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Las zonas costeras son regiones donde la litósfera, la atmósfera y la hidrósfera se manifiestan e interactúan en diferentes escalas espaciales y temporales, muchas veces con un carácter no lineal y hasta caótico. Las zonas costeras de México, presentan una extensa y variada diversidad biológica tanto terrestre como marina al igual que una gama de recursos renovables y no renovables, debido a la ubicación del país, a su variedad de climas, a su extensión territorial y a la configuración morfológica de sus costas, entre otros factores. Adicionalmente, las poblaciones costeras, y las actividades que se desarrollan en ellas tienen impactos bidireccionales complejos con múltiples interacciones. En este capítulo se estudiará la gobernanza de las zonas costeras considerando las dimensiones: ambiental, económica, social e institucional o política, a partir de una aproximación basada en el concepto de sistema, específicamente de sistemas complejos. Se analizarán las diferentes características e interacciones presentes entre los diferentes subsistemas y se propondrán esquemas de actuación que contemplen la fragilidad del sistema bajo análisis y la complejidad en la definición de las fronteras de actuación de los subsistemas y sus interacciones. ; ABSTRACT. Coastal zones are regions where the lithosphere, atmosphere and hydrosphere manifest and interact on different spatial and temporal scales, often with a non-linear and even chaotic character. The coastal areas of Mexico present an extensive and varied biological diversity, both terrestrial and marine, as well as a range of renewable and non-renewable resources, due to the location of the country, its variety of climates, its territorial extension and its morphological configuration. of its costs, among other factors. Additionally, coastal populations and the activities that take place in them have complex bidirectional impacts with multiple interactions. This chapter will study the governance of coastal zones considering the dimensions: environmental, economic, social and institutional or political, from an approach based on the concept of system, specifically of complex systems. The different characteristics and interactions present between the different subsystems will be analyzed and action schemes will be proposed that contemplate the fragility of the system under analysis and the complexity in defining the limits of action of the subsystems and their interactions.

Comunicación oral al Symposium GLOBEC-IMBER España celebrado en Valencia del 28-30 marzo de 2007. Dentro de la sesión "Capacidad predictiva y modelado" ; Los ecosistemas marinos son complejos por definición, tanto por la cantidad de variables de estado, como el número de relaciones entre estas variables de estado y el gran número de variables ambientales que afectan las funciones de estas relaciones. Finalmente, los ecosistemas marinos comprenden procesos en un rango muy grande de escalas espaciales y temporales. La modelización es una abstracción simplificada de esta complejidad a un grado tratable y comprensible que ha servido sobretodo en retrospectiva para entender la dinámica de algunos procesos y dirigir esfuerzos de observación y experimentación. Con la creciente certeza de los cambios globales, se suma ahora un esfuerzo de predicción. A mi modo de ver, hay dos escalas de temporales de predicción. Por un lado está la escala de tiempo larga, entiéndase de variabilidad anual hasta multianual. Esta escala puede dar lugar a predicciones de la dinámica de los ecosistemas marinos a "grosso modo" sobretodo para planificación a largo término de políticas ambientales y sociales. La segunda escala es la de la variabilidad subdiaria hasta semanal. Aunque en principio pueda parecer menos interesante, a semejanza de la meteorología, estas predicciones del estado del escosistema a corto plazo serán las más relevantes para la sociedad con aplicaciones de salud ambiental y seguridad marítima, entre muchas otras. Ambas escalas requieren indudablemente de un esfuerzo similar a la meteorología con la cuál llevamos un retraso de 50 a 100 años. Se necesitan extensas redes de observación en tiempo real de una amplio abanico de variables, potentes bases de datos que vayan estructurando la adquisición de estos datos con metaanálisis automatizados y modelos numéricos con asimilación de datos en tiempo real. La tarea a realizar es compleja y costosa, pero no por ello podemos permitirnos la demora de su puesta en marcha ; Marine ecosystems are complex by definition, be it for the number of state variables, the number of relationships between these variables or the large number of environmental factors that affect the functions of these relationships. Finally, marine ecosystems encompass a large range of spatial and temporal scales. Models are simplified abstractions of this complexity to a manageable and compregensible degree. Models have been used mainly for hindcast to understand dinamic processes and direct observation and experimentation efforts. With the growing evidence for global change, a prediction effort is now added. In my view, there are two temporal scales for prediction. On the one hand there is the long scale from anual to multianual variability. This scale can give gross predictions of the dynamics of marine ecosystems, most usefull for the long-term planning of environmenal and social politics. On the other hand there is the subdaily to weekly variability. Although it may now seem less interesting, similarly to meteorology, short-term predictions of ecosystem status will be most relevant for society with applications from environmental health to maritime safety, among many other. Both scales undoubtly require a similar effort to that in meteorology, with which we lag behind 50 to 100 years. We need extensive real-time observation nets of a vast number of variables, powerful databases structuring the acquisition of such data and automatic metanalysis tools, and numerical models with online data assimilation. The task is complex and expensive, but we can not afford to postpone addressing it now ; Proyecto VARITEC (CTM2004-04442-C02)

