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È noto che la determinazione di sostanze stupefacenti è uno strumento d'indagine utilizzato nei più svariati ambiti: da quello sociale a quello tossicologico-forense. In particolare, la legislazione italiana predispone accertamenti di uso/abuso di sostanze stupefacenti in quei casi in cui è necessario verificare l'idoneità o l'integrità psico-fisica di un soggetto: guida, custodia minorile, idoneità al servizio militare, sorveglianza sanitaria, accertamenti su lavoratori le cui mansioni comportano rischi per l'incolumità di terzi ecc. In tale contesto i risultati ottenuti da un'analisi devono essere assolutamente inequivocabili. L'obiettivo prefissato del presente studio è stato l'ottimizzazione e la validazione di procedure analitiche tese alla determinazione qualitativa e quantitativa di sostanze stupefacenti in urina e la valutazione dei parametri di sensibilità, specificità e accuratezza di alcuni dispositivi messi in commercio per l'effettuazione di test di screening, al fine di verificare l'attendibilità dei risultati di questi ultimi. La prima fase del progetto, ha previsto la messa a punto di metodiche analitiche per le principali classi di sostanze stupefacenti, che prevedono l'estrazione in fase solida (SPE) dalla matrice urinaria e successiva analisi adoperando la gas-cromatografia accoppiata alla spettrometria di massa (GC/MS) (metodi di conferma). In particolare il lavoro ha previsto: costruzione di curve di calibrazione per la quantificazione di sostanze in matrice, studio dei parametri di specificità, sensibilità, accuratezza e precisione della metodica, studio del recupero di estrazione Nella seconda fase sono stati stati sottoposti a validazione tre strumenti progettati per l'effettuazione dei test di screening: 1) un dispositivo rapido on-site per il rilevamento simultaneo di tutte le sostanze d'abuso 2) un sistema di immunodosaggio FPIA (Fluorescence Polarization Immunoassay) 1) una tecnica immunoenzimatica ELISA. Le tecniche in GC/MS, validate nel primo anno, sono state utilizzate come metodologie di riferimento per la conferma dei campioni sottoposti alle prove di screening, al fine di escludere qualsiasi errore di preparazione o eventuale degradazione degli analiti. I risultati conseguiti nel corso dei tre anni di attività di ricerca hanno consentito di ottenere una metodica analitica di conferma con elevati requisiti di specificità, sensibilità, accuratezza e precisione, fattori che garantiscono la corrispondenza delle metodiche ai requisiti di legge, nonché alle esigenze di affidabilità dettate dall'importanza delle analisi. Allo stesso tempo, invece, l'analisi statistica condotta sui dati di validazione dei test ha evidenziato una percentuale inaccettabile di falsi negativi (risultati, invece, come positivi in GC/MS), che costituiscono il principale dato di inadeguatezza, per lo scopo forense, di tutti i dispositivi indagati, nonostante questi si basassero su metodiche di analisi diverse.

I media sociali proprietari hanno un potere enorme sulle vite degli utenti, e il loro dominio ha causato numerosi problemi, quali il capitalismo e la micro-targhettizzazione data dalla raccolta dei dati personali, la disinformazione legata alla proliferazione di fake news e cospirazioni, pericoli di radicalizzazione e polarizzazione, e problemi legati alla sfera sociale dell'utente, come dipendenza e depressione. Per risolvere queste problematiche è necessario abbattere il monopolio di Big Tech. L'obiettivo di questo studio è stato di portare alla luce una soluzione efficace al problema legato allo strapotere dei media sociali proprietari, e una possibile emancipazione da essi. Come si può limitare lo strapotere di queste multinazionali tecnologiche? Come può l'utente emanciparsi dai media sociali proprietari e liberarsi dalla spirale della dipendenza? Come si può rendere meno impari il rapporto tra media sociale proprietario e utente? Sono state esposte le tappe fondamentali relative alla nascita e all'evoluzione di Internet e del Web, analizzate le tesi di Cory Doctorow e Jaron Lanier, e, infine, vengono prese in esame due progetti di rivoluzione: la rivoluzione dal basso per l'emancipazione dai media sociali proprietari e gli strumenti persuasivi utilizzati da due collettivi indipendenti (C.I.R.C.E e Wu Ming Foundation), e la rivoluzione dall'alto proposta da Fukuyama, Richman, e Goel. ___ Social media owners have massive power over the lives of users, and their dominance has caused many problems, such as capitalism and micro-targeting given by the collection of personal data, disinformation related to the propagation of fake news and conspiracies, dangers of radicalization and polarization, and problems related to the social domain of the user, such as addiction and depression. To solve these issues, it is necessary to break down Big Tech's monopoly. The goal of this study was to reveal an effective solution to the problem related to the overwhelming power of social media, and possible emancipation from them. How could the power of these technological corporations be limited? How could the user emancipate himself from social media and break free from the cycle of addiction? How could be made less unequal the relationship between proprietary social media and users? I have exposed the fundamental stages related to the birth and evolution of the Internet and the Web, I have analyzed the theses of Cory Doctorow and Jaron Lanier, and, finally, I have examined two projects of revolution: the revolution from below for the emancipation from proprietary social media and the persuasive tools used by two independent collectives (C.I.R.C.E and Wu Ming Foundation), and the revolution from above proposed by Fukuyama, Richman, and Goel.

