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Résumé Les comités d'éthique pour encadrer les recherches en sciences sociales se sont multipliés aux États-Unis et en Grande-Bretagne. Cette régulation intervient fortement sur le contenu de l'activité scientifique, alors que les règles et procédures ne sont pas clairement codifiées pour le contexte des sciences sociales. Didier Fassin propose ici une introduction situant les deux textes présentés lors d'un séminaire qu'il a organisé sur la « régulation éthique en sciences sociales » (février 2007).

Les normes régulatrices qui ont participé à la conquête, au découpage et à l'appropriation de l'espace terrestre paraissent s'étendre de façon inéluctable à la mer, à l'air, à l'espace, voire au cyber. Or non seulement cette extension du nomos aux espaces lisses ne se fait pas sans une certaine adaptation donc dénaturation, mais l'existence d'espaces striés en liquéfaction ou ayant des propriétés d'espaces lisses témoigne d'une réalité beaucoup plus complexe à appréhender. Si les idéaux-types sont donc des catégories utiles à la réflexion, c'est davantage leur combinaison qui permet de penser dans le temps et dans l'espace la plasticité des domaines de conflictualité.

The defense of European transportation against civil risks essentially involves prevention and planning. Necessary safety measures and the agents responsible for them are surveyed. Both voluntary and regulatory norms affect international transport operators. Conditions for security in transportation industry processes are listed. The role of France's Ministry of Transportation, Equipment, Tourism and the Sea is explained.