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, following the CODOR meeting of 12 June 1997, set up a steering group by the Urban Planning Department. The group consisted of the following members of CODOR: P. MASSINI of FNSEM, J.P. PORTEFAIT of SFU, M. BELLIOT de la FNAU, P. MFA XAMBEU; and representatives of DGUHC, DR, CETE Nord Picardie and COP. The aim of the group was to advance the methods and conduct of studies on the basis of the parallel examination of urban policies in two medium-sized cities, Compiègne and St Orner. For each agglomeration, a retrospective analysis of the most prominent studies and approaches carried out in 15-20 years has been carried out, followed by an identification of the reference system to which these studies follow. Finally, by comparison, the conditions and factors for the success of the approaches and studies carried out in these two agglomerations were highlighted. In addition to the results of this work, two avenues for continuing this work are proposed: — use the method of analysis to take advantage of it in the context of the reflection provided for in the CERTU 1999 work programme on territorial diagnosis; — use the content of the monographs on indicators and the reference system in the context of the ACTOR programme (Analysis Concerted on Transformations and Urbains Equilibres). In both cases, a technical approach based on indicators or scenarios is not perceived, which looks at policy coherence or the degree of integration as defined by CERTU. There is no instrumentation in the observation of urban mechanisms and in the orientation or reorientation of the territorial project. The coherence or quality of integration of studies and planning approaches is based on permanent objectives and appropriate partnership strategies, not on technical rationality. ; A la suite du CODOR du 12 juin 1997 un groupe de pilotage a été mis en place par le département Urbanisme. Ce groupe se composait des membres du CODOR suivants : P. MASSINI de la FNSEM, J .P. PORTEFAIT de la SFU, M . BELLIOT de la FNAU, P . XAMBEU de l'AMF ; ainsi ...

, following the CODOR meeting of 12 June 1997, set up a steering group by the Urban Planning Department. The group consisted of the following members of CODOR: P. MASSINI of FNSEM, J.P.PORTEFAIT of SFU, M. BELLIOT de la FNAU, P. MFA XAMBEU; as well as representatives of DGUHC, DR, CETE Nord Picardie and COP.The group's objective was to advance the methods and conduct of studies on the basis of the parallel examination of urban policies carried out in two medium-sized cities, Compiègne and St Orner.For each agglomeration, a retrospective analysis of the most significant studies and approaches carried out in the past 15-20 years, followed by an identification of the reference system to which these studies follow. Lastly, a comparison has been made of the conditions and factors for the success of the approaches and studies carried out in these two agglomerations.In addition to the results of this work, two avenues are proposed for continuing it: — use the method of analysis to take advantage of it in the context of the discussion provided for in the CERTU 1999 work programme on territorial diagnosis; — make use of the content of the monographs on indicators and the reference system in the context of the ACTEUR programme (Analysis of Transformations and Urbains Equilibres). In both cases, a technical approach based on indicators or scenarios is not perceived, which looks at policy coherence or the degree of integration as defined by CERTU. There is no instrumentation in the observation of urban mechanisms and in the orientation or reorientation of the territorial project. The coherence or quality of integration of studies and planning approaches is based on permanent objectives and appropriate partnership strategies, not on technical rationality. ; A la suite du CODOR du 12 juin 1997 un groupe de pilotage a été mis en place par le département Urbanisme. Ce groupe se composait des membres du CODOR suivants : P. MASSINI de la FNSEM, J .P.PORTEFAIT de la SFU, M . BELLIOT de la FNAU, P . XAMBEU de l'AMF ; ainsi que des ...