This study aimed to propose, from a legal dimension, protective of the integrated management of coastal areas of the country viable alternatives; environmental strategies are also discussed cutting force. This was formulated on the basis of the need for greater understanding of the levels of projection, execution of the main legal regulations, Plans for Integrated Coastal Zone Management with legal dimension. The elements from the conceptual point of view presented research support. The main protective legal regulations of the integrated management of coastal zones are also analyzed, focusing on the analysis of the main existing legal bodies according to the coastal zone, in a critical assessment of their quality and environmental strategies, such as legislative base of support. the strategic projection of the legal protection of integrated management of coastal areas through the legal comparative method in the area of the Slope in the Guanahacabibes Peninsula and the Port of Coloma, both in the Pinar del Río Province was analyzed to ensure the same, insertion and operation of environmental legal dimension in their programs of integrated management. Finally, he arrived at conclusions that generalize the results achieved in the fulfillment of the objectives is demonstrated. ; El presente trabajo analiza desde una dimensión jurídica, alternativas viables protectoras del manejo integrado de las zonas costeras del país, incluyendo también en ese análisis las estrategias de corte ambiental vigentes. Esto se formuló sobre la base de la necesidad de una mayor comprensión acerca de los niveles de proyección, ejecución de las principales normativas jurídicas vigentes, para los Planes de Manejo Integrado de Zonas Costeras con dimensión jurídica. Se expusieron los elementos que desde el punto de vista conceptual sustentan la investigación. Se analizaron además las principales normativas jurídicas protectoras del manejo integrado de las zonas costeras, centrando su atención, en el análisis de los principales cuerpos legales vigentes en función de la zona costera, en una valoración crítica de las mismas y de las estrategias ambientales, como base del sustento legislativo. Se analizó la proyección estratégica de la protección jurídica del manejo integrado de las zonas costeras, mediante el método jurídico comparado, en la zona de la Bajada en la península de Guanahacabibes y en el Puerto de la Coloma, ambas en la Provincia de Pinar del Río, para garantizar en las mismas, la inserción y funcionamiento de la dimensión jurídica ambiental en sus programas de manejo integrado. Finalmente, se arribó a conclusiones que generalizan los resultados alcanzados en las que se demuestra el cumplimiento de los objetivos propuestos.

The rapid decline of coastal ecosystems of the Wider Caribbean is entering its fifth decade. Some of the best science documenting this decline and its causes has been done by the laboratories of the Association of Marine Laboratories of the Caribbean (AMLC). Alarmed at the trends, Caribbean conservation pioneers established marine protected areas (MPAs) which spread throughout the region. Unfortunately, many have little or no protection and are now known to be too small to be effective in sustaining coastal ecosystems. Marine spatial planning (MSP) holds much promise to encompass the large geographic scales of the ecological processes and human impacts that influence coastal ecosystems and adjacent lands. The AMLC, through the scientific expertise and the national political connections of its member institutions, is well-positioned to help implement a pilot project. MSP a first step in ecosystem-based management and has had considerable success elsewhere. It holds our best chance of sustaining human use and conserving the coral reefs and associated ecosystems. ; La rápida disminución de los ecosistemas costeros del Mar Caribe está entrando en su quinta década. Algunos de los mejores aportes científicos que documentan este descenso y sus causas han sido realizados por los laboratorios de la Asociación de Laboratorios Marinos del Caribe (ALMC). Alarmados por las tendencias, los pioneros de la conservación del Caribe establecieron áreas marinas protegidas (MPAs) que se extendieron por toda la región. Desafortunadamente, muchas de estas áreas tienen poca o ninguna protección y ahora se conoce que son demasiado pequeñas para ser efectivas en el mantenimiento de los ecosistemas costeros. La planificación espacial marina (MSP) es promisoria para englobar las grandes escalas geográficas de los procesos ecológicos y los impactos humanos que influyen en los ecosistemas costeros y las tierras adyacentes. La ALMC, a través de los conocimientos científicos y las conexiones políticas nacionales de los miembros de sus ...

