Robert Burkhardt, Marine, E Company, 2nd Battalion, 5th Regiment, 1st Marine Division. Robert Burkhardt was in Korea during the war and describe being attacked a number of times. He related that he suffered from frozen feet and a foot wound. He applied for a Purple Heart and was denied, because they told him frozen feet did not warrant a Purple Heart. It said they did not acknowledge that he was also wounded. ; https://vc.bridgew.edu/vhp_stories/1001/thumbnail.jpg
In: Bulletin international des sociétés de la Croix-Rouge, Band 42, Heft 167, S. 156-156
L'inspecteur médical de la marine américaine, M. C-T. Hibbett, se demande, dans un article du Military Surgeon, ce que la flotte doit faire de ses tuberculeux? La question est importante, car, plus encore qu'à l'armée, la présence, sur un navire, d'un porteur de contagion tuberculeuse, est un danger sérieux pour son entourage, vu l'encombrement et l'air confiné des dortoirs à bord des navires et vu les fatigues du métier de marin.
"Wer seine Armee modernisieren und gleichzeitig sparen will, muss Prioritäten setzen. Nur wo? Die Antwort: Für die Einsätze der Zukunft benötigt die Bundeswehr vor allem eine starke Marine - eine Binsenweisheit in einer Zeit, in der über 80 Prozent des Welthandels auf dem Seeweg erfolgen. Wann wird Berlin endlich beginnen, maritim zu denken? " (Autorenreferat)
Seafood tourism is recently gathering a growing attention as part of tourism practice and research. Fish production and consumption have also a significant role in food tourism management and marketing. This research note explores the role of fish in two fine dining restaurants located in the town of Cambrils, a coastal and marine destination in southern Catalonia. Results show the fish-based identity of both restaurants and reveal how fish-based menus communicate a sense of place which is focused on the knowledge of the territory and the seasonal component of fish-based products. Theoretical and practical implications, and further research opportunities, are described.
164 p. ; 20 cm. (8vo) ; Frequently found having bound with it: Jones, John. Plain concise practical remarks, on the treatment of wounds and fractures, Philadelphia, 1776 (Evans 14814). Cf. Austin. ; With a partial cancel slip on p. [104]. ; "Extracts from The marine practice of physic and surgery. With some brief directions to be observed by sea-surgeons in engagements, &c. By William Northcote, surgeon many years in the sea-service. Including, The nature and treatment of gun-shot wounds. By John Ranby, Esquire; surgeon general to the British Army."--p. [113]-164, with separate title page. ; Bookseller's advertisements, p. [4] and 164.
This report focuses on the transformation of U.S. naval forces - the Navy and the Marine Corps, which are both contained in the Department of the Navy (DON).
Involving and engaging stakeholders is crucial for studying and managing the complex interactions between marine ecosystems and human health and wellbeing. The Oceans and Human Health Chair was founded in the town of Roses (Catalonia, Spain, NW Mediterranean) in 2018, the fruit of a regional partnership between various stakeholders, and for the purpose of leading the way to better health and wellbeing through ocean research and conservation. The Chair is located in an area of the Mediterranean with a notable fishing, tourist, and seafaring tradition and is close to a marine reserve, providing the opportunity to observe diverse environmental conditions and coastal and maritime activities. The Chair is a case study demonstrating that local, collaborative, transdisciplinary, trans-sector, and bottom-up approaches offer tremendous opportunities for engaging coastal communities to help support long-lasting solutions that benefit everyone, and especially those living by the sea or making their living from the goods and services provided by the sea. Furthermore, the Chair has successfully integrated most of its experts in oceans and human health from the most prestigious institutions in Catalonia. The Chair focuses on three main topics identified by local stakeholders: Fish and Health; Leisure, Health, and Wellbeing; and Medicines from the Sea. Led by stakeholder engagement, the Chair can serve as a novel approach within the oceans and human health field of study to tackle a variety of environmental and public health challenges related to both communicable and non-communicable diseases, within the context of sociocultural issues. Drawing on the example provided by the Chair, four principles are established to encourage improved participatory processes in the oceans and human health field: bottom-up, "think local", transdisciplinary and trans-sectorial, and "balance the many voices". ; The Chair is supported by the Town Council of Roses, the Fisher's Association of Roses, the Fishmongers Guild of Catalonia, and the University of Girona. Mireia Gascon holds a Miguel Servet fellowship (Grant CP19/00183) funded by Acción Estratégica de Salud—Instituto de Salud Carlos III, co-funded by the European Social Fund "Investing in your future". The research was supported in part by the European Union's Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 774567 (H2020 SOPHIE Project) and No 666773 (H2020 BlueHealth Project); the UK Natural Environment Research Council (NERC) and the UK Research and Innovation's Global Challenges Research Fund (GCRF) for the Blue Communities Project and NERC Case PhD. Arnau Carreño holds a doctoral fellowship funded by the Town Council of Tossa de Mar and the Chair.
