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This qualitative and ethnographic research seeks to explain the place of ethnicity in the process of identification and social categorization by undergraduate students from the university of Cochabamba. We also search to contribute to the understanding of ethnic identities in multicultural urban contexts. We have identified at least two strong integrated stratification criteria that, confirming the validity of the coloniality of power and coloniality of knowledge, articule the following categorical attributes: social representations of certain features of the body, perceptions of the economic capital, traces of the territories over people, sociolinguistic factors and "intelligence". We have seen that the categorical attributes valued to situate people socially, are not the same for the so-called "jailones" and for the "campeches". If for the formers the color of the skin and wealthy are priority; for the latters, these traits are no longer valid to define their selves and become priority: birthplace, "intelligence", the way to speak the Castilian, hygiene and manners. Furthermore, social representation of the first ones is positive and affirmative, that is, they define their selves by what they are, while the latter ones are defined by what they are not. Finally, regardless of the personal adjustments every social subject make according to the context in which he plays, their social position does not depend on the "mask" that you use, but on the ability to get more visible certain identity dimensions (or scales of subject) and no others. To assume that it is not a matter of "masks" but of identity dimensions of the subject, invites us to recognize that subjects are not reduced by metonymy to the traits by wich they are inferiorized, otherwise they have the power to visualize other features or to change the meanings of the features to be "measured" according to them and not according to those that stigmatize them selves. ; (POLS - Sciences politiques et sociales) -- UCL, 2015

This qualitative and ethnographic research seeks to explain the place of ethnicity in the process of identification and social categorization by undergraduate students from the university of Cochabamba. We also search to contribute to the understanding of ethnic identities in multicultural urban contexts. We have identified at least two strong integrated stratification criteria that, confirming the validity of the coloniality of power and coloniality of knowledge, articule the following categorical attributes: social representations of certain features of the body, perceptions of the economic capital, traces of the territories over people, sociolinguistic factors and "intelligence". We have seen that the categorical attributes valued to situate people socially, are not the same for the so-called "jailones" and for the "campeches". If for the formers the color of the skin and wealthy are priority; for the latters, these traits are no longer valid to define their selves and become priority: birthplace, "intelligence", the way to speak the Castilian, hygiene and manners. Furthermore, social representation of the first ones is positive and affirmative, that is, they define their selves by what they are, while the latter ones are defined by what they are not. Finally, regardless of the personal adjustments every social subject make according to the context in which he plays, their social position does not depend on the "mask" that you use, but on the ability to get more visible certain identity dimensions (or scales of subject) and no others. To assume that it is not a matter of "masks" but of identity dimensions of the subject, invites us to recognize that subjects are not reduced by metonymy to the traits by wich they are inferiorized, otherwise they have the power to visualize other features or to change the meanings of the features to be "measured" according to them and not according to those that stigmatize them selves. ; (POLS - Sciences politiques et sociales) -- UCL, 2015

El presente artículo analiza la contribución de la estrategia clúster al proceso de metamorfosis de la ciudad de Medellín en el periodo 1995-2013. Esta iniciativa emerge en el año 1995 en el marco del estudio la ventaja competitiva de Medellín, conocido como el informe Monitor. En años siguientes se inicia un proceso de arti- culación público privada, del cual surge la propuesta Medellín, mi empresa en el año 2005, y años después, esta iniciativa evoluciona en una política pública local definida en el Acuerdo 087 de 2009 del Concejo Municipal, conocida como Medellín, ciudad clúster.Las acciones adelantadas por los gobiernos locales en el periodo de estudio, han entrelazado la organización del tejido empresarial, la producción de una plataforma urbanística para la competiti- vidad y un componente discursivo y de mercadeo, que, en su conjunto, le apuestan a posicionar a la ciudad como atractivo com- petitivo. Este funcionamiento articulado genera un ciclo, que se pueden interpretar en espiral, en función de la apuesta clúster, ya que el avance de un eslabón impulsa a los demás, lo que posibilita que el ciclo continúe avanzando, aportando a la consolidación de la estrategia y a su vez, impactando la transformación de Medellín. ; This research article analyses the cluster strategy contribution towards the urban transformation process in Medellin (1995- 2013). The cluster strategy emerges in 1995 within the Monitorprogram. The