Coastal zones are distinguished as areas where natural conditions and resources compete, evidently limited, in a great diversity of socioeconomic activities. In this context, several conceptual and methodological models have been developed and are used in parallel at the moment and the application of Integrated Coastal Zone Management (ICZM). In this document, from the literature review and the critical analysis, the appearance and evolution of several models that have been proposed, in different countries and contexts, for the adoption and implementation of the MIZC are discussed. From this review and analysis, and other methods, which included the consultation of experts and the development of technical workshops, the general principles and elements are identified for the use of these models in the local context of Akumal in the Riviera Maya in the Mexican Caribbean. As conclusions, the diversity and most characteristic features of the main ICZM models are recognized, in different countries and regions, which have been promoted from different areas, linked to international organizations, national and academic institutions, or from practical applications and practical experiences. It is argued that the ICZM, through its different models, has shaped at present as a "philosophy" and a conceptual-methodological operative doctrine, with capacity for evolution and renewal, and high application value. It also reaffirmed that, that the challenge to face is the transition from the elaboration of characterizations and diagnoses of ecosystems and coastal conflicts, towards the conformation and implementation of ICZM programs, particularly at a local level, agreed with governments and authorities, all with broad participation of all the actors involved. Finally, the role of the ICZM pilot experiences is insisted on, which allows us to move towards a theory of changes based on concrete results, and in this sense the Akumal locality is distinguished, and the essential principles and elements to be considered are proposed, from the Olsen-ECOCOSTAS-LOICZ model, to move towards the adoption of an ICZM. ; Las zonas costeras se distinguen como áreas donde se compite por condiciones y recursos naturales, evidentemente limitados, y una gran diversidad de actividades socioeconómicas. En este contexto, se han venido desarrollando, y se utilizan de forma paralela actualmente, varios y diferenciados modelos conceptuales-metodológicos y de aplicación del ManejoIntegrado de Zonas Costeras (MIZC). En este trabajo se discute, desde la revisión bibliográfica y el análisis crítico, laaparición y evolución de varios modelos que han sido propuestos en diferentes países y contextos, para la adopción eimplementación del MIZC. A partir de esta revisión y análisis y de otros métodos, que incluyeron la consulta a expertosy el desarrollo de talleres técnicos, se identifican los principios y elementos generales para la utilización de estos modelosen el contexto local de Akumal, en la Riviera Maya del Caribe Mexicano. Como conclusión se reconoce la diversidad y rasgos más característicos de los principales modelos de MIZC en diferentes países y regiones, los que han sido promovidos desde distintos ámbitos vinculados a organizaciones internacionales, institucionales nacionales y académicos, o desde aplicaciones y experiencias prácticas concretas. Se argumenta que el MIZC, a través de sus diferentes modelos, se ha conformado en la actualidad como una "filosofía" y una doctrina conceptual-metodológica operativa, con capacidad de evolución y renovación, y de alto valor de aplicación. También se reafirma que el reto a enfrentar, es la transición de la elaboración de caracterizaciones y diagnósticos de los ecosistemas y conflictos costeros hacia la conformación e implementación de programas de MIZC, particularmente a escala local, concertados con los gobiernos y autoridades, y sobre todo con amplia participación de todos los actores involucrados. Finalmente, se insiste en el rol de las experiencias pilotos de MIZC, que permitan avanzar hacia una teoría de los cambios basada en resultados concretos y en este sentido se distingue a la localidad de Akumal, y se proponen los principios y elementos esenciales a considerar, a partir del modelo de Olsen-ECOCOSTAS-LOICZ, para avanzar hacia la adopción del MIZC en la misma.

