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Alors que de nombreux pays réfléchissent aux réponses à apporter à la crise économique issue de la pandémie de Covid-19 et que se pose la question de leur articulation avec les stratégies de lutte contre le changement climatique, quel peut être l'apport de la prospective des transitions énergétiques ? Prolongeant la série « Énergie-climat » ouverte dans nos colonnes en mars dernier, Patrick Criqui et Henri Waisman proposent une analyse des différents outils de prospective développés depuis une cinquantaine d'années pour éclairer les décisions en matière de transition énergétique. Après un rappel historique de l'évolution des travaux de modélisation intégrée énergie-économie-environnement, dont l'âge d'or est la période 1992-2014, ils soulignent les limites rencontrées par ce type de prospective, à l'échelle internationale, à compter des accords de Paris qui incitent à réintroduire la dimension « économie politique » dans les scénarios de transition. Depuis, une nouvelle approche consiste à combiner le cadrage de l'approche globale des modèles intégrés, avec les modélisations nationales, afin de concilier les objectifs internationaux de décarbonation avec les priorités socio-économiques et le contexte propres à chaque État. Les auteurs présentent les principes directeurs des exercices de prospective en la matière (qui s'appuient sur l'expérience du Débat national sur la transition énergétique en France) et un exemple de mise en application : celui engagé par le projet Deep Decarbonization Pathways. Enfin, ils mentionnent divers axes stratégiques visant la neutralité carbone — dont un point clef consiste en un changement des modes de vie — et les contraintes inhérentes pour que les mesures en ce sens soient acceptées par la société. Ce panorama de l'évolution de la prospective des transitions énergétiques sera un outil essentiel pour tenir compte des exigences de long terme dans les stratégies de sortie de crise qui s'écrivent actuellement. S.D.

In this article, we analyze the socioeconomic effects of energy sustainability challenges raised by oil depletion and climate change at the European and global levels. We assess macroeconomic impacts at different period markers from 2010 to 2100 and under different visions of the future of globalization. Fragmented capital markets affect the pace and direction of change and induce additional economic losses in the long term. Regionalized good markets have a positive effect in the long term because less intense international trade moderates the effects of fossil fuel constraints. A sustainable energy future will require implementing policies and measures that are able to (a) provide correct incentives for long-term investments by resorting to other signals than current market prices, (b) incorporate sectoral measures that act complementarily to pricing scheme measures for sectors confronted with biased agents' behaviors or strong inertias, and (c) foster globalization patterns that are consistent with energy sustainability objectives. The challenge consists in articulating the objectives and the instruments of these different policy and measures triggering the transition toward a sustainable future.

Constraining global average temperatures to 2 8C above pre-industrial levels will probably require global energy system emissions to be halved by 2050 and complete decarbonization by 2100. In the nationally orientated climate policy framework codified under the Paris Agreement, each nation must decide the scale and method of their emissions reduction contribution while remaining consistent with the global carbon budget. This policy process will require engagement amongst a wide range of stakeholders who have very different visions for the physical implementation of deep decarbonization. The Deep Decarbonization Pathways Project (DDPP) has developed a methodology, building on the energy, climate and economics literature, to structure these debates based on the following principles: country-scale analysis to capture specific physical, economic and political circumstances to maximize policy relevance, a long-term perspective to harmonize short-term decisions with the long-term objective and detailed sectoral analysis with transparent representation of emissions drivers through a common accounting framework or 'dashboard'. These principles are operationalized in the creation of deep decarbonization pathways (DDPs), which involve technically detailed, sector-by-sector maps of each country's decarbonization transition, backcasting feasible pathways from 2050 end points. This article shows how the sixteen DDPP country teams, covering 74% of global energy system emissions, used this method to collectively restrain emissions to a level consistent with the 2 8C target while maintaining development aspirations and reflecting national circumstances, mainly through efficiency, decarbonization of energy carriers (e.g. electricity, hydrogen, biofuels and synthetic gas) and switching to these carriers. The cross-cutting analysis of country scenarios reveals important enabling conditions for the transformation, pertaining to technology research and development, investment, trade and global and national policies. ; Funding for ...

International audience To assess the sustainability of future development pathways requires models to compute long-run Economy-Energy-Environment scenarios. This paper presents the IMACLIM-R framework, aimed at investigating climate, energy and development inter-related issues. The model was built in an attempt to address three methodological challenges: to incoporate knowledge from economics and engineering sciences, to support the dialogue with and between stakeholders, to produce scenarios with a strong consistency, concerning especially the interplay between development patterns, technology and growth. These goals led to the development of a recursive structure articulating a static general equilibrium framework including innovative features and sectorspecific dynamic modules now concerning energy, transportation and industry. This paper provides the general rationale of the model and the description of all its components.