following years witness a public-private articulation process that fosters the creation of Medellín, mi empresa (2005). Years later, this initiative evolves into a local public policy, defined under the Acuerdo 087 de 2009 of the Concejo Municipal, namedMedellín, ciudad clúster.The actions followed by local governments aim at positioning the city as competitive, through the creation of an urbanistic platforms, a business network and a discourse based on market development. This intertwined functioning generates a cycle, that could be in- terpreted as an spiral with relation to the cluster. The advance of an individual shackle pushes the rest forwards, consolidating the cycle. This process, in turn, strengthens the strategy and impacts Medellín's transformation. ; Le présent article analyse la contribution de la stratégie cluster au processus de métamorphose de la ville de Medellin durant la période 1995-2013. L'initiative cluster émerge durant l'année 1995 dans le cadre de l'étude intitulée l'avantage compétitif de Medellin, connu comme le rapport Moniteur. Durant des années suivantes est entamé un processus d'articulation public-privé, d'où est née la proposition Medellin, mon entreprise durant l'année 2005, et des années plus tard, cette initiative évolue dans une politique publique locale définie par l'Accord 087 de 2009 du Conseil Mu- nicipal, connue comme Medellín, ville cluster.Les actions avancées par les gouvernements locaux durant la période d'étude, ont entrelacé l'organisation du tissu patronal, la production d'une plate-forme urbaine pour la compétitivité et un composant discursif et de marketing, qui, dans leur ensemble, misent sur le positionnement de la ville en tant qu'attrait compéti- tif. Ce fonctionnement articulé produit un cycle, qui peuvent être interprété en spirale, en fonction du pari cluster, puisque l'avance d'un maillon de la chaîne entraîne les autres, ce qui permet que le cycle continue à avancer, en apportant à la consolidation de la stratégie et en ayant, à son tour, un impact sur transformation de Medellin. ; Este artigo analisa a contribuição da estratégia cluster ao processo de metamorfose da cidade de Medellín no período 1995-2013, em termos de mudanças de políticas, nova infraestrutura e estratégias de promoção de cidade. A aposta cluster, como fonte de vantagem competitiva, é uma iniciativa que emerge nos anos 90 no marco do estudo a vantagem competitiva de Medellín, conhecido como o informe Monitor. Logo, inicia-se um processo de articulação públi- co-privado, do qual surge a proposta Medellín minha empresa no ano 2005, e anos depois, esta iniciativa evolui na política pública local definida no Acordo 087 de 2009 do Conselho Municipal, conhecida como Medellín, cidade cluster.As ações adiantadas pelos governos locais no período de estudo, entrelaçaram a organização do tecido empresarial, a produção de uma plataforma urbanística para a competitividade e um componente discursivo e de marketing, que, em seu conjunto, aportam a posicionar à cidade como atrativo competitivo. Este funcionamento articulado gera um ciclo, que pode se interpretar em espiral, em função dos cluster, já que o avanço de um elo im- pulsa os demais, o que possibilita que o ciclo continue avançando, aportando à consolidação da estratégia e a sua vez, impactando a transformação da cidade de Medellín.

This essay, making use of comparative references to the Ville Radieuse and to the contemporary urban agglomerations, deffends the urbanity of the Garden-City and points out, as it happens in Howard's proposal in contrast to the other two cases, that the protagonist of the Urbanistic is the political man (zoon politikon), the citizen understood as a crossroad of the economical man and the social actor, in the spatial dimension which is carachteristic to him: The Garden-City, a Compatible State of Emergency.This interpretation leads the author to think about the relationships between Howard's work with some of the issues linked to the building of the modern masses society and which are projected from the very beginning of the social sciences, the nineteenth century social thoughts (utopic socialists, Bellamy, Marshall, Kropotkin, Morris).Finally, the author speaks about the distances between the theory of the Garden- City and its pretended subsequent materialization, specially in the construction of The Garden-Suburbs and the British development of The New Towns. ; Este ensayo, sirviéndose de referencias comparativas a la Ville Radieuse y a las aglomeraciones urbanas contemporáneas, defiende la urbanidad de la Ciudad Jardín y pone de relieve cómo en la propuesta de Howard -a diferencia de aquellos otros dos casos- el protagonista de la urbanística es el hombre político, el ciudadano entendido como encrucijada del hombre económico y el actor social, en la dimensión espacial que le es propia: la Ciudad Jardín, un "estado de excepción compatible".Esta interpretación conduce al autor a reflexionar sobre las relaciones de la obra de Howard con algunas cuestiones vinculadas a la construcción de la moderna sociedad de masas y que se proyectan desde el momento embrionario de las ciencias sociales (Hobbes, Petty.) hacia el pensamiento social decimonónico (socialistas utópicos, Bellamy, Marshall, Kropotkin, Morris.).Finalmente, se argumentan las distancias entre la teoría de la Ciudad Jardín y su pretendida práctica posterior, en particular, la construcción de garden suburbs y el programa británico de New Towns.

