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PurposeFor a university to be a prime mover for sustainability transformation, all units of the university should contribute. However, organizational change in educational institutions is often studied by examining specific domains such as research or operation in isolation. This results in a less-than-complete picture of the potential for university-wide change. In contrast, this paper aims to examine the network of social relations that determine the diffusion and sustainability of change efforts across a university. The authors use McGill University (Canada) as a model system to study the network of actors concerned with sustainability to learn how this network influences the penetration of sustainability throughout the university.Design/methodology/approachTo explore the existing social structure, the authors use an innovative approach to illuminate the influence of social structure on organizational change efforts. Using a mixed methods approach combining social network analysis with qualitative interview data, the authors examine the influence of the social structure on sustainability transformation at McGill University. The authors conducted 52 interviews between January and April 2019 with representatives of different sustainability groups at the university across six domains (research, education, administration, operations, connectivity and students).FindingsThe authors find that McGill University has a centralized system with a low density. The network is centralized around the Office of Sustainability. The limited cross-domain interaction appears to be a result of differences in motivation and priorities. This leads to a network that has many actors but only a limited number of connections between them. The quality of the relationships is often utilitarian, with only a few relationships aiming for support and mutual growth.Originality/valueThis study brings together social network analysis, sustainability transformation and higher education in a new way. It also illustrates the complexity of guiding a large organization, such as a university, toward a sustainability transformation. Furthermore, it reveals the importance of considering each part of the university as part of an interconnected network rather than as isolated components.

Seit vielen Jahren werden im Auftrag des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz (BMUV) und des Umweltbundesamtes (UBA) regelmäßig die Beschäftigungswirkungen des Umweltschutzes in Deutschland abgeschätzt. Die vorliegende Studie ermittelt die Umweltschutzbeschäftigung im Jahr 2020 und gibt einen Ausblick auf die Entwicklung im Jahr 2021. Die Studie weist mit Hilfe eines kombinierten nachfrage- und angebotsorientierten Schätzansatzes die Bruttobeschäftigungswirkungen des Umweltschutzes aus. Die Beschäftigung durch umweltschutzorientierte Dienstleistungen, der quantitativ größte Teil der Umweltschutzbeschäftigung, wird angebotsorientiert ermittelt. Nachfrageseitig wird Beschäftigung durch die in Deutschland wirksame Nachfrage nach "klassischen" Umweltschutzgütern ermittelt. Dies gilt auch für die Beschäftigung durch den Ausbau der erneuerbaren Energien und für die Beschäftigung durch die energetische Gebäudesanierung. Für das Jahr 2020 lässt sich in Deutschland ein Beschäftigungsvolumen rund 3 Mill. Personen identifizieren, bei denen die Tätigkeiten in engem Zusammenhang mit dem Umweltschutz stehen, das sind 6,8% der gesamten Beschäftigung in Deutschland. Gegenüber dem Jahr 2018 hat die Umweltschutzbeschäftigung um 188.000 Personen zugenommen. Im Jahr 2021 ist die Umweltbeschäftigung nach vorläufigen Schätzungen weiter angestiegen.

Im Rahmen der Studie "Beschäftigung durch energieeffiziente Mobilität" wurde ein Konzept zur Abgrenzung energieeffizienter Mobilität und der Ermittlung der daran geknüpften Beschäftigung erarbeitet, mit Fachleuten diskutiert und dann exemplarisch für das Jahr 2019 angewendet. Unter energieeffizienter Mobilität werden jene Mobilitätsformen verstanden, die aufgrund einer vergleichsweise geringen Energieintensität zu einer Senkung des Energiebedarfs im Verkehr beitragen. Dies umfasst neben Fuß- und Radverkehr den öffentlichen Personenverkehr, Schienenverkehr sowie die Binnenschifffahrt. In Bezug auf den motorisierten Individualverkehr wird die Elektromobilität als energieeffizient eingestuft. Ermittelt wird die Beschäftigungswirkung energieeffizienter Mobilität im Inland, wobei die Bereiche Fahrzeugherstellung, Handel, Betrieb und Instandhaltung der Fahrzeuge, Infrastruktur sowie Mobilitätsdienstleistungen unterschieden werden. Die Verwendung eines offenen und statischen Input-Output-Mengenmodells ermöglicht die Ermittlung der Beschäftigung auch in vorgelagerten Bereichen. Hierbei wird eine für die verkehrsbezogenen Wirtschaftsbereiche feiner aufgelöste Input-Output-Tabelle eingesetzt. Insgesamt wurden für das Jahr 2019 gut 1 Million Personen ermittelt, die im Bereich energieeffiziente Mobilität tätig sind. Der größte Anteil mit 791.000 Personen entfällt dabei auf den Bereich Mobilitätsdienstleistungen. Handel, Betrieb und Instandhaltung von Fahrzeugen führen zu einer Beschäftigung von rund 93.000 Personen. In der Fahrzeugherstellung sind 87.000 Personen mit Bezug zu energieeffizienter Mobilität tätig. Investitionen in die Infrastruktur für energieeffiziente Mobilität bieten 71.000 Personen direkt oder indirekt einen Arbeitsplatz.