cette thèse a été réalisée en co-tutelle entre l'Université de Bordeaux III et l'INRS-Urbanisation de Montréal ; This thesis analyses the role of urban heritage references in the policies making process. It analyses the integration of the heritage references in the strategies and projects of urban renewal in Bordeaux and Montréal during the past 50 years. The renewal of Montreal waterfront is one case of innovations, combining the integration of urban heritage and a process of public debate. ; Cette thèse propose une généalogie des référentiels patrimoniaux animant les politiques de renouvellement urbain depuis 50 ans à Bordeaux et Montréal. L'analyse comparée internationale et la perspective historique démontrent le rôle variable du patrimoine urbain dans les stratégies et la composition des projets de renouvellement urbain (de requalification des qartiers anciens, de reconversions industrialo-portuaires, ou à l'occasion de projet de modernisation du territoire) ainsi que le rôle du débat public dans la constitution de ces référentiels patrimoniaux. Une innovation est notamment repérée à travers le cas de la reconversion du Vieux Port de Montréal , celle de la constitution d'une trame patrimoniale, produite à l'occasion d'une planification négociée et participative.

cette thèse a été réalisée en co-tutelle entre l'Université de Bordeaux III et l'INRS-Urbanisation de Montréal ; This thesis analyses the role of urban heritage references in the policies making process. It analyses the integration of the heritage references in the strategies and projects of urban renewal in Bordeaux and Montréal during the past 50 years. The renewal of Montreal waterfront is one case of innovations, combining the integration of urban heritage and a process of public debate. ; Cette thèse propose une généalogie des référentiels patrimoniaux animant les politiques de renouvellement urbain depuis 50 ans à Bordeaux et Montréal. L'analyse comparée internationale et la perspective historique démontrent le rôle variable du patrimoine urbain dans les stratégies et la composition des projets de renouvellement urbain (de requalification des qartiers anciens, de reconversions industrialo-portuaires, ou à l'occasion de projet de modernisation du territoire) ainsi que le rôle du débat public dans la constitution de ces référentiels patrimoniaux. Une innovation est notamment repérée à travers le cas de la reconversion du Vieux Port de Montréal , celle de la constitution d'une trame patrimoniale, produite à l'occasion d'une planification négociée et participative.

cette thèse a été réalisée en co-tutelle entre l'Université de Bordeaux III et l'INRS-Urbanisation de Montréal ; This thesis analyses the role of urban heritage references in the policies making process. It analyses the integration of the heritage references in the strategies and projects of urban renewal in Bordeaux and Montréal during the past 50 years. The renewal of Montreal waterfront is one case of innovations, combining the integration of urban heritage and a process of public debate. ; Cette thèse propose une généalogie des référentiels patrimoniaux animant les politiques de renouvellement urbain depuis 50 ans à Bordeaux et Montréal. L'analyse comparée internationale et la perspective historique démontrent le rôle variable du patrimoine urbain dans les stratégies et la composition des projets de renouvellement urbain (de requalification des qartiers anciens, de reconversions industrialo-portuaires, ou à l'occasion de projet de modernisation du territoire) ainsi que le rôle du débat public dans la constitution de ces référentiels patrimoniaux. Une innovation est notamment repérée à travers le cas de la reconversion du Vieux Port de Montréal , celle de la constitution d'une trame patrimoniale, produite à l'occasion d'une planification négociée et participative.

This publication is offered to you with the kind authorisation of the author and publisher, PUCA, the master of rights. This PDF version is under the copyright of PUCA (http://www.annalesdelarechercheurbaine.fr/) — 1998. This document is protected by copyright law. ; International audience Delivery vans in the streets of Bordeaux. – The logistics of urban goods deliveries has always been a thorny problem and remains unsolved to this day, largely because it remains poorly understood. The large retail distributors, responsible for a substantial share of goods flows, are currently hesitating between the hyperconcentration of products in the suburbs or a hierarchy of distribution, depending upon ease of access, right to the heart of old city centres. A pioneering survey of goods transport in the city of Bordeaux shows in any case that the city centre polarises the majority of flows, notably for deliveries to retail traders. ; This publication is offered to you with the kind authorisation of the author and publisher, PUCA, the master of rights. This PDF version is under the copyright of PUCA (http://www.annalesdelarechercheurbaine.fr/) — 1998. This document is protected by copyright law. ; Cette publication vous est proposée avec l'aimable autorisation de l'auteur et de l'éditeur, PUCA, maîtres des droits. La présente version en PDF est sous le copyright du PUCA ( http://www.annalesdelarechercheurbaine.fr/ ) - 1998. Ce document est protégé en vertu de la loi du droit d'auteur.