To highlight the advances in knowledge gained on mangrove ecosystems in the Caribbean and Pacific Colombia, there was a revision of standards related directly and indirectly. From this review we obtained a significant amount of information presented and discussed in this article. This information confirms that these coastal wetlands have considerable potential that has not yet been tapped properly and that the ecological conditions of the species involved, can be assured that proper management, conservation and sustainable use, to ensure enough recovery promising. ; Con el fin de rescatar los avances en el conocimiento adquirido sobre los ecosistemas de manglar del Caribe y Pacífico de Colombia, se realizó una revisión de las normas directa e indirectamente relacionadas. A partir de dicha revisión se obtuvo una cantidad apreciable de información que se presenta y analiza en el presente artículo. Esta información confirma que estos humedales costeros poseen un considerable potencial que hasta ahora no ha sido aprovechado en forma adecuada y que las condiciones ecológicas de las especies involucradas, permite tener la certeza de que la correcta administración, conservación y uso sustentable, asegurara una recuperación bastante promisoria.

La provincia de Río Negro, Argentina, firma con la Unión Europea un acuerdo de cooperación para la realización del diseño e implementación de un Observatorio del ecosistema litoral y monitoreo de la biodiversidad con miras a establecer las bases para un desarrollo sustentable de la costa atlántica rionegrina. Este proyecto fue elaborado por el Instituto CIFOT y fue desagregado en las siguientes áreas de trabajo: Modelo de Información Espacial, Indicadores ambientales y página web. Los productos finales se obtienen mediante el análisis de variables dentro de un sistema integrado de SIG y Percepción remota, lo que permite evaluar el patrimonio humano natural y productivo, así como las tendencias del comportamiento de ecosistema costero y marino para poder construir un modelo de gestión integral del territorio. Los resultados de cada área de trabajo se integran en el primer Observatorio Ambiental en Argentina, a través de un prototipo de funcionamiento sustentado en un modelo de gestión que contempla la interacción entre el gobierno, entidades educativas y ONGs. El Observatorio permite la toma de decisiones a partir de datos reales en tiempo y forma, como también es la base para la elaboración del plan de ordenamiento de área costera de Río Negro y de un plan de manejo litoral atlántico. ; The province of Río Negro approaches the regulation and protection Programme of Río Negro's Atlantic coast natural resources, Argentina, through an undersigned contract with the European Communities Committee. The purpose is to establish the bases for a sustained development of Río Negro's Atlantic coast from the setting in motion of a series of subprograms and projects elaborated by professionals from the CODEMA, Government of Río Negro. The execution of the Design and implementation of a littoral region ecosystem observatory and biodiversity monitoring is entrusted to the CIFOT Institute, which includes most of the projects results . The littoral region ecosystem observatory and biodiversity monitoring is introduced as an innovative model for the administration being structured starting from two levels: an internal one, the Observatory "heart", made up by three subsystems that interact themselves and an external one made up by the "members" that take part in the Observatory, a network organization, the Observatory and nodes (institutions that would like to take part). Their interaction means is settled to be through the making of a Web page . The introduced Environment Observatory constitutes the first experience for Argentine littoral and coastal regions, from an integral conception which involves territory and environment regulations. A new way of making administration, much more flexible than the traditional one, and that responds to the present demands of network structures, systematized and geo-referenced digital information and efficiency and effectiveness in the decision-taking sustained with participative processes. ; Fil: Gudiño, María Elina. Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Investigación y Formación para el Ordenamiento Territorial

The tourism sector has been central to development of the Spanish coastal economies. However, due to the negative impact that this activity has had on coastal ecosystems, aging infrastructure, and overexploitation of natural resources, coastal tourist destination mature (OTCM) have a growing loss of competitiveness. Thus, it is now essential to develop new and innovative methods of analysis and management, in addition to providing a conceptual development can be concretized in technical and operational tools. These tools should be part of urban renewal plans, and must be able to respond to the requirements for the development and management of tourism in the territory, offering new ways of working relationships between tourism, land and environment (KO, 2003). An analysis of some of the processes documented in the Mediterranean coast, it follows that the success of the process of rejuvenation in the