Over the centuries society has modified its representation of marine space, moving from the concept of " empty oceans " to that of " saturated seas ".Indeed, in addition to " traditional " established activities (commercial fishing, navigation etc.) have been superimposed the intensification of certain practices (extraction of marine aggregates, leisure navigation etc.) and also new activities which, until now, have been purely terrestrial or coastal but which are destined for development in the open sea (marine renewable energy, offshore aquaculture etc.). In the face of these new developments, the necessity of conserving the marine environment has also encouraged the multiplication of marine protected areas (marine nature parks, Natura 2000 sites, etc.). There is thus an increase in the demand for maritime space which the actual availability of space cannot respond to, outside of integrated management enabling the cohabitation between all the various maritime activities. But the particularities of maritime space call for a specific approach. Nowadays, Integrated Coastal Zone Management (ICZM) is a procedure which is recognized at an international level in response to these issues. But its applications are still too often limited to an experimental stage and the feedback on experiments show that they are limited to coastal land or to confined maritime spaces.It is in this context that Maritime Spatial Planning (MSP) would seem to be useful, enabling the extension of the principles of ICZM towards the sea. After studying the implications of MSP, in particular thanks to the analysis of existing experiences at an international level, this thesis focuses on an evaluation of the position of France in relation to MSP in the context of the elaboration of its strategy of Integrated Management of the Sea and Coastline (IMSC).The theoretical aspects of MSP are compared to the conditions on the ground at different levels and, in particular, to those of the maritime basin of Lorient.This approach enables the identification of key elements and issues related to the application of MSP in the context of metropolitan France. ; La représentation que la société se fait de l'espace maritime a évolué au cours des siècles passant de l'idée de " solitudes océaniques " à celle de " mers pleines ". En effet, aux activités " traditionnelles " déjà existantes (pêche professionnelle, navigation, etc.), se superposent l'intensification de certaines pratiques (extraction de granulats marins, navigation de plaisance, etc.), mais aussi de nouvelles activités, jusque là purement terrestres ou côtières, amenées à se développer vers le large (énergies marines renouvelables, aquaculture offshore, etc.). Face à ces enjeux de développement, la nécessité de conserver le milieu marin favorise également la multiplication d'aires marines protégées (parc naturels marins, sites Natura 2000 en mer, etc.). On assiste donc à une augmentation des demandes d'espaces en mer à laquelle les disponibilités réelles ne peuvent répondre sans une gestion intégrée permettant la cohabitation entre l'ensemble des activités maritimes. Mais les particularités de l'espace maritime nécessitent une approche spécifique. La Gestion Intégrée des Zones Côtière (GIZC) est aujourd'hui une démarche reconnue à l'échelle internationale en réponse à ces enjeux. Mais ses applications sont trop souvent encore au stade expérimental et les retours d'expériences montrent qu'elles se sont limitées à la frange littoral terrestre ou à des espaces maritimes fermés. C'est dans ce contexte qu'apparaît utile la Planification Spatiale Maritime (PSM), permettant d'étendre en mer les principes de la GIZC. Après avoir étudié le sens de la PSM notamment au travers l'analyse d'expériences à l'échelle internationale, cette thèse s'attache à évaluer la position française vis-à-vis de la PSM dans le contexte de construction de sa stratégie de Gestion Intégrée de la Mer et du Littoral (GIML). Les aspects théoriques de la PSM sont confrontés avec les réalités du terrain à différentes échelles et plus particulièrement à celle du bassin maritime de Lorient. Cette démarche permet d'identifier les éléments clés et les enjeux de la mise en œuvre de la PSM dans le contexte français métropolitain.