Medellín's internationalization policy has been developed as a part of a great political assembly that involves the city's competitiveness, infrastructure, promotion and marketing. The purpose of this assembly is supported on a vision of competitiveness aimed at participating in the global economy. The exercise of positioning economic activities on an international scale around a cluster and consolidating the image of an attractive city to visit, do business and live in has been one of this policy's intents. Such a policy has been developed continuously and systematically by the various municipal administrations over the last two decades, which now contributes services to the city's transformation.Keywords: Promoting city, Medellin, internationalization, marketing city cluster. ; La política de internacionalización de la ciudad de Medellín ha sido desarrollada como parte de un gran engranaje-político de competitividad, infraestructura, promoción y mercadeo de ciudad, cuya finalidad está soportada en una visión de competitividad orientada a tener participación en la economía global. El ejercicio de posicionar internacionalmente las actividades económicas en torno a clúster, consolidar una imagen de ciudad atractiva para vivir, visitar y hacer negocios, ha sido uno de los propósitos de esta política desarrollada de manera continuada y sistemática por diversos gobiernos municipales en las últimas dos décadas, lo cual aporta a la metamorfosis de la ciudad, ahora servicios.Palabras clave: promoción de ciudad, Medellín, internacionalización, mercadeo de ciudad, clúster. ; La politique de l'internationalisation de la ville de Medellín a été développée dans le cadre d'un grand pignon-politique de compétitivité, l'infrastructure, la promotion et la commercialisation de la ville, dont la finalité est attribuable dans une vision de compétitivité visant à participer à l'économie globale. L'exercice de positionnement au niveau international des activités économiques autour de clúster, de consolider une image de ville ...

La creciente presencia de vendedores ambulantes o buhoneros en calles y avenidas de las ciudades venezolanas y especí camente en la fronteriza ciudad de San Cristóbal, progresivamente se convierte en la predominante visual paisajística. Son diversas las argumentaciones sociales y económicas que explican su expansión, casi siempre asociadas a precarias condiciones de vida y al negado acceso al mercado laboral formal. No obstante, en este artículo se propone, como eje central indagatorio, una aproximación a este complejo tema desde una perspectiva geográ ca orientada a la exploración de las humanas relaciones socio-espaciales de los vendedores ambulantes. Se presume que la actividad realizada por una parte signi cativa de estos vendedores o buhoneros, como se les conoce en Venezuela, no se restringe a la ocupación y apropiación de los espacios públicos donde despliegan su o cio, sino que en cualquiera de sus modalidades, viejos y nuevos actores del comercio en la calle, construyen unos modos de vida y unas geografías personales de convivencias, vicisitudes y solidaridades. Y, en el caso San Cristóbal, por su condición de ciudad de fronteras, si bien es cierto que el comercio en la calle forman parte de las dinámicas fronterizas binacionales, no es menos cierto que desde hace más de una década el dominio socio-espacial de la venta ambulante es de venezolanos que de manera continua buscan una alternativa para superar su deteriorada calidad de vida. ; The growing presence of street vendors or hawkers in the streets and avenues of the Venezuelan cities and speci cally in the border city of San Cristobal gradually becomes the dominant visual landscape. There are several social and economic arguments to explain its expansion; they are usually associated with poor living conditions and denied access to the formal labor market. However, this article aims, as core investigative axis, an approach to this complex issue from a geographical perspective, oriented to the exploration of human social-spatial relations of the street vendors. It is assumed that the activity carried out by a signi cant portion of these vendors or hawkers, as they are known in Venezuela, is not restricted to the occupation and appropriation of public spaces, where they display their commercial trade, but in all its forms, old and new actors of street vendors, build a lifestyle and a personal geographies of coexistence, vicissitudes and solidarities. And, in the case of San Cristobal, being a city near the border, although that trade on the streets is part of the binational dynamics, the fact remains that for more than a decade the social and spatial domain of hawking is mainly a phenomena of Venezuelan citizens that are continuously seeking an alternative to overcome their deteriorated quality of life. ; Tout au long de son histoire, la politique étrangère vénézuélienne avait été un levier important pour assurer la stabilité La présence croissante des marchands ambulants ou des colporteurs dans les rues