destinations usually responds to existence, as an instrument of fundament al political intervention of a shared vision for the destination, which is translated into a specific model of territorial action. That is, the existence of a specific, functional and operative deficit urban model. In response to this finding, the instruments of territorial policy and urban management are key to the rejuvenation of the destination (Trinitat & Clave, 2014). The differential nature of the tourist development is to be incorporated into the instruments of territorial policy and urban management, to address the particular problems of these urban-tourism systems. These tools are essential to reformulate the destination, while not only urbanized space but capable of urban nature (Trinitat & Clave, 2014). The urban nature of the destinations is included conceptually within the postmodern discourse because spaces are eminently consumer and not linked to large production, trade or governmental administration (Mullins, 1991). Therefore, tourism developments have yet to find their own tools s lope urban policy. The analysis of the historical trajectory of target-Costa Canaria Maspalomas has been useful to understand the situation of success, consolidation and decline in the present moment, and has been a key factor in understanding the complexity of the phenomenon and provides guidelines for projection, both at present and in the future, strategies for action and transformation of its tourism model. These phases or periods distinguish a first initial moment, linked to tourism exclusively, which is replaced by the so-called modern era of tourism, which is when the holiday model of sun and beach stands as the paradigm that gives greater identity the destination. Overcoming, in a third time, this time involves the emergence of a new dynamic which, while definitely consolidate the model involving obsolescence and search for new alternatives, both territorial regeneration and positive impact on the sector economic tourism. Tourism policies implemented collide with highly regulated planning system, which implies the following result: reduced restricting creativity and entrepreneurship. This hinders the proper coordination of supply and demand in tourist areas, leading to freeze them and prevented its regeneration and adaptation to new needs, causing a major distortion between supply and demand. For these reasons, a simpler system more flexible urban planning and procedural, with fewer loads, and execution of the same volunteer is needed ; El sector turístico ha sido capital para el desarrollo de las economías litorales españolas. Sin embargo, debido al impacto negativo que el desarrollo de esta actividad ha tenido en los ecosistemas litorales, al envejecimiento de las infraestructuras, y a la sobreexplotación de los recursos naturales, los destinos turísticos costeros maduros (DTCM) presentan una pérdida de competitividad creciente. Es así, que se hace ahora esencial desarrollar nuevas e innovadoras metodologías de análisis y gestión, que además de aportar un desarrollo conceptual puedan ser concretadas en técnicas y herramientas operativas. Estas herramientas deben formar parte de los planes de reforma urbana, y han de ser capaces de dar respuesta a los requerimientos para el desarrollo y la gestión del turismo en el territorio, ofreciendo nuevas vías de trabajo en las relaciones entre turismo, territorio y medio ambiente (KO, 2003). Del análisis de algunos de los procesos documentados en el litoral Mediterráneo, se deduce que, el éxito de los procesos de rejuvenecimiento en los destinos suele responder a la existencia, como instrumento de intervención política fundamental, de una visión compartida para el destino, que se traduzca en un modelo de acción territorial específico. Es decir, a la existencia de un modelo urbano específico, funcional y resolutivo de déficit. Atendiendo a esta constatación, los instrumentos de política territorial y de gestión urbana son claves para el rejuvenecimiento del destino (Trinitat & Clavé, 20 14). El carácter diferencial de la urbanización turística ha de ser incorporado a los instrumentos de política territorial y de gestión urbana, para dar respuesta a las problemáticas particulares de estos sistemas urbanos-turísticos. Estos instrumentos son fundamentales para la reformulación del destino, en tanto que espacio no solamente urbanizado sino capaces de naturaleza urbana (Trinitat & Clavé, 2014). La naturaleza urbana de los destinos se engloba conceptualmente dentro del discurso postmodernista, ya que son espacios eminentemente de consumo y no vinculados a grandes centros de producción, comercio o administración gubernamental (Mullins, 199 1). Por tal motivo, las urbanizaciones turísticas aún tienen pendiente encontrar sus propias herramientas de política urbana. El análisis de la trayectoria histórica del destino Maspalomas-Costa Canaria ha sido útil para entender su situación de éxito, consolidación y declive en el momento presente, y ha sido un factor clave para entender la complejidad del fenómeno, y dar pautas para la proyección, tanto en el presente como en el futuro, de estrategias de actuación y de transformación de su modelo turístico. Estas fases o épocas permiten distinguir un primer momento inicial, ligado a un turismo de carácter exclusivo, que es reemplazado por la denominada época moderna del turismo, que es cuando el modelo vacacional de sol y playa se erige como el paradigma que otorga una mayor identidad al destino. La superación, en un tercer momento, de esta época conlleva el surgimiento de unas nuevas dinámicas las cuales, a la vez que consolidan definitivamente el modelo entrañan su obsolescencia y la búsqueda de nuevas alternativas, tanto de regeneración territorial como de repercusión positiva en el sector económico del turismo. ; Postprint (published version)