Over the centuries society has modified its representation of marine space, moving from the concept of " empty oceans " to that of " saturated seas ".Indeed, in addition to " traditional " established activities (commercial fishing, navigation etc.) have been superimposed the intensification of certain practices (extraction of marine aggregates, leisure navigation etc.) and also new activities which, until now, have been purely terrestrial or coastal but which are destined for development in the open sea (marine renewable energy, offshore aquaculture etc.). In the face of these new developments, the necessity of conserving the marine environment has also encouraged the multiplication of marine protected areas (marine nature parks, Natura 2000 sites, etc.). There is thus an increase in the demand for maritime space which the actual availability of space cannot respond to, outside of integrated management enabling the cohabitation between all the various maritime activities. But the particularities of maritime space call for a specific approach. Nowadays, Integrated Coastal Zone Management (ICZM) is a procedure which is recognized at an international level in response to these issues. But its applications are still too often limited to an experimental stage and the feedback on experiments show that they are limited to coastal land or to confined maritime spaces.It is in this context that Maritime Spatial Planning (MSP) would seem to be useful, enabling the extension of the principles of ICZM towards the sea. After studying the implications of MSP, in particular thanks to the analysis of existing experiences at an international level, this thesis focuses on an evaluation of the position of France in relation to MSP in the context of the elaboration of its strategy of Integrated Management of the Sea and Coastline (IMSC).The theoretical aspects of MSP are compared to the conditions on the ground at different levels and, in particular, to those of the maritime basin of Lorient.This approach enables the identification of key elements and issues related to the application of MSP in the context of metropolitan France. ; La représentation que la société se fait de l'espace maritime a évolué au cours des siècles passant de l'idée de " solitudes océaniques " à celle de " mers pleines ". En effet, aux activités " traditionnelles " déjà existantes (pêche professionnelle, navigation, etc.), se superposent l'intensification de certaines pratiques (extraction de granulats marins, navigation de plaisance, etc.), mais aussi de nouvelles activités, jusque là purement terrestres ou côtières, amenées à se développer vers le large (énergies marines renouvelables, aquaculture offshore, etc.). Face à ces enjeux de développement, la nécessité de conserver le milieu marin favorise également la multiplication d'aires marines protégées (parc naturels marins, sites Natura 2000 en mer, etc.). On assiste donc à une augmentation des demandes d'espaces en mer à laquelle les disponibilités réelles ne peuvent répondre sans une gestion intégrée permettant la cohabitation entre l'ensemble des activités maritimes. Mais les particularités de l'espace maritime nécessitent une approche spécifique. La Gestion Intégrée des Zones Côtière (GIZC) est aujourd'hui une démarche reconnue à l'échelle internationale en réponse à ces enjeux. Mais ses applications sont trop souvent encore au stade expérimental et les retours d'expériences montrent qu'elles se sont limitées à la frange littoral terrestre ou à des espaces maritimes fermés. C'est dans ce contexte qu'apparaît utile la Planification Spatiale Maritime (PSM), permettant d'étendre en mer les principes de la GIZC. Après avoir étudié le sens de la PSM notamment au travers l'analyse d'expériences à l'échelle internationale, cette thèse s'attache à évaluer la position française vis-à-vis de la PSM dans le contexte de construction de sa stratégie de Gestion Intégrée de la Mer et du Littoral (GIML). Les aspects théoriques de la PSM sont confrontés avec les réalités du terrain à différentes échelles et plus particulièrement à celle du bassin maritime de Lorient. Cette démarche permet d'identifier les éléments clés et les enjeux de la mise en œuvre de la PSM dans le contexte français métropolitain.