I processi di ricostruzione post-disastro, e le conseguenze socio-territoriali che generano manifestano nel breve periodo il solco delle polarizzazioni pregresse dei conflitti in campo. Così sulle nuove mappe si materializzano le traiettorie degli individui che affrontano cambiamenti repentini nel breve arco temporale forzato dal disastro. Attraverso una comparazione tra due casi di studio (Italia e Cile) avanziamo l'ipotesi che esaminando queste dinamiche sia possibile indagare come gli attori sociali si muovono nella città in fase di riorganizzazione, riconoscendo i processi di vulnerabilizzazione che alcune categorie di popolazione sono costrette ad affrontare nel ritorno alla normalità. Partendo dall'analisi dell'accelerazione delle dinamiche urbane, dovuta all'ingresso improvviso di grandi capitali, all'impennata della domanda, alle strategie pubbliche e private etc., è possibile avanzare l'ipotesi che nei processi di vulnerabilizzazione socio-spaziale emergano con più chiarezza le cause e la catena di fattori che contribuisce alla loro incubazione, rendendo allo stesso tempo meglio interpretabili gli effetti di tali dinamiche urbane sulla vita degli individui, delle comunità e della città. Attraverso l'uso delle categorie suggerite dall'Ecologia Socio-politica dei disastri, si mettono a fuoco i diversi momenti della fase post-disastro per tratteggiare le dinamiche della ricostruzione de L'Aquila, Italia (colpita dal terremoto del 6 aprile 2009) e di Constitución, Cile (terremoto e maremoto del 27 febbraio 2010), comparando le strategie e i conflitti per la ricostruzione, le tipologie d'intervento pubblico e privato etc. per focalizzarsi in particolare sul vissuto soggettivo di chi affronta i cambiamenti urbani in un contesto di ricostruzione. Se rischio e disastro sono risultati dell'interazione tra la struttura socioeconomica, le trasformazioni politiche e i vissuti soggettivi esiste allora un rapporto macro-micro che costringe la ricerca ad indagare su un livello multiscalare. Si rende quindi necessario muovere dalla dimensione urbanistica verso quella soggettiva, per indagare i processi d'esclusione e marginalizzazione della città. ; The post-disaster reconstruction of territories hit by an environmental disaster further stresses the existing social polarizations and the latent conflicts within the areas where the event takes place. Through a comparison between two case studies, we hypothesize that the investigation of the ways social actors move across the city allows us to understand how people return to "normality" when forced to re-organize their lives in the post-disaster phase. In particular, we address the nature of those trajectories which determine an increase of vulnerability. Having explored the acceleration of urban dynamics led by the territorial concentration of financial capital, the rise of real estate demand, the implementation of new (public and private) political strategies, we argue that it is crucial to evaluate the extent to which the aforementioned determinants affect the lives of individuals, communities, and cities. We additionally hypothesize that the comprehension of the socio-spatial vulnerabilization processes, experienced by some social groups, is necessary to identify the reasons and factors behind their production. Through the use of categories developed by the Socio-Political Ecology of Disaster, we focus on the different stages of the post-disaster reconstruction in two contexts: L'Aquila in Italy (earthquake on April 6, 2009) and Constitución in Chile (earthquake and tsunami on February 27, 2010). We compare political strategies, conflicts and public and private interventions in order to put emphasis on the subjective experiences of those who are directly affected by the urban changes brought by the reconstruction. If disaster stem from macro and micro dynamics (namely the interaction among socio-economic structure, political transformation, and subjective experiences), a multi-scalar investigation is required. The latter, aimed at evaluating the exclusion and marginalization of and within cities, permits to "symbolically" move from the analysis of the planning (macro) factors to the subjective experiences of the individuals hit by disasters.