The tourism sector has been central to development of the Spanish coastal economies. However, due to the negative impact that this activity has had on coastal ecosystems, aging infrastructure, and overexploitation of natural resources, coastal tourist destination mature (OTCM) have a growing loss of competitiveness. Thus, it is now essential to develop new and innovative methods of analysis and management, in addition to providing a conceptual development can be concretized in technical and operational tools. These tools should be part of urban renewal plans, and must be able to respond to the requirements for the development and management of tourism in the territory, offering new ways of working relationships between tourism, land and environment (KO, 2003). An analysis of some of the processes documented in the Mediterranean coast, it follows that the success of the process of rejuvenation in the destinations usually responds to existence, as an instrument of fundament al political intervention of a shared vision for the destination, which is translated into a specific model of territorial action. That is, the existence of a specific, functional and operative deficit urban model. In response to this finding, the instruments of territorial policy and urban management are key to the rejuvenation of the destination (Trinitat & Clave, 2014). The differential nature of the tourist development is to be incorporated into the instruments of territorial policy and urban management, to address the particular problems of these urban-tourism systems. These tools are essential to reformulate the destination, while not only urbanized space but capable of urban nature (Trinitat & Clave, 2014). The urban nature of the destinations is included conceptually within the postmodern discourse because spaces are eminently consumer and not linked to large production, trade or governmental administration (Mullins, 1991). Therefore, tourism developments have yet to find their own tools s lope urban policy. The analysis of the historical trajectory of target-Costa Canaria Maspalomas has been useful to understand the situation of success, consolidation and decline in the present moment, and has been a key factor in understanding the complexity of the phenomenon and provides guidelines for projection, both at present and in the future, strategies for action and transformation of its tourism model. These phases or periods distinguish a first initial moment, linked to tourism exclusively, which is replaced by the so-called modern era of tourism, which is when the holiday model of sun and beach stands as the paradigm that gives greater identity the destination. Overcoming, in a third time, this time involves the emergence of a new dynamic which, while definitely consolidate the model involving obsolescence and search for new alternatives, both territorial regeneration and positive impact on the sector economic tourism. Tourism policies implemented collide with highly regulated planning system, which implies the following result: reduced restricting creativity and entrepreneurship. This hinders the proper coordination of supply and demand in tourist areas, leading to freeze them and prevented its regeneration and adaptation to new needs, causing a major distortion between supply and demand. For these reasons, a simpler system more flexible urban planning and procedural, with fewer loads, and execution of the same volunteer is needed ; El sector turístico ha sido capital para el desarrollo de las economías litorales españolas. Sin embargo, debido al impacto negativo que el desarrollo de esta actividad ha tenido en los ecosistemas litorales, al envejecimiento de las infraestructuras, y a la sobreexplotación de los recursos naturales, los destinos turísticos costeros maduros (DTCM) presentan una pérdida de competitividad creciente. Es así, que se hace ahora esencial desarrollar nuevas e innovadoras metodologías de análisis y gestión, que además de aportar un desarrollo conceptual puedan ser concretadas en técnicas y herramientas operativas. Estas herramientas deben formar parte de los planes de reforma urbana, y han de ser capaces de dar respuesta a los requerimientos para el desarrollo y la gestión del turismo en el territorio, ofreciendo nuevas vías de trabajo en las relaciones entre turismo, territorio y medio ambiente (KO, 2003). Del análisis de algunos de los procesos documentados en el litoral Mediterráneo, se deduce que, el éxito de los procesos de rejuvenecimiento en los destinos suele responder a la existencia, como instrumento de intervención política fundamental, de una visión