et les avenues des villes vénézuéliennes, et en particulier dans la ville frontalière de San Cristobal, devient petit à petit le paysage visuel prédominant. Des divers arguments sociaux et économiques expliquent leur expansion, souvent associée à des conditions précaires de vie et à l'accès dénié au marché du travail formel. Toutefois, il est proposé dans cet article, comme l'objet central de la recherche, une approximation de ce sujet complexe à partir d'une perspective géographique orientée à l'exploration des relations humaines socio-spatiales des marchands ambulants. L'on présume que l'activité réalisée par une partie signi cative de ces vendeurs, ou colporteurs, comme on les connaît au Venezuela, ne se limite pas à l'occupation et l'appropriation des espaces publiques où ils déploient son métier, car sous toutes ses formes, anciens et nouveaux acteurs du commerce ambulant construisent des modes de vie et des géographies personnelles de coexistence, de vicissitudes et de solidarités. San Cristobal, en étant une ville frontalière, a la dynamique frontalière binationale des marchands ambulants, mais ce n'est pas moins vrai qu'il y a plus d'une décennie que le domaine socio-spatial de la vente ambulante appartient à des Vénézuéliens, qui cherchent continuellement une alternative à surmonter la détérioration de sa qualité de vie. ; 59-72 ; mariovalerom@gmail.com ; semestral

El barrio Cova da Moura, ubicado en la periferia de Lisboa, alberga un serio conflicto entre dos formas antitéticas de entender el derecho a la ciudad. De un lado las instituciones públicas intentan habilitar este derecho mediante una ordenación higienista que homologue este espacio al resto del territorio portugués. De otro los vecinos del barrio, inmigrantes en su mayoría, rechazan los planes urbanísticos propuestos por el Estado portugués, y entienden que su derecho a la ciudad pasa por un reconocimiento de la singularidad cultural del vecindario y unas políticas urbanísticas que la protejan. En este trabajo se analiza en detalle este conflicto, que enfrenta dos modelos de territorialización contrapuestos: uno que se construye sobre la categoría abstracta del ciudadano y a través de criterios cartesianos, y otro que remite a la noción del vecino y que se apoya sobre la especificidad de experiencias concretas. ; The Cova da Moura neighborhood, located on the outskirts of Lisbon, holds a serious conflict between two antithetical ways of understanding the right to the city. On the one hand, public institutions try to enable this right through a hygienist arrangement that homologues this space to the rest of the Portuguese territory. On the other, the residents of the neighborhood, mostly immigrants, reject the urban plans proposed by the Portuguese State, and understand that their right to the city goes through a recognition of the cultural uniqueness of the neighborhood and urban planning policies that protect it. In this work this conflict is analyzed in detail. It faces two opposing territorialization models: one that is built on the abstract category of the citizen and through Cartesian criteria, and another that refers to the notion of the neighbor and that relies on the specificity of concrete experiences. ; Le quartier de Cova da Moura, situé à la périphérie de Lisbonne, entretient un conflit sérieux entre deux manières antithétiques de comprendre le droit à la ville. D'une part, les institutions publiques tentent de habiliter ce droit par le biais d'un arrangement hygiéniste qui homologue cet espace au reste du territoire portugais. De l'autre, les résidents du quartier, principalement des immigrants, rejettent les plans urbains proposés par l'État portugais et comprennent que leur droit à la ville passe par la reconnaissance de la spécificité culturelle du quartier et par les politiques d'urbanisme qui le protègent. Dans ce travail, ce conflit est analysé en détail, qui fait face à deux modèles de territorialisation opposés: un construit sur la catégorie abstraite du citoyen et sur des critères cartésiens, et un autre qui fait référence à la notion de voisin et qui repose sur la spécificité. des expériences concrètes. ; O bairro Cova da Moura, localizado na periferia de Lisboa, aalberga um sério conflito entre duas formas antitéticas de entender o direito à cidade. De um lado, as instituições públicas tentam viabilizar esse direito por meio de um arranjo higienista que homologa esse espaço com o restante do território português. De outro lado, os moradores do bairro, em sua maioria imigrantes, rejeitam os planos urbanísticos propostos pelo Estado Português e entendem que seu direito à cidade passa pelo reconhecimento da singularidade cultural do bairro e por políticas de planejamento urbano para protegê-la. Neste trabalho analizamos em detalhes esse conflito, que enfrenta dois modelos de territorialização opostos: um que se baseia na categoria abstrata do cidadão e em critérios cartesianos e outro que se refere à noção de vizinho e que se baseia na especificidade de experiências concretas.

