Germany). The results show that until 2030 net stock piling can be expected and secondary raw materials from building stock will be sufficient to supply future recycling concrete production until 2030. Most effective policy measures are additional cost/taxes on primary resources, increased disposal fees and curriculae adaption. Bundling these leads to a combined RESPOT of 30.8%. The results are useful for political decision makers, educational institutions, disposal site operators as well as primary and secondary raw material extraction ...
In the 1950s, nuclear power generation became important and many facilities were built. Today, because of political, technical or economic reasons many reactors are being or will be decommissioned. This highly impacts energy policy regarding future energy supply and the handling of decommissioning, including dismantling capacities, regulatory control, equipment, expertise, funding or final nuclear disposal sites. This study provides a desk-based research and a scenario analysis of the present and future situation of 540 nuclear power reactors in 18 countries worldwide until 2047. For that purpose, IAEA PRIS database is extended on reactor-level by information on future usage, political decisions, preferred decommissioning strategies and the durations of the post-operational and dismantling phase. The projected market potential will continuously unfold after 2019 until mid-2030s to a stable, annual market volume of 75–85 GWe in dismantling. In the next decade, main dismantling markets are USA, Japan and Germany with a capacity reduction of 131.5 GWe until 2047. Germany and USA offer a stable market potential. In Japan and France, the political decisions on pending reactors and prolongations of operation times strongly influence nuclear retirements. Ukraine, Spain, Sweden and Canada are interesting smaller markets in the next ...
In recent decades, the shortage of natural resources like primary raw materials has increasingly shifted into the focus of public discussion and research. Especially in the resource-intensive construction sector the implementation of a circular economy can strongly contribute to a reduction of primary resource demand. Positive developments can be noticed already, but the desired goal of an effective circular economy is still not being reached. For instance, the usage of recycled raw materials as substitutes for primary resources could be significantly higher. In order to implement the protection of resources in the construction sector, it is essential to assess resource-saving measures and their impact on conservations as well as stakeholders motivation to implement them. For this purpose, a Stakeholder-based Assessment Model (SAM) is introduced to provide recommendations for political actions and potent measures to foster the circular economy in the construction sector that lead to increased reuse and recycling of construction materials. In the SAM, relevant actors are identified and their characteristics and preferences as well as the level of influence on each other are modelled and validated for Germany. Moreover, available resource-conserving measures concerning the construction sector are identified and related measures are grouped together. Thereupon the influence of measures on stakeholders and their willingness to take positive actions in terms of a circular economy have been investigated and modelled. Relevant model data has been gathered by intensive literature review, surveys and expert interviews. The results show that measures regarding lifecycle oriented planning of buildings as well as the development of stakeholder cooperation are the most effective ones to save resources and to reduce the disposal of construction material. Furthermore the results demonstrate that a leading role of public authorities is crucial to foster a circular ...