Over the centuries society has modified its representation of marine space, moving from the concept of " empty oceans " to that of " saturated seas ".Indeed, in addition to " traditional " established activities (commercial fishing, navigation etc.) have been superimposed the intensification of certain practices (extraction of marine aggregates, leisure navigation etc.) and also new activities which, until now, have been purely terrestrial or coastal but which are destined for development in the open sea (marine renewable energy, offshore aquaculture etc.). In the face of these new developments, the necessity of conserving the marine environment has also encouraged the multiplication of marine protected areas (marine nature parks, Natura 2000 sites, etc.). There is thus an increase in the demand for maritime space which the actual availability of space cannot respond to, outside of integrated management enabling the cohabitation between all the various maritime activities. But the particularities of maritime space call for a specific approach. Nowadays, Integrated Coastal Zone Management (ICZM) is a procedure which is recognized at an international level in response to these issues. But its applications are still too often limited to an experimental stage and the feedback on experiments show that they are limited to coastal land or to confined maritime spaces.It is in this context that Maritime Spatial Planning (MSP) would seem to be useful, enabling the extension of the principles of ICZM towards the sea. After studying the implications of MSP, in particular thanks to the analysis of existing experiences at an international level, this thesis focuses on an evaluation of the position of France in relation to MSP in the context of the elaboration of its strategy of Integrated Management of the Sea and Coastline (IMSC).The theoretical aspects of MSP are compared to the conditions on the ground at different levels and, in particular, to those of the maritime basin of Lorient.This approach enables the identification of key elements and issues related to the application of MSP in the context of metropolitan France. ; La représentation que la société se fait de l'espace maritime a évolué au cours des siècles passant de l'idée de " solitudes océaniques " à celle de " mers pleines ". En effet, aux activités " traditionnelles " déjà existantes (pêche professionnelle, navigation, etc.), se superposent l'intensification de certaines pratiques (extraction de granulats marins, navigation de plaisance, etc.), mais aussi de nouvelles activités, jusque là purement terrestres ou côtières, amenées à se développer vers le large (énergies marines renouvelables, aquaculture offshore, etc.). Face à ces enjeux de développement, la nécessité de conserver le milieu marin favorise également la multiplication d'aires marines protégées (parc naturels marins, sites Natura 2000 en mer, etc.). On assiste donc à une augmentation des demandes d'espaces en mer à laquelle les disponibilités réelles ne peuvent répondre sans une gestion intégrée permettant la cohabitation entre l'ensemble des activités maritimes. Mais les particularités de l'espace maritime nécessitent une approche spécifique. La Gestion Intégrée des Zones Côtière (GIZC) est aujourd'hui une démarche reconnue à l'échelle internationale en réponse à ces enjeux. Mais ses applications sont trop souvent encore au stade expérimental et les retours d'expériences montrent qu'elles se sont limitées à la frange littoral terrestre ou à des espaces maritimes fermés. C'est dans ce contexte qu'apparaît utile la Planification Spatiale Maritime (PSM), permettant d'étendre en mer les principes de la GIZC. Après avoir étudié le sens de la PSM notamment au travers l'analyse d'expériences à l'échelle internationale, cette thèse s'attache à évaluer la position française vis-à-vis de la PSM dans le contexte de construction de sa stratégie de Gestion Intégrée de la Mer et du Littoral (GIML). Les aspects théoriques de la PSM sont confrontés avec les réalités du terrain à différentes échelles et plus particulièrement à celle du bassin maritime de Lorient. Cette démarche permet d'identifier les éléments clés et les enjeux de la mise en œuvre de la PSM dans le contexte français métropolitain.