compartida para el destino, que se traduzca en un modelo de acción territorial específico. Es decir, a la existencia de un modelo urbano específico, funcional y resolutivo de déficit. Atendiendo a esta constatación, los instrumentos de política territorial y de gestión urbana son claves para el rejuvenecimiento del destino (Trinitat & Clavé, 20 14). El carácter diferencial de la urbanización turística ha de ser incorporado a los instrumentos de política territorial y de gestión urbana, para dar respuesta a las problemáticas particulares de estos sistemas urbanos-turísticos. Estos instrumentos son fundamentales para la reformulación del destino, en tanto que espacio no solamente urbanizado sino capaces de naturaleza urbana (Trinitat & Clavé, 2014). La naturaleza urbana de los destinos se engloba conceptualmente dentro del discurso postmodernista, ya que son espacios eminentemente de consumo y no vinculados a grandes centros de producción, comercio o administración gubernamental (Mullins, 199 1). Por tal motivo, las urbanizaciones turísticas aún tienen pendiente encontrar sus propias herramientas de política urbana. El análisis de la trayectoria histórica del destino Maspalomas-Costa Canaria ha sido útil para entender su situación de éxito, consolidación y declive en el momento presente, y ha sido un factor clave para entender la complejidad del fenómeno, y dar pautas para la proyección, tanto en el presente como en el futuro, de estrategias de actuación y de transformación de su modelo turístico. Estas fases o épocas permiten distinguir un primer momento inicial, ligado a un turismo de carácter exclusivo, que es reemplazado por la denominada época moderna del turismo, que es cuando el modelo vacacional de sol y playa se erige como el paradigma que otorga una mayor identidad al destino. La superación, en un tercer momento, de esta época conlleva el surgimiento de unas nuevas dinámicas las cuales, a la vez que consolidan definitivamente el modelo entrañan su obsolescencia y la búsqueda de nuevas alternativas, tanto de regeneración territorial como de repercusión positiva en el sector económico del turismo. ; Postprint (published version)

Small-scale recreational and artisanal fisheries are popular activities in the Autonomous Region of Madeira, and to date no information is available on their impact on regional coastal ecosystems. Through fishers' surveys and official registers of fish landings, we described and characterized these fisheries in Madeira, comparing artisanal and recreational fisheries. In 2017, artisanal boats landed 91 species in fishing ports, while recreational catches landed 58 species. The most frequent catches wereDentex gibbosus,Phycis phycisandPagrus pagrusfor artisanal fishery andP. pagrus,Serranus atricaudaandDiplodusspp. for recreational fishery. Comparing the same techniques, artisanal fishery always showed higher catch per unit effort values than recreational boat fishery. Nevertheless, the low number of artisanal fishery boats in comparison with the recreational ones reflected the lower total landings of the artisanal fishery, which in 2017 were 62.3 t, compared with the 509.8 t estimated catches for the recreational fishery. Though the estimated recreational fishing data were based on surveys and thus subject to various biases, this activity seems to negatively affect coastal ecosystems and, together with artisanal fishing, exerts a combined pressure on targeted species. Improved legislation for both fisheries is essential for an appropriate management of resources. ; La pesca recreativa y artesanal a pequeña escala (small-scale fisheries - SSF) es una actividad común en la Región Autónoma de Madeira de la que hasta la fecha, no se dispone de información sobre su impacto en los ecosistemas costeros regionales. A través de encuestas a pescadores y los registros oficiales de descargas de las especies capturadas, fue posible describir y caracterizar esta modalidad de pesca en la región y comparando la pesca artesanal con la recreativa. En 2017, las embarcaciones artesanales registraron descargas de 91 especies diferentes, mientras que en las capturas recreativas se contabilizaron 58 especies. Las capturas más frecuentes fueronDentex gibbosus,Phycis phycisyPagrus pagruspara la pesca artesanal, yP. pagrus,Serranus atricaudayDiplodusspp. para la recreativa. Al comparar las mismas técnicas coincidentes en las dos modalidades de pesca, se observó que en la pesca artesanal siempre presentó valores de CPUE más altos que la recreativa embarcada. Aún así, debido al bajo número de embarcaciones artesanales, se observó que los valores anuales de descargas totales para esta pesquería, son mucho menores que los estimados para la pesca recreativa embarcada (en 2017 fueron de 62,3 t en pesca artesanal, mientras que lo estimado para la pesca recreativa fueron 509,8 t). A pesar de que los datos estimados de pesca recreativa se basaron en encuestas y, por lo tanto, están sujetos a varios sesgos, esta actividad parece que puede afectar a los ecosistemas costeros, que junto con la pesca artesanal, puede ejercer una presión importante sobre las especies objetivo. Adecuar la legislación en ambas pesquerías es fundamental para poder realizar una gestión adecuada de los recursos.