Die Reaktorkatastrophe im japanischen Fukushima im Jahr 2011 führte in vielen Ländern weltweit zu einer Neubewertung der Risiken, die mit der Nutzung der Kernenergie verbunden sind. In der Folge wurde beispielsweise in Deutschland die vorzeitige Außerbetriebnahme von acht Leistungsreaktoren beschlossen und ein Ausstieg aus der Kernenergienutzung zur kommerziellen Stromerzeugung bis zum Jahr 2022 festgelegt. Auch in anderen Ländern kam es zu Betriebseinstellungen und viele Betreiber sehen sich zunehmend steigenden Kosten beim Weiterbetrieb aufgrund technischer Nachrüstungen ausgesetzt. Hinzukommend sind 60 Prozent aller weltweit in Betrieb befindlichen Reaktoren 30 Jahre und älter, womit viele kerntechnische Anlagen das Ende ihrer Auslegungsbetriebszeit erreichen. Daher gewinnt die Stilllegung dieser Anlagen vermehrt an Bedeutung. Die Anzahl kerntechnischer Anlagen, die in den nächsten 10 Jahren zurückgebaut werden, wird in dieser Studie untersucht. Darüber hinaus wird untersucht, wie attraktiv die dadurch entstehenden Rückbaumärkte kerntechnischer Anlagen aus der Sicht von Rückbauunternehmen sind bzw. sein werden. Die Restlaufzeiten der einzelnen Reaktoren sind oft nicht fest vorgegeben und Vorgehensweisen im Stilllegungsprozess unterschiedlich, sodass unklar ist, zu welchem Zeitpunkt Rückbauarbeiten beginnen können. Aus diesem Grund werden in dieser Studie die Rahmenbedingungen der 17 Länder mit den meisten kerntechnischen Anlagen weltweit analysiert, um von den individuellen Bedingungen die Zeitpunkte jedes einzelnen Reaktors und somit das Marktpotential eines Landes herzuleiten. Für Länder mit einem hohen Marktpotential wird im Anschluss mithilfe unterschiedlicher Kriterien deren Marktattraktivität in Bezug auf den Rückbau kerntechnischer Anlagen untersucht und analysiert. Es zeigt sich, dass in vielen westlichen Ländern laufzeitverlängernde Maßnahmen durchgeführt werden. Nach dem Leistungsbetrieb wird in der Regel der Direkte Rückbau gegenüber dem Sicheren Einschluss favorisiert. Nachbetriebsphasen zur Vorbereitung des Rückbaus können zwischen einem Jahr und zehn Jahren andauern. Mithilfe der Szenariotechnik wird gezeigt, dass innerhalb der nächsten 10 Jahre in 14 Ländern zwischen 69 und 103 Reaktoren rückgebaut werden, was Kosten bis zu 100 Milliarden Euro verursachen wird. In Frankreich, Deutschland, den USA, Japan, Russland und Schweden ist das Potential besonders hoch, wohingegen bspw. in Großbritannien und Kanada in absehbarer Zukunft keine Anlagen rückgebaut werden. Die 14 Länder mit dem größten Marktpotential werden des Weiteren anhand von makro- und mikroökonomischen Faktoren sowie ihrer spezifischen Markteintrittsbarrieren und anhand des politischen Umfelds untersucht. Das Ergebnis der Untersuchungen zeigt, dass vor allem Europa und der APAC Raum interessante Möglichkeiten für einen Markteintritt bieten werden. Viele der heute führenden Länder in der Kernindustrie zeichnen sich durch eine für den Rückbau von kerntechnischen Anlagen politisch ungünstige Lage und eine hohe inländische Wettbewerbsintensität aus. Insbesondere kleinere Länder werden als besonders attraktiv identifiziert. Vor allem hier bestehen für spezialisierte Rückbauunternehmen gute Chancen, sich im Markt zu etablieren. Als attraktivste Länder für einen Markteintritt wurden Spanien, Deutschland und Südkorea identifiziert. Russland und Japan können vor allem aufgrund der existierenden Marktstruktur als unattraktiv beschrieben werden.
In times of fast-growing stakeholder interest in sustainability, the ecological and social perspective of industrial companies and its products is gaining increasing importance. In particular, the emission of greenhouse gases (GHG) in the automotive industry has come to the forefront of public and governmental attention. The transport sector accounts for 27% of all European GHG emissions and constitutes the largest emitter of CO2e (CO2 equivalents) among all energy demanding technologies. Due to increasingly efficient combustion engines and technology innovation towards e-mobility, the emissions from car manufacturing gain in importance. So far little focus has been laid upon the emissions created throughout the production process in automotive supply chains from a purchasing perspective. The purchasing of raw material from environmentally efficient suppliers can constitute a possibility to significantly reduce CO2e emissions in automotive supply chains and thus contribute to the two degrees global warming goal. Supplier selection decisions, which cover approximately 75% of the value adding process of a car, are today mainly cost and quality-driven. In order to integrate CO2e as decision criterion for supplier selections, site-specific and comparable data on CO2e emissions from the upstream supply chain is necessary, but currently lacking. To estimate CO2e emissions of steel suppliers' production sites, a model has been developed to estimate manufacturing processes on a site-specific level without the necessity of confidential primary data. The model is applied on 22 integrated steel mills in EU-15. The results, which can be transferred and used for various products and industries, e.g. the construction industry, demonstrate the partially large disparities of manufacturing efficiency regarding CO2e emissions among steel manufacturers due to different levels of process integration and internal process know-how. A range between 1879 and 2990 (kg CO2e/t crude steel) has been revealed. Finally, the estimated data on ...