En los últimos años, la mayoría de los grandes partidos políticos de España han venido haciendo alusión a los problemas originados por los impactos acústicos y los diversos malestares sonoros sufridos por muchas personas en nuestras ciudades. Esta presencia del tema, explicada por el aumento de la conciencia social respecto a este problema, se ha graficado en una serie de manifestaciones y reacciones políticas, expresadas tanto por escrito como de forma oral, en actos públicos y privados. La mayoría de las veces, esta toma de conciencia ha sido recogida y difundida a través de los programas políticos electorales convirtiéndose, así, en algo más que un simple compromiso político, llegando también a ser un medio de análisis externo del nivel de implicación político-institucional en el problema, y posteriormente, también en un medio para el seguimiento de variables como el grado de cumplimiento de las medidas recogidas en los "prometidos" programas, su eficacia o sus resultados. Así, hemos decidido realizar un estudio basado en las últimas elecciones municipales andaluzas (2011) para analizar el comportamiento, posiciones y alternativas resolutivas que sobre la contaminación acústica han dado los principales partidos políticos andaluces, a los ciudadanos y a los diversos agentes sociales que convergen en la esfera urbana. ; Over the last years, the three main political parties have been alluding to the problems caused by acoustic impacts and different noise discomforts suffered by many people in the urban areas of Andalusia. This circumstance, partly explained by an increasing social awareness regarding this issue, has led to a series of demonstrations and political reactions, expressed both in written and oral means, in public and private events. Most of the time, these have been collected and diffused through the electoral programs, not only as a mere political commitment but also as a way of external analysis of the political-institutional involvement level in the problem. They can also be understood as a ...

Desde hace más de quince años, la logística urbana es un tema que suscita el interés de varias categorías de actores, sobre todo el de los políticos. Una de las acciones más frecuentes que esta categoría de actores lleva a cabo es la introducción de políticas de regulación. La reglamentación de la circulación urbana se caracteriza a menudo por una serie de restricciones y de límites de acceso a algunas zonas del centro de la ciudad. Esta comunicación intenta analizar los límites de estas restricciones para que no constituyan un abuso de autoridad. Para ello, presentamos el caso del municipio de Vicenza (Italia), que ha aplicado una reglamentación muy restrictiva, lo cual ha conllevado al primer caso, a nuestro entender, de jurisprudencia en la materia, como consecuencia a una demanda interpuesta por varias empresas de mensajería express. Por fin, intentaremos sacar unas enseñanzas de este caso para las otras ciudades europeas. ; Résumé - Cet article s'intéresse aux limites des actions des autorités territoriales en matière de logistique urbaine, non seulement dans la réglementation d'accès aux zones à trafic limité mais aussi dans la promotion ou l'imposition de nouvelles formes d'organisation sans qu'elles ne soient a posteriori sanctionnées pour abus de pouvoir. A partir du cas de la comune de Vicenza (Italie), qui a mis en place une réglementation très restrictive et a gagné en justice face à une association des principaux transporteurs européens, nous extrapolerons les résultats à d'autres villes, en commençant par la réaction en Italie, où villes comme Padoue utilisent le précédent juridique pour endurcir leurs réglementations ou imposer des changements. A partir du cas italien, des enseignement peuvent être appliqués à d'autres aires urbaines dans le sud-ouest de l'Europe.