Abstract (fr)Les printemps arabes ont partout libéré l'espace public : un espace de liberté que tous les segments de la société ont soudainement occupé, notamment ceux qui, comme les islamistes, en avaient été privés. La rue a arraché une liberté d'expression longtemps confisquée.Même si l'islam n'était pas la première référence dans les slogans criés dans les rues, les militants des mouvements islamistes n'étaient pas absents. Ayant été les cibles de la répression sous les régimes autoritaires, qui les avaient incarcérés et condamnés à la clandestinité, ils ont bénéficié de cette nouvelle donne, récupérant une liberté d'action et une visibilité grandissante, associée ou non à un dessein politique de prise de pouvoir. Ils se sont trouvés engagés, dans certains pays, dans des compétions électorales qui n'étaient pas jouées d'avance et qui ont dicté l'élaboration de nouvelles stratégies où la pratique militante, la présence sur le terrain et le travail de proximité constituaient des avantages. En concurrence avec les autres mouvements et partis présents sur la scène politique, les partis et mouvements islamistes se trouvent actuellement au cœur des polarisations en cours dans les pays du Proche-Orient et du Maghreb, qu'ils soient engagés dans des phases de transition ou, bien plus tragiquement, dans des processus de confrontation armée. Ces polarisations – politiques au début des printemps arabes - ont aussi pris une tournure confessionnelle sans merci, impliquant l'ensemble du monde arabe et posent clairement la question de la viabilité de certains Etats.Les articles du présent ouvrage sont en grande partie issus du colloque sur ces sujets organisé à Paris les 26 et 27 mars 2014 conjointement par le Groupe Sociétés, Religions, Laïcités (GSRL), l'université Roma Tre, l'Institut d'Études de l'Islam et des Sociétés du Monde Musulman (IISMM), l'École Pratique des Hautes Études (EPHE) et l'École des Hautes Études en Sciences Sociales (EHESS). Abstract (en)The Arab Springs have liberated the public arena far and wide: an arena of freedom that all segments of society have suddenly occupied, notably those that, as the Islamists, had been deprived of. The Street extracted a freedom of speech that had long been confiscated. Even if Islam was not the first reference among the slogans shouted in the streets, the militants of the Islamist movements were not absent. Having been the target of repression under authoritarian regimes, which had imprisoned and relegated them to the underground, they have benefited from this new deal, while retrieving a freedom of action and a growing visibility, associated or not with a political purpose of take over of power. They found themselves engaged, in certain countries, in electoral competitions where nothing could be taken for granted and which dictated the development of new strategies where militant practice, presence in the field and outreach work constituted advantages. In competition with the other movements and parties present on the political scene, the Islamist parties and movements find themselves currently in the heart of ongoing polarizations in the countries of the Middle East and the Maghreb, whether they are engaged in phases of transition or, much more tragically, in processes of armed confrontation. These polarisations – political at the beginning of the Arab Springs - also took a merciless denominational turn, implicating the whole Arab world, and clearly question the viability of certain States.The articles in this book issue, for a large part, from the symposium on these topics held in Paris on 26 and March 27, 2014 jointly by the Group Societies, Religions, Secularisms (GSRL), the Roma Tre University, the Institute for Studies of Islam and the Societies of the Muslim world (IISMM), the Practical School of Advanced Studies (EPHE) and the School of Advanced Studies in Social Sciences (EHESS).