Stadtgrün ist ein wichtiger Bestandteil nachhaltigen Flächenmanagements. In vielen Städten ist es das Ziel, grüne Infrastruktur zu schützen und weiterzuentwickeln. Die notwendigen Daten dafür sind für den öffentlichen Raum teilweise vorhanden, z.B. in Form eines Baumkatasters. Soll der gesamte Grünbestand betrachtet und seine lokalen Ökosystemleistungen (ÖSL) bewertet werden, so müssen jedoch auch die privaten Bereiche berücksichtigt werden. Daher wurden Flächenbiotope wie Grünflächen, Gärten, Hecken usw. sowohl im Öffentlichen als auch in privaten Innenhöfen der Blockrandbebauung eines Stadtquartiers in Karlsruhe auf ca. 170 000 m² Fläche kartiert und anschließend bewertet. Im öffentlichen Bereich sind 3,6 % der Fläche begrünt und 95,7 % voll versiegelt, im Privaten 37,2 % begrünt aber auch 55,9 % voll versiegelt. In diesem verdichteten Innenstadtbereich ohne öffentliche Grünflächen hat daher der private Bereich einen besonders hohen Stellenwert für alle ÖSL. Dies stellt das Prinzip der Innen- vor Außenentwicklung stark in Frage, insbesondere, wenn für die Innenverdichtung wertvolle Grünbestände verloren gehen. Die monetäre Bewertung des Grünbestands anhand von Ökopunkten (25 Ct/ÖP) ergibt für die Flächenbiotope des Gesamtquartiers gerade mal 42 000 €, etwas mehr als der Gegenwert einer Garage. Wir schlussfolgern, dass deutlich höhere Sätze in den flächen-umkämpften Städten angesetzt werden müssten bzw. Grünbestände flächenmäßig vergrößert oder qualitativ aufgewertet werden müssten.
Es besteht ein großes gesellschaftliches Interesse daran, städtische Lebensräume nachhaltiger zu gestalten. Die zugehörige nachhaltige und ressourceneffiziente Quartiersentwicklung stellt u.a. eine Herausforderung für das Flächenmanagement dar und ist ein Prozess, der auf Basis der Analyse des Ausgangszustands zu einer Formulierung konkreter Ziele führt sowie eine Auswahl, Bewertung und Umsetzung von Maßnahmen erfordert. Der Beitrag adressiert die Grundlagen einer Analyse und Bewertung des Ausgangszustands der Flächennutzung und Bodenversiegelung in Bestandsquartieren, sowie die Identifikation von Entsiegelungspotenzialen. Zur Bewertung der Maßnahmen werden Kennwerte zu ihren Wirkungen berechnet. Mit einem Werkzeug, welches im BMBF-Projekt NaMaRes konzipiert, entwickelt und erprobt wird, werden vorhandene städtische Daten verarbeitet und angereichert, um fundierte Arbeitsgrundlagen bereitzustellen und Szenarioanalysen zu ermöglichen. Die Vorgehensweise wird am Beispiel der Karlsruher Innenstadt-Ost dargestellt.
The NaMaRes project developed tools and recommendations to support sustainable and resource-efficient urban planning at the neighborhood level. The considered resources include water, materials, land, and ecosystem services. The project's results enhance the information available on resources in existing neighborhoods and provide a foundation for stakeholders in political discussions and urban implementation planning. The project contributes to the implementation of the SDGs in cities.