Despite the inextricable link between oil scarcity and climate change, the interplay between these two issues is paradoxically an underworked area. This article uses a global energy-economy model to address the link between future oil supply and climate change and assesses in a common framework both the costs of climate policies and oil scarcity. It shows that, in the context of a limited and uncertain amount of ultimately recoverable oil resources, climate policies reduce the world vulnerability to peak oil. Climate policies, therefore, appear as a hedging strategy against the uncertainty on oil resources, in addition to their main aim of avoiding dangerous climate change. This co-benefit is estimated at the net present value of US$11,500 billion. Eventually, reducing the risk of future economic losses due to oil scarcity may appear as a significant side-benefit of climate policies to many decision-makers. ; Malgré le lien inextricable existant entre la rareté pétrolière et le changement climatique, l'interaction de ces deux questions demeure paradoxalement un domaine peu élaboré. Cet article utilise un modèle global économie-énergie pour aborder le lien entre l'offre pétrolière future et le changement climatique et évaluer dans un cadre commun à la fois les coûts des politiques climatiques et de la rareté pétrolière. On montre que, dans un contexte de ressources pétrolières récupérables ultimes d'un montant limité et incertain, les politiques climatiques réduisent la vulnérabilité mondiale face au pic pétrolier. Les politiques climatiques, par conséquent, apparaissent comme une stratégie de protection contre l'incertitude des ressources pétrolières, en plus de leur objectif principal d'éviter un changement climatique dangereux. Ce bénéfice conjoint est estimé en valeur nette courante à 11 500 milliards US$. Finalement, la réduction du risque de pertes économiques futures du fait de la rareté pétrolière pourrait apparaître comme un bénéfice dérivé des politiques climatiques pour nombre de décideurs.

Despite the inextricable link between oil scarcity and climate change, the interplay between these two issues is paradoxically an underworked area. This article uses a global energy-economy model to address the link between future oil supply and climate change and assesses in a common framework both the costs of climate policies and oil scarcity. It shows that, in the context of a limited and uncertain amount of ultimately recoverable oil resources, climate policies reduce the world vulnerability to peak oil. Climate policies, therefore, appear as a hedging strategy against the uncertainty on oil resources, in addition to their main aim of avoiding dangerous climate change. This co-benefit is estimated at the net present value of US$11,500 billion. Eventually, reducing the risk of future economic losses due to oil scarcity may appear as a significant side-benefit of climate policies to many decision-makers. ; Malgré le lien inextricable existant entre la rareté pétrolière et le changement climatique, l'interaction de ces deux questions demeure paradoxalement un domaine peu élaboré. Cet article utilise un modèle global économie-énergie pour aborder le lien entre l'offre pétrolière future et le changement climatique et évaluer dans un cadre commun à la fois les coûts des politiques climatiques et de la rareté pétrolière. On montre que, dans un contexte de ressources pétrolières récupérables ultimes d'un montant limité et incertain, les politiques climatiques réduisent la vulnérabilité mondiale face au pic pétrolier. Les politiques climatiques, par conséquent, apparaissent comme une stratégie de protection contre l'incertitude des ressources pétrolières, en plus de leur objectif principal d'éviter un changement climatique dangereux. Ce bénéfice conjoint est estimé en valeur nette courante à 11 500 milliards US$. Finalement, la réduction du risque de pertes économiques futures du fait de la rareté pétrolière pourrait apparaître comme un bénéfice dérivé des politiques climatiques pour nombre de décideurs.

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Despite the inextricable link between oil scarcity and climate change, the interplay between these two issues is paradoxically an underworked area. This article uses a global energy-economy model to address the link between future oil supply and climate change and assesses in a common framework both the costs of climate policies and oil scarcity. It shows that, in the context of a limited and uncertain amount of ultimately recoverable oil resources, climate policies reduce the world vulnerability to peak oil. Climate policies, therefore, appear as a hedging strategy against the uncertainty on oil resources, in addition to their main aim of avoiding dangerous climate change. This co-benefit is estimated at the net present value of US$11,500 billion. Eventually, reducing the risk of future economic losses due to oil scarcity may appear as a significant side-benefit of climate policies to many decision-makers. ; Malgré le lien inextricable existant entre la rareté pétrolière et le changement climatique, l'interaction de ces deux questions demeure paradoxalement un domaine peu élaboré. Cet article utilise un modèle global économie-énergie pour aborder le lien entre l'offre pétrolière future et le changement climatique et évaluer dans un cadre commun à la fois les coûts des politiques climatiques et de la rareté pétrolière. On montre que, dans un contexte de ressources pétrolières récupérables ultimes d'un montant limité et incertain, les politiques climatiques réduisent la vulnérabilité mondiale face au pic pétrolier. Les politiques climatiques, par conséquent, apparaissent comme une stratégie de protection contre l'incertitude des ressources pétrolières, en plus de leur objectif principal d'éviter un changement climatique dangereux. Ce bénéfice conjoint est estimé en valeur nette courante à 11 500 milliards US$. Finalement, la réduction du risque de pertes économiques futures du fait de la rareté pétrolière pourrait apparaître comme un bénéfice dérivé des politiques climatiques pour nombre de décideurs.

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