La ricerca muove dal presupposto che le politiche urbane per gli immigrati in Europa siano fondate su di una lettura della spazializzazione dell'immigrazione urbana basata sul paradigma della concentrazione residenziale. Questa a sua volta vede le sue origini in una teoria di più ampio raggio, di stampo statunitense, conosciuta come la social polarization theory e negli studi di geografia urbana sulla segregazione etnica. Tale impostazione ha portato in Europa al diffondersi della doppia retorica dell'esclusione e inclusione sociale, caratterizzata da una forte dimensione spaziale: è infatti il quartiere omogeneo dal punto di vista della classe, del patrimonio abitativo, del background etnico della sua popolazione a essere considerato alla base dei meccanismi di stigmatizzazione e inerzia sociale, e della mancata integrazione dei suoi abitanti. Secondo una logica binaria le politiche per l'inclusione sociale degli immigrati vengono dunque basate sul mito della mixité (mixed neighbourhood). Tuttavia questa impostazione del discorso dominante viene messa in crisi dalla realtà delle città dell'Europa meridionale, tra cui quelle italiane, nelle quali contesti de-segregati dal punto di vista etnico sono altresì affetti da gravi forme di discriminazione e marginalizzazione e dove il processo verso l'inclusione sociale degli immigrati sembra ancora distante. Se lo spazio urbano ha un ruolo nei processi di esclusione degli immigrati, come nelle politiche che contrastano tali processi, d'altra parte non sembra chiaro né quale sia questo ruolo né di quali spazi si tratti. La ricerca si propone dunque di provare a rispondere a tale interrogativo concentrandosi sul contesto italiano e articolandosi in quattro fasi successive. La prima fase è quella di inquadramento del tema all'interno del dibattito europeo: si individua l'approccio dominante alla costruzione del problema dell'esclusione sociale degli immigrati nelle città europee; si delinea un modello europeo di risposta al problema; si evidenziano le critiche emerse in letteratura a questa impostazione, facendo emergere il contributo al dibattito dei paesi sud-europei e in particolare dell'Italia. La seconda fase consiste nello stilare una sorta di 'abaco' che raccolga le tipologie di spazio altre rispetto alla residenza, importanti per la vita urbana degli immigrati e nelle quali avviene la "negoziazione quotidiana della differenza" (Amin, 2002): si tratta degli spazi del lavoro, del commercio, della preghiera, del welfare, del tempo libero. Nella terza fase si individuano i presupposti teorici in termini di forme socio-spaziali che risiedono alla base della lettura della segregazione etnica e degli interventi pensati per contrastarla. Si ripercorrono gli approcci principali della tradizione 'spazialista' delle scienze sociali, che oscillano tra la considerazione dei processi sociali avulsa dai contesti spaziali, al determinismo ambientale che considera le comunità solo in quanto spazialmente caratterizzate. Se le prime forme socio-spaziali coincidono tipicamente con il quartiere, con l'avvento della globalizzazione, e delle popolazioni caratterizzate da una forte mobilità come i migranti, si iniziano a considerare forme socio-spaziali reticolari e sovrapposte. Infine si sviluppa lo studio di un caso originale all'interno della città di Roma. Torpignattara sembra particolarmente interessante perché nonostante la percentuale relativamente contenuta di immigrati residenti è stata recentemente definita dai media una potenziale "banlieue italiana". Quello che sembra evidente è il radicamento di alcune minoranze etniche (in particolare bangladesi) tramite la pratica di costruzione di spazi sociali che sta trasformando il territorio e che coinvolge al contempo gli italiani. Il caso di Torpignattara mostra come andando al di là di immaginari e retoriche lo spazio non possa essere considerato né il problema né la soluzione all'interno della 'questione urbana dell'immigrazione'. Tuttavia lo spazio può avere un ruolo nel disegnare politiche urbane che sostengano i processi di convivenza e facciano acquisire anche agli abitanti immigrati un 'diritto di urbanità'. La ricerca si inserisce all'interno dell'ampio dibattito teorico che ruota attorno alla relazione tra relazioni sociali e forme spaziali. Più nello specifico la ricerca contribuisce alla correzione del quadro concettuale sul quale sono basate le politiche territoriali per gli immigrati, collocandosi sia all'interno del dibattito italiano che più in generale in quello europeo.