La contaminación por basura marina es un problema creciente, vinculado al aumento poblacional y al consumo de productos envasados y deficiente gestión de residuos, amenazando la biodiversidad y los servicios ambientales en ecosistemas costeros. El objetivo de este estudio fue evaluar el estado de contaminación por macrobasura en la playa de la barra de Hong Sound de la laguna Bluefields, Costa Caribe Sur de Nicaragua. La investigación es descriptiva de corte transversal con enfoque cuantitativo, desarrollándose muestreo por conveniencia. El 21 de julio del año 2022, se realizó un muestreo en 1025 m2 de playa, la basura marina fue clasificada según las características físicas en: plásticos (botellas plásticas, bolsas plásticas, poroplast y plásticos duros), caucho, vidrios, tela, madera procesada y metal, posteriormente serían pesados utilizando una balanza de reloj con unidad de medida en kilogramos. Se registró un total de 18.058 kg de basura marina, con densidad de 0.0176 kg/m2, en su mayoría plástico, con peso de 13.191 kg, ocupando el 73.1% de toda la basura. Los tipos de basuras encontrados fueron plásticos, vidrio y caucho, los cuales son arrastrados por acción del viento, corrientes o por personas que visitan la playa, esta dispersión es causada por mal manejo de residuos sólidos en asentamientos humanos. En la zona de estudio, la mayor contaminación es por plásticos, siendo necesario desarrollar estrategias para reducción de contaminación de playas por basura marina y de esa manera disminuir los riesgos ambientales a la biodiversidad existente en la zona de estudio.

Al estudio del Derecho se le ha relacionado en los últimos años con el tema ambiental. México es reciente en esta materia y, por lo tanto, Baja California Sur también. Actualmente el Estado cuenta con diversas leyes directa e indirectamente ambientales. Por ello, el objetivo de este estudio es la evaluación de la protección ambiental en el Sistema Jurídico Mexicano en la zona costera de Baja California Sur. A través de la propuesta metodológica para la identificación y clasificación de leyes ambientales de la Pontificia Universidad Católica de Chile, se han identificado los instrumentos normativos que pueden clasificarse como normas ambientales. A través de la etapa de exploración se han obtenido como resultados: La Ley de Pesca y Acuacultura Sustentables; la Ley de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente; la Ley de Desarrollo Forestal Sustentable; la Ley de Desarrollo Rural Sustentable y la Ley de Aguas, todas del Estado de Baja California Sur. En la etapa de análisis se examinaron las normas por atributos de léxico y organismo ambiental, así como por su ámbito de aplicación. Las Leyes actualmente vigentes concernientes a la protección ambiental de la zona costera deben modificarse substancialmente y en este trabajo se especifica cuáles deben derogarse totalmente, cuáles deben cambiar la redacción de incisos particulares, indicando el cómo, y en qué Leyes vigentes deben incluir nuevos capítulos. La aplicación de nuestras recomendaciones permitirá armonizar el marco jurídico vigente y con ello, contribuir al desarrollo sostenible y a la efectiva protección ambiental de los ecosistemas costeros.

Abstract. A major global concern is the environmental impact of plastic solid waste contamination in maritime areas. This issue has been extensively studied in countries surrounding the Maritime Zone of the Regional Organization for the Protection of the Marine Environment (ROPME) where there is now wide and rapid population and economic growth, resulting in a considerable deterioration of coastal ecosystems. This document describes generalities of plastic waste in the ROPME area and characteristics of these wastes. The bibliographic review analyses the environmental impacts to the marine environment caused by different types of waste according to their size and how fauna and flora are affected. It also recommends the implementation of regional and national action plans to address the growing threat of pollution and promote the socio-economic and environmental prosperity of the maritime study area, with the participation of stakeholders and the use of regulatory legislation. ; Una gran preocupación mundial es el impacto ambiental que causa la contaminación de residuos sólidos plásticas en las áreas marítimas. Esta cuestión ha sido ampliamente estudiada en los países aledaños a la Zona Marítima de la Organización Regional para la Protección del Medio Marino (ROPME) donde actualmente existe un amplio y rápido crecimiento demográfico y económico, lo cual ha ocasionado un considerable deterioro de los ecosistemas costeros. En este documento se describen generalidades de los residuos plásticos en el área del ROPME y características de estos desechos. Mediante la revisión bibliográfica, se analizan los impactos medioambientales al medio marino causado por los diferentes tipos de desechos según su tamaño y como se afecta la fauna y flora. Así mismo, se recomienda la implementación de planes de acción regionales y nacionales para abordar la amenaza creciente de contaminación y fomentar la prosperidad socioeconómica y ambiental de la zona marítima de estudio, con la participación de las partes interesadas y la ...