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I profili storici e le implicazioni geopolitiche dello sviluppo dell'arsenale nucleare francese, dal 1945 fino al termine della Presidenza De Gaulle. The historical profiles and geopolitical implications of the development of french nuclear arsenal, from 1945 until the end of De Gaulle's Presidency.

L'idea di elevarsi da terra per osservare o recar danno al nemico sarà venuta a molti generali durante i conflitti armati fin dai secoli più remoti, ma la possibilità di avvalersi di aeromobili a scopo militare fu realizzata soltanto con l'invenzione dei palloni aerostatici. I primi ad utilizzarli furono i francesi, nel 1794 a Fleurus, quando il pallone di ricognizione L'Entreprenant sorvolò il campo di battaglia per osservare I movimenti delle truppe austriache. Nell'Ottocento furono apportati alcuni miglioramenti ma i dirigibili rimasero ingombranti e preda facile dell'artiglieria. Lo sviluppo tecnico dell'aviazione risultò molto lento e bisognava aspettare i primi anni del Novecento per vedere decollare e atterrare sano e salvo un aeroplano vero e proprio. Il primo volo di un congegno più pesante dell'aria, dotato di ali e di un motore con propulsione a elica e capace di essere controllato, si attribuisce ai fratelli Wilbur e Orville Wright che nel 1903, dopo alcuni esperimenti con alianti, riuscirono a staccarsi da terra e coprire 300 metri in 59 secondi. Da quel momento il progresso fu rapidissimo, tanto che in un decennio i biplani si moltiplicarono in vari paesi. ; peer-reviewed