Desde hace más de quince años, la logística urbana es un tema que suscita el interés de varias categorías de actores, sobre todo el de los políticos. Una de las acciones más frecuentes que esta categoría de actores lleva a cabo es la introducción de políticas de regulación. La reglamentación de la circulación urbana se caracteriza a menudo por una serie de restricciones y de límites de acceso a algunas zonas del centro de la ciudad. Esta comunicación intenta analizar los límites de estas restricciones para que no constituyan un abuso de autoridad. Para ello, presentamos el caso del municipio de Vicenza (Italia), que ha aplicado una reglamentación muy restrictiva, lo cual ha conllevado al primer caso, a nuestro entender, de jurisprudencia en la materia, como consecuencia a una demanda interpuesta por varias empresas de mensajería express. Por fin, intentaremos sacar unas enseñanzas de este caso para las otras ciudades europeas. ; Résumé - Cet article s'intéresse aux limites des actions des autorités territoriales en matière de logistique urbaine, non seulement dans la réglementation d'accès aux zones à trafic limité mais aussi dans la promotion ou l'imposition de nouvelles formes d'organisation sans qu'elles ne soient a posteriori sanctionnées pour abus de pouvoir. A partir du cas de la comune de Vicenza (Italie), qui a mis en place une réglementation très restrictive et a gagné en justice face à une association des principaux transporteurs européens, nous extrapolerons les résultats à d'autres villes, en commençant par la réaction en Italie, où villes comme Padoue utilisent le précédent juridique pour endurcir leurs réglementations ou imposer des changements. A partir du cas italien, des enseignement peuvent être appliqués à d'autres aires urbaines dans le sud-ouest de l'Europe.

Desde hace más de quince años, la logística urbana es un tema que suscita el interés de varias categorías de actores, sobre todo el de los políticos. Una de las acciones más frecuentes que esta categoría de actores lleva a cabo es la introducción de políticas de regulación. La reglamentación de la circulación urbana se caracteriza a menudo por una serie de restricciones y de límites de acceso a algunas zonas del centro de la ciudad. Esta comunicación intenta analizar los límites de estas restricciones para que no constituyan un abuso de autoridad. Para ello, presentamos el caso del municipio de Vicenza (Italia), que ha aplicado una reglamentación muy restrictiva, lo cual ha conllevado al primer caso, a nuestro entender, de jurisprudencia en la materia, como consecuencia a una demanda interpuesta por varias empresas de mensajería express. Por fin, intentaremos sacar unas enseñanzas de este caso para las otras ciudades europeas. ; Résumé - Cet article s'intéresse aux limites des actions des autorités territoriales en matière de logistique urbaine, non seulement dans la réglementation d'accès aux zones à trafic limité mais aussi dans la promotion ou l'imposition de nouvelles formes d'organisation sans qu'elles ne soient a posteriori sanctionnées pour abus de pouvoir. A partir du cas de la comune de Vicenza (Italie), qui a mis en place une réglementation très restrictive et a gagné en justice face à une association des principaux transporteurs européens, nous extrapolerons les résultats à d'autres villes, en commençant par la réaction en Italie, où villes comme Padoue utilisent le précédent juridique pour endurcir leurs réglementations ou imposer des changements. A partir du cas italien, des enseignement peuvent être appliqués à d'autres aires urbaines dans le sud-ouest de l'Europe.

Desde hace más de quince años, la logística urbana es un tema que suscita el interés de varias categorías de actores, sobre todo el de los políticos. Una de las acciones más frecuentes que esta categoría de actores lleva a cabo es la introducción de políticas de regulación. La reglamentación de la circulación urbana se caracteriza a menudo por una serie de restricciones y de límites de acceso a algunas zonas del centro de la ciudad. Esta comunicación intenta analizar los límites de estas restricciones para que no constituyan un abuso de autoridad. Para ello, presentamos el caso del municipio de Vicenza (Italia), que ha aplicado una reglamentación muy restrictiva, lo cual ha conllevado al primer caso, a nuestro entender, de jurisprudencia en la materia, como consecuencia a una demanda interpuesta por varias empresas de mensajería express. Por fin, intentaremos sacar unas enseñanzas de este caso para las otras ciudades europeas. ; Résumé - Cet article s'intéresse aux limites des actions des autorités territoriales en matière de logistique urbaine, non seulement dans la réglementation d'accès aux zones à trafic limité mais aussi dans la promotion ou l'imposition de nouvelles formes d'organisation sans qu'elles ne soient a posteriori sanctionnées pour abus de pouvoir. A partir du cas de la comune de Vicenza (Italie), qui a mis en place une réglementation très restrictive et a gagné en justice face à une association des principaux transporteurs européens, nous extrapolerons les résultats à d'autres villes, en commençant par la réaction en Italie, où villes comme Padoue utilisent le précédent juridique pour endurcir leurs réglementations ou imposer des changements. A partir du cas italien, des enseignement peuvent être appliqués à d'autres aires urbaines dans le sud-ouest de l'Europe.