The concept of ecosystem services has gained a strong political profile during the last 15 years. However, there is no specific EU policy devoted to governing ecosystem services. This article shows that the ecosystem services concept is already embedded in recent EU (environmentally-related) policies, such as the Biodiversity Strategy 2020 and the Invasive Alien Species Regulation. Our review of 12 policies shows that, overall, the coherence between existing policies and the ecosystem services concept is moderate. Policies showing very high coherence are confined to the policy arenas that address natural ecosystems, forestry, or agriculture. Given the sectoral nature of most EU policies and the limited options for revision in the near future, opportunities for improving coherence are most apparent in furthering the integration of the ecosystem services concept in the implementation of existing EU policies at national and regional levels.

Umwelt- und insbesondere Klimaschutz rücken weltweit immer stärker in den Fokus der politischen und öffentlichen Diskussion. Diese Entwicklung schlägt sich nicht nur in wachsenden Investitionen für Umweltschutz nieder, sondern hat auch zu einer wachsenden Bedeutung von Umweltschutz als Wirtschaftsfaktor geführt. Diese Studie untersucht die deutsche Umweltschutzwirtschaft anhand verschiedener Indikatoren zur Produktions- und Umsatzentwicklung sowie zur internationalen Wettbewerbsfähigkeit. Im gesamten Betrachtungszeitraum 2016 bis 2021 und insbesondere im Jahr 2021 hat sich die Produktion potenzieller Umweltschutzgüter in Deutschland deutlich günstiger entwickelt als die Industrieproduktion insgesamt. Hierfür sind allerdings ausschließlich starke Zuwächse bei Abfall- und Abwassertechnologien verantwortlich. Bei erneuerbaren Energien verläuft die Entwicklung noch immer vergleichsweise schwach, auch wenn diese am aktuellen Rand nach der Corona-Pandemie wieder leichte Produktionszuwächse verzeichnen konnten. Ursache hierfür ist vor allem der schleppende Kapazitätsausbau von Onshore-Windanlagen in Deutschland. Im Außenhandel mit potenziellen Umweltschutzgütern zeigt Deutschland stabil hohe Spezialisierungsvorteile: in nahezu allen Weltregionen und Umweltbereichen fällt die deutsche Handelsbilanz günstiger aus als bei Industriewaren insgesamt. Der Umsatzanstieg deutscher Betriebe mit Umweltschutzgütern wird durch die Bereiche Luftreinhaltung und Klimaschutz getragen. Durch einen Aufschwung in der Solarthermie, Photovoltaik und Speichertechnologien wurde der Umsatzeinbruch in der Windenergie aufgefangen. Maschinenbauerzeugnisse sind von zunehmend geringerer Bedeutung. Die Anteile des Produktionswerts für Umweltschutz- und Ressourcenmanagementaktivitäten Deutschlands liegt weiterhin im europäischen Mittelfeld, weit abgeschlagen hinter den skandinavischen Ländern.

Die empirischen Analysen zur Produktionsstruktur und internationalen Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Umweltwirtschaft basieren auf einer Liste potenzieller Umweltschutzgüter, die von Zeit zu Zeit auf den Prüfstand gestellt werden muss. Auf der Grundlage von amtlichen Daten der Produktions- und Außenhandelsstatistik wird eine Neuabgrenzung der produzierten und international gehandelten Güter, die dem Umweltschutz dienen können, vorgenommen. Neben Umweltschutzgütern spielen umweltfreundliche Güter ("Adapted Goods") eine wesentliche Rolle für den Wandel zu einer "Green Economy". Die Digitalisierung hat großes Potenzial, diesen Wandel und den Umweltschutzbereich allgemein, ob über Umweltschutzgüter, umweltfreundliche Güter oder als "Enabling Technology", zu beeinflussen. Zusätzlich zur Neuabgrenzung der Liste potenzieller Umweltschutzgüter entwickelt die Studie daher Konzepte zur Erfassung der Adapted Goods und der Auswirkungen der Digitalisierung auf den Umweltschutzbereich.