This book is an integrated approach to present a detailed case study in order to address the taxonomic and ecological features of this planktonic choreotrich protists in an iconic tropical mangrove wetland - Sundarban. To identify each tintinnid species, emphasis is given with regards to taxonomic features accompanied by high resolution images. This work explores the interaction between man-induced stress and the impact of climate change which is threatening the tintinnid biodiversity, and suggests, for example, remedial measures by adopting sound management strategies. Tintinnids (Protozoa: Ciliata: Tintinnida)are a coherent group ecologically recognized as micro-zooplankton. They deserve special attention because of their unique biodiversity and their crucial, functional role in the marine food chain. This is a valuable reference source for students, researchers, policy planners and coastal managers engaged in the field of marine biology, microbial ecology and marine bio-resources.
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Hauptbeschreibung Die Aufgabe der Gefahrenabwehr auf See ist auf eine Vielzahl von Bundes- und Landesbehörden verteilt. Versuche, den daraus resultierenden Effektivitäts- und Effizienzverlusten durch verstärkte Koordination und Kooperation entgegenzuwirken, stoßen an verfassungsrechtliche Grenzen. Bereits das als Bund-Länder-Einrichtung gegründete Havariekommando erweist sich als verfassungswidrig. Es braucht eine Neuordnung der Zuständigkeiten auf See. Einzelne Reformschritte sind bereits de constitutione lata möglich, die Gründung einer einheitlichen Küstenwache hingegen bedarf einer Grundgesetzänderung. Ein weiteres Problem liegt in der unzureichenden Einsetzbarkeit der Marine zur Gefahrenabwehr auf See. Verfassungsrechtliche Restriktionen führen dazu, dass die Marine selbst in Situationen, die die Polizeikräfte überfordern, nicht handeln darf. Diese staatliche Handlungsunfähigkeit muss behoben werden. Inhaltsverzeichnis 1. Teil: Einführung Problemstellung - Ziel der Untersuchung - Gang der Untersuchung 2. Teil: Die Kompetenzen zur Gefahrenabwehr auf See Gesetzgebungskompetenzen - Vollzugskompetenzen - Abgrenzungsschwierigkeiten und Effizienzverluste 3. Teil: Zusammenarbeit bei der Gefahrenabwehr auf See Erscheinungsformen der Zusammenarbeit - Möglichkeiten und Grenzen administrativer Zusammenarbeit - Verfassungsrechtliche Bewertung der praktizierten Zusammenarbeit - Zwischenfazit 4. Teil: Ansätze zu einer Neuordnung der Kompetenzen Reformansätze de constitutione lata - Reformansätze de constitutione ferenda 5. Teil: Seestreitkräfte und maritime Gefahrenabwehr Gefahrenabwehr durch Streitkräfte - Polizeiliche Verwendungen der Marine - Normative Reformansätze 6. Teil: Schlussbetrachtungen Zusammenfassung - Ausblick Literatur- und Sachverzeichnis.
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A Brief History of Fisheries Management with Emphasis on Societal Participatory Roles -- Successes, Lessons, and Projections from Experience in Marine Benthic Invertebrate Artisanal Fisheries in Chile -- From Crisis to Institutional Sustainability in the Chilean Sea Urchin Fishery -- Achievements and Setbacks in the Commercial Diving Fishery of San José Gulf, Argentine Patagonia -- Evolution and Lessons from Fisheries and Coastal Management in the Philippines -- Redressing Access Inequities and Implementing Formal Management Systems for Marine and Estuarine Subsistence Fisheries in South Africa -- Collaborative Fisheries Management in Tanga, Northern Tanzania -- Management of Area and Gear in Kenyan Coral Reefs -- Progress Towards the Cooperative Management of Marine Hunting in the Great Barrier Reef -- Partnerships Towards Sustainable Use of Australia's Northern Prawn Fishery -- The Western Rock Lobster Fishery in Western Australia -- Successes and Challenges in the Hoki Fishery of New Zealand -- Community-based Fisheries in the Canadian Maritimes -- Healing Fisheries.
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