This study analyses the great transformations under way in the "city region" of Milan, investigating instruments, strategies and policies pursued. The meaning of "city region" is a territory formed of multidirectional relations, without hierarchic relations between center and outskirt, unlike the metropolitan area that is defined by relations of dependency (economic, social and functional) of the suburban built-up area on the main city. The city region of Milan is one of the most active and productive centers at national and European level, even so this territory has a low urban and environmental quality and it is characterized by polarization and social fragmentation raising cases that have negative reverberations on development opportunity of the area. Latest planning instruments of the area aim to territorial cohesion, attempting to design a new shape for the fragmented territory, improving the city region polycentrism, promoting the identification of intermediate city aggregations. Forms of coordinated government becomes fundamental to achieve urban and environmental redevelopment. The processes of transformation in the last years in the "city region" of Milan have confirmed the historical guiding of the territorial development, but the more important participations in existence and in realization, have widened the role and the weight of the aces North - West (Bovisa) and North (Bicocca, Ansaldo, Falck) respect to other city aces. The weight of the northern areas have been strengthened from the widening of the airport of Malpensa and from the "high speed" in the Central Station. During the last years some meaningful signs of resumption have been in the urban field. The transformation, the recovery and the valorization of the city territory project Milan towards a new urban order, typical of modern great city. The study analyzes the withins of participation and the strategies that serve to increase the inhabited offer, to improve the services publics, to define a new system of transports and green areas. Special attention is given to the mobility matter that needs strategies aiming to solve traffic congestion troubles not regarding only the zoning driven effect but also regarding its causes. Management instruments and procedures are needed to reach a dynamic balance between traffic flows attracted by local activities and traffic flows sustainable for existing transportation infrastructures. It's good to point out that traditional urban and land planning instruments are supported by "strategic planning". Both "Provincia di Milano" and municipality aim to improve urban and environmental quality of the city region of Milan. In brief, the study aims to outline a scenery of territorial transformation under way, considering criticality and potentiality and, contextually, it aims to verify the opportunity to convert urban policy objectives in operative actions. ; Lo studio analizza le grandi trasformazioni in atto nella "regione urbana" milanese, esaminando gli strumenti, le strategie e le politiche seguite. Per "regione urbana" si intende un territorio che non fa riferimento a relazioni gerarchiche di tipo centro-periferico, bensì determina relazioni multi direzionali, a differenza dell'area metropolitana che viene definita in base a relazioni di dipendenza (economica, sociale, funzionale, ecc.) di agglomerati esterni rispetto ad un capoluogo. La regione urbana milanese è uno dei poli economici e produttivi più attivi a livello nazionale ed europeo, tuttavia tale territorio è caratterizzato da una ridotta qualità urbana e ambientale e da fenomeni di polarizzazione e di frammentazione sociale in aumento, che hanno ripercussioni negative sulle prospettive di sviluppo dell'area. I più recenti strumenti di pianificazione dell'area milanese fanno riferimento alla coesione territoriale, cercando di disegnare una nuova struttura per il territorio frammentato e diffuso, consolidando il policentrismo della regione urbana, favorendo il riconoscimento di aggregazioni intermedie, al cui interno ricercare integrazione del sistema dei servizi, identità e appartenenze di area. Per attivare una politica di riqualificazione a livello urbano e territoriale, risulta fondamentale seguire forme di coordinamento tra i vari livelli di pianificazione. Particolare attenzione viene posta al problema della mobilità che richiede strategie particolari non solo del traffico quale effetto indotto, ma anche delle cause che lo producono, con riferimento specifico alla distribuzione sul territorio delle diverse attività, ad un corretto equilibrio tra insediamenti residenziali, produttivi e terziari. È necessario, dunque, individuare strumenti e procedure, capaci di perseguire un equilibrio dinamico tra i flussi attratti dalle attività insediate e i flussi "sostenibili" dalle infrastrutture di trasporto presenti nell'area. Va evidenziato che gli strumenti tradizionali di pianificazione, sia di area vasta che di governo urbanistico, sono supportati dalla presenza di atti e documenti "strategici". Sia la Provincia che il Comune stanno ponendo particolare attenzione su obiettivi di miglioramento urbano e ambientale dell'area milanese, intesi come fattori determinanti per la competitività territoriale. In sintesi, si intende delineare uno scenario delle trasformazioni territoriali in atto, valutandone le potenzialità e le criticità e, contestualmente, verificare la possibilità di convertire gli obiettivi di politica urbana in azioni efficaci.