Este artículo aborda el proceso de figuración del nuevo frente costero para la ciudad de Posadas, Misiones, Argentina, considerando la construcción discursiva del objeto costa en un corte diacrónico del corpus compuesto por planes y proyecto de intervención urbanística. Entiendo por figuración el haz de representaciones e imágenes proyectadas del espacio costero configurado en un escenario particular: la elevación de las aguas del río Paraná por la formación del embalse de la represa Yacyretá. Se toman en consideración diversos aspectos vinculados con la formación discursiva sobre el desarrollo, movilizados para la implementación de políticas urbanas, que ponen en escena el problema de la articulación entre el plano discursivo y el plano físico de las transformaciones urbanas. Así también se describe el dispositivo enunciativo del proceso de figuración, la posición de sujeto predominante y sus efectos de sentido. ; This paper tackles the figuration process of the New Coast Front of Posadas, Misiones, Argentina, considering semiotic construction of the coast as a discursive object, using a diachronic corpus that gathers urban plans and projects. Figuration is an axe of projected representations and images for the coast bearing in mind the water reservoir on Paraná River formed by Yacyretá dam. Diverse aspects linked to development's discursive formation are treated in this article, mobilized to implement urban policies that put on scene the problem of articulation between discursive and physics planes of transformation. Besides it is described enunciation device of the figuration process, predominant subject position and its effects of sense. ; Cet article évoque le processus de figuration du nouveau front côtier dans la ville de Posadas, Misiones, Argentine, tenant compte de la construction discursive de l'objet côte dans une perspective diachronique d'analyse du corpus composé par des plans et des projets d'intervention urbaine. Figuration est ici définie comme un éventail de représentations et d'images projetées sur l'espace côtier configurant un espace particulier : l'élévation des eaux du fleuve Paraná pour former le réservoir du barrage de Yacyreta. Nous tenons compte de différents aspects liés à la formation discursive sur le développement, utilisés pour la mise en œuvre des politiques urbaines qui mettent en scène le problème de l'articulation entre la dimension discursive et la dimension physique des transformations urbaines. De même, nous décrivons le dispositif d'énonciation du processus de figuration, la position du sujet prédominant et ses effets sur le sens. ; Este artigo discute o processo de representação da nova orla da cidade de Posadas, Misiones, Argentina, considerando a construção discursiva da costa assunto em um corpus diacrônico dos planos do projeto e planejamento de intervenção. Entenda como figuração o feixe de representações e as imagens projetadas da zona costeira situado num cenário particular: a subida das águas do rio Paraná, pela formação do reservatório da represa de Yacyretá. São levados em consideração aspectos diversos relacionados com a formação discursiva de desenvolvimento, mobilizados para a execução das políticas urbanas, que coloca em cena o problema da relação entre o nível do discurso eo plano físico da transformação urbana. Este também descreve o dispositivo do processo de configuração, a posição do sujeto dominante e seus efeitos de sentido. ; Fil: Millán, María del Rosario. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Nordeste; Argentina. Universidad Nacional de Misiones; Argentina

The intensive growth of the population and the not planned processes of urbanization have unleashed environmental, social and economic problems that impede the development of the cities and the quality of life of his habitants. The model of Smart City seeks to solve the challenges of the contemporary city through intelligent interconnected systems, based on new technologies of information and communication, achieving a more efficient management of the natural and economic resources. Many cities have initiated their transformation towards a Smart City, each of them with a different approach according to his own needs and perspectives of development. This paper compares the experiences of Barcelona, Medellin, and Lima. ; El crecimiento acelerado de la población y los procesos de urbanización no planificados han desencadenado problemas medioambientales, sociales y económicos que dificultan el desarrollo de las ciudades, y la calidad de vida de sus habitantes. El modelo de ciudad inteligente busca resolver los desafíos de la ciudad contemporánea a través de sistemas inteligentes interconectados, basados en nuevas tecnologías de la información y la comunicación, logrando una gestión más eficiente de los recursos naturales y económicos. Son muchas las ciudades que han iniciado su transformación hacia una ciudad inteligente, cada una de ellas con un enfoque distinto según sus propias necesidades y perspectivas de desarrollo. Este artículo compara las experiencias de Barcelona, Medellín y Lima. ; L'accélération de la croissance