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O objetivo deste artigo é apresentar algumas reflexões acerca da importância da integração cultural no Mercosul, uma vez que parece haver uma ampla discussão quanto à integração nos aspectos econômico, jurídico e comercial, ficando o aspecto cultural relegado a segundo plano. Serão analisados os discursos do presidente e do ministro das Relações Exteriores do Brasil, no período de 1995 a 1998, com o intuito de apreender qual é a atenção dispensada por estas autoridades à integração cultural no Mercosul.

A finalidade deste trabalho é apresentar uma visão do setor transporte e sua importância no processo de integração e desenvolvimento do País. Até que ponto o setor contribuiu e ainda pode contribuir para o desenvolvimento sócio-econômico das regiões brasileiras. Inicialmente procura-se demonstrar o comportamento das modalidades que compõe o setor. Descreve-se de forma sucinta a maneira como se desenvolveu o seu processo histórico, os fatos mais expressivos de alguns modais bem como a sua ausência em determinadas áreas, ocasionando um desequilíbrio na integração de algumas regiões do território nacional. Constata-se que foram vários os problemas enfrentados, destacando-se a ineficiência de investimentos para a infra-estrutura e também a falta de visão gerencial em determinado sistema componente do setor. Em seguida, apresenta-se para os principais sistemas, programas visando a descentralização gerencial, a concessão e a privatização de determinadas atividades do setor. Nesse aspecto é ressalvado como de fundamental importância a clareza das regras que deverão ser adotadas. Finalmente, são sugeridas políticas e estratégias que deverão contribuir para superar os óbices e fazer que o setor transporte tenha uma participação ativa e efetiva no processo de integração regional.

Este trabalho trata a respeito do processo de integração dos sistemas de educação superior na Europa, região que, desde o fim da segunda guerra mundial, está procurando eliminar as fronteiras em todos os âmbitos. O Processo de Bolonha, homenagem à universidade mais antiga da Europa, é o nome do conjunto dos eventos (reuniões, resoluções e normas) relativos às medidas de implementação dos princípios da reunião de ministros da educação europeus que ocorreu em Bolonha, em 1999, com a finalidade de construir um espaço europeu de educação superior até o ano 2010, cujos objetivos fundamentais encetam, principalmente, para a competitividade do Sistema Europeu de Ensino Superior frente a outras regiões e para a mobilidade e o emprego no Espaço Europeu. Dessa maneira, analisa-se também o papel dos atores sociais nesse processo e a discussão a respeito da natureza da educação superior: um bem público catalisador da solidariedade internacional ou uma mercadoria a ser explorada na construção de um mercado educativo transnacional.

Mudanças tecnológicas ocorridas nos últimos vinte anos têm provocado inúmeras importantes alterações na vida das pessoas. Assim sendo, as relações de política internacional tomam novas conformações, em que a tentativa de atuação em blocos regionais não é mais suficiente para um mundo cuja conexão global é inevitável e mandatória. Logo, é oportuna a busca por ação interblocos, de forma coordenada ou integrada, uma vez que a atuação multilateral ainda é improvável num mundo com grandes diferenças sócio-econômicas e cultural-ideológicas. Para fins de analisar uma atuação interblocos econômicos, a relação entre o MERCOSUL e a União Europeia parece interessante e promissora. Nesse cenário, ganha relevo o setor energético, que envolve especialmente o setor elétrico e o de combustíveis, o que, consideradas as inovações tecnológicas supracitadas, começa a dar sinais de viabilidade futura, ainda que seja necessário o cumprimento de etapas para seu desenvolvimento. Uma integração interblocos restringe-se no âmbito do setor elétrico, considerando que esse, via de regra, requer estrutura de redes físicas para a operação do respectivo sistema – que abrange geração, transmissão e distribuição. Todavia, há interesse de se alavancar o comércio interblocos de combustíveis, bem como o de bens de capital e outros insumos do setor elétrico, e a concretização de um acordo intertblocos que favoreça esse comércio pode contribuir para o início de uma integração energética expandida interblocos. O modo de fazer a promoção desse comércio pode ocorrer mediante o estabelecimento de uma Zona de Livre Comércio entre os blocos, que contemple incentivos específicos ao setor elétrico e de combustíveis. A partir de uma discussão sob o enfoque de políticas públicas, e considerando a tecnologia disponível, essa seria a melhor forma de integração energética entre os blocos do MERCOSUL e da União Europeia.