This study analyses the great transformations under way in the "city region" of Milan, investigating instruments, strategies and policies pursued. The meaning of "city region" is a territory formed of multidirectional relations, without hierarchic relations between center and outskirt, unlike the metropolitan area that is defined by relations of dependency (economic, social and functional) of the suburban built-up area on the main city. The city region of Milan is one of the most active and productive centers at national and European level, even so this territory has a low urban and environmental quality and it is characterized by polarization and social fragmentation raising cases that have negative reverberations on development opportunity of the area. Latest planning instruments of the area aim to territorial cohesion, attempting to design a new shape for the fragmented territory, improving the city region polycentrism, promoting the identification of intermediate city aggregations. Forms of coordinated government becomes fundamental to achieve urban and environmental redevelopment. The processes of transformation in the last years in the "city region" of Milan have confirmed the historical guiding of the territorial development, but the more important participations in existence and in realization, have widened the role and the weight of the aces North - West (Bovisa) and North (Bicocca, Ansaldo, Falck) respect to other city aces. The weight of the northern areas have been strengthened from the widening of the airport of Malpensa and from the "high speed" in the Central Station. During the last years some meaningful signs of resumption have been in the urban field. The transformation, the recovery and the valorization of the city territory project Milan towards a new urban order, typical of modern great city. The study analyzes the withins of participation and the strategies that serve to increase the inhabited offer, to improve the services publics, to define a new system of transports and green areas. Special attention is given to the mobility matter that needs strategies aiming to solve traffic congestion troubles not regarding only the zoning driven effect but also regarding its causes. Management instruments and procedures are needed to reach a dynamic balance between traffic flows attracted by local activities and traffic flows sustainable for existing transportation infrastructures. It's good to point out that traditional urban and land planning instruments are supported by "strategic planning". Both "Provincia di Milano" and municipality aim to improve urban and environmental quality of the city region of Milan. In brief, the study aims to outline a scenery of territorial transformation under way, considering criticality and potentiality and, contextually, it aims to verify the opportunity to convert urban policy objectives in operative actions. ; Lo studio analizza le grandi trasformazioni in atto nella "regione urbana" milanese, esaminando gli strumenti, le strategie e le politiche seguite. Per "regione urbana" si intende un territorio che non fa riferimento a relazioni gerarchiche di tipo centro-periferico, bensì determina relazioni multi direzionali, a differenza dell'area metropolitana che viene definita in base a relazioni di dipendenza (economica, sociale, funzionale, ecc.) di agglomerati esterni rispetto ad un capoluogo. La regione urbana milanese è uno dei poli economici e produttivi più attivi a livello nazionale ed europeo, tuttavia tale territorio è caratterizzato da una ridotta qualità urbana e ambientale e da fenomeni di polarizzazione e di frammentazione sociale in aumento, che hanno ripercussioni negative sulle prospettive di sviluppo dell'area. I più recenti strumenti di pianificazione dell'area milanese fanno riferimento alla coesione territoriale, cercando di disegnare una nuova struttura per il territorio frammentato e diffuso, consolidando il policentrismo della regione urbana, favorendo il riconoscimento di aggregazioni intermedie, al cui interno ricercare integrazione del sistema dei servizi, identità e appartenenze di area. Per attivare una politica di riqualificazione a livello urbano e territoriale, risulta fondamentale seguire forme di coordinamento tra i vari livelli di pianificazione. Particolare attenzione viene posta al problema della mobilità che richiede strategie particolari non solo del traffico quale effetto indotto, ma anche delle cause che lo producono, con riferimento specifico alla distribuzione sul territorio delle diverse attività, ad un corretto equilibrio tra insediamenti residenziali, produttivi e terziari. È necessario, dunque, individuare strumenti e procedure, capaci di perseguire un equilibrio dinamico tra i flussi attratti dalle attività insediate e i flussi "sostenibili" dalle infrastrutture di trasporto presenti nell'area. Va evidenziato che gli strumenti tradizionali di pianificazione, sia di area vasta che di governo urbanistico, sono supportati dalla presenza di atti e documenti "strategici". Sia la Provincia che il Comune stanno ponendo particolare attenzione su obiettivi di miglioramento urbano e ambientale dell'area milanese, intesi come fattori determinanti per la competitività territoriale. In sintesi, si intende delineare uno scenario delle trasformazioni territoriali in atto, valutandone le potenzialità e le criticità e, contestualmente, verificare la possibilità di convertire gli obiettivi di politica urbana in azioni efficaci.