démographique et des processus d'urbanisation non planifiés ont déclenché toute une série de problèmes environnementaux, sociaux et économiques qui entravent le développement des villes et nuisent à la qualité de vie de leurs habitants. Le modèle de la Ville Intelligente cherche à résoudre ces défis de la ville contemporaine par le moyen de systèmes intelligents et interdépendants, basés sur les nouvelles technologies de l'information et de la communication, dans le but de parvenir à gérer d'une façon plus efficace les ressources naturelles et économiques. De nombreuses villes ont déjà commencé leur transformation en Ville Intelligente, avec des approches différenciées en fonction de leurs propres nécessités et visions. Cet article fait une comparaison entre les expériences de Barcelone, Medellín et Lima. ; O crescimento rápido da população e os processos de urbanização não planeados desencadearam problemas ambientais, sociais e econômicos que impedem o desenvolvimento das cidades e a qualidade da vida dos seus habitantes. O modelo de Cidade Inteligente procura resolver os desafios da cidade contemporânea através de sistemas inteligentes interligados, baseados nas novas tecnologias de informação e comunicação, alcançando uma gestão mais eficiente dos recursos naturais e econômicos. São muitas as cidades que já começaram a transformação para uma Cidade Inteligente, cada uma delas com um foco diferente de acordo com as próprias necessidades e das suas perspectivas de desenvolvimento. Este artigo estuda as experiências de Barcelona e Medellín, assim como as aproximações em Lima.

Los indicadores de sostenibilidad climática constituyen herramientas fundamentales para complementar las políticas de ordenamiento del territorio urbano y pueden beneficiar la calidad de vida sus habitantes. En el presente trabajo se diseñó un indicador climático urbano para la ciudad de Bahía Blanca considerando variables meteorológicas y análisis de la percepción social. El mismo permitió delimitar la ciudad en cuatro regiones bien diferenciadas entre sí. A partir de entonces, se realizó una propuesta sostenible para mitigar los efectos adversos del clima a partir de la aplicación del método DPSIR. Las mismas estuvieron destinadas a mejorar las condiciones de vida de la población. Los resultados permitieron considerar que una pronta implementación de la misma junto con una activa participación de los actores sociales y los tomadores de decisiones es necesaria para mejorar las condiciones actuales en la que se encuentra la ciudad. Con las medidas propuestas, la población local sabrá cómo actuar ante la ocurrencia de distintos eventos extremos, eventos de desconfort climático, etc. Al ser un método sencillo, la metodología aplicada en este estudio puede replicarse en otras ciudades del mundo con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los habitantes. ; Sustainable climatic indicators are useful tools to complement urban land use planning and could be beneficial for the quality of life. In this study, it was designed an urban-climatic-indicator for Bahía Blanca city considering meteorological variables and perception analyses. It allows delimiting four urban regions. Then, a sustainable proposal was made in order to mitigate the adverse climatic effect from the application of DPSIR method. Results permitted considering that an early implementation of this proposal and the active participation of stakeholders and decision makers is needed to improve the current conditions of the city. With the measures proposed inhabitants know how to respond in case of the occurrence of various extreme meteorological events, discomfort conditions, etc. As a simple method, the methodology used in this study can be replicated in other cities worldwide with the aim of improving the quality of life of the inhabitants. ; Les indicateurs de durabilité climatiques constituent des outils fondamentaux pour améliorer les politiques d'aménagement des territoires urbains et pourraient être bénéfiques pour l'amélioration de la qualité de vie des habitants. Dans cette étude a été conçu un indicateur climatique urbain pour la ville de Bahía Blanca en considérant des variables météorologiques ainsi que l'analyse de sa perception sociale. Il permet de délimiter la ville en quatre zones, différentes entre elles. Par la suite, une proposition durable a été présentée afin d'atténuer les effets climatiques défavorables, grâce à l'application de la méthode DPSIR. Ces dernières étaient destinées à améliorer les conditions de vie de la population. Les résultats ont permis de considérer qu'une mise en oeuvre rapide de cette proposition, alliée à la participation active des personnes et des décideurs, est nécessaire pour améliorer les conditions actuelles de la ville. Avec les mesures proposées, les habitants sauront comment réagir en cas de divers événements météorologiques extrêmes, des conditions d'inconfort climatique, etc. En tant que méthode simple, la méthodologie utilisée dans cette étude peut être reproduite dans d'autres villes de par le monde, dans le but d'améliorer la qualité de la vie des habitants.