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Complejo regional de seguridad (CRS) y comunidad de seguridad (CS) : algunas consideraciones teóricas / Florent Frasson-Quenoz y Rafael Enrique Piñeros Ayala -- La Unión Europea : ¿más allá de una comunidad de seguridad? / Miguel Martínez González -- África, ¿una comunidad alienada? / Florent Frasson-Quenoz -- ¿Es Unasur la institucionalización de un complejo o de una comunidad de seguridad suramericana? / Javier Leonardo Garay Vargas -- América del Norte : ¿coherencia securitaria sin cohesión identitaria? / Florent Frasson-Quenoz y Rafael Enrique Piñeros Ayala

A partir de la observación de la sobremediatización reciente de figuras que han marcado la actualidad mundial en este último tiempo (Steve Jobs, Julian Assange, The Anonymous) se intentará, con la ayuda de un cruce de la sociología de los usos y la antropología de lo simbólico, mostrar cómo la innovación tecnológica –ya sea liberación o alienación– habla sobre nosotros, sobre nuestras sociedades y el estado del mundo y de los hombres. Inversamente, se tratará también de observar cómo los nuevos medios, como Internet, constituyen nuevos espacios públicos de mediación, en el seno de los cuáles la innovación es a la vez reflexiva y performativa. Así, desde el punto de vista de los usos, podemos considerar Internet como una forma de organización política mundial donde los ciudadanos desarrollan determinados usos sociales (y no solamente como un medio) a partir de esta transformación radical del espacio público tanto local como global. La aproximación operatoria de una sociología de los usos y de los medios y de una antropología de lo simbólico y de las prácticas culturales parece entonces aquí necesaria a fin de intentar distinguir las dimensiones populistas, subversivas y críticas.

National audience ; When one takes time to talk with a senior, we are forced to change our perspective about them and they invite to imagine together practical solutions for needs and wants: We don't want to be considered as sick but as true citizens; Just because we-re all the same age doesn't mean we have the same interests or personality. These speeches make evidence for the importance of territory and daily services in life quality; if we could have a good transportation service, we'd have more freedom of movement, it would be more than enough.They integrate the subject of aging in a global context including the city and urban themes: the right to the city for everyone right here, right now, independent of their age. They adds as lo as I can stay in my neighborhood, I'll stay. The time to go and share with seniors ti understand their reality was taken. ; Cuando se toma el tiempo de conversar con un adulto mayor, nos obligan a cambiar la mirada sobre ellos e invitan a imaginar con ellos soluciones concordantes a sus necesidades y anhelos: Ya no queremos que nos consideren enfermos sino como verdaderos ciudadanos; No porque tengamos la misma edad, tenemos los mismos gustos o personalidad. Estos discursos, ponen en evidencia la importancia del territorio y de los servicioscotidianos en la calidad de vida: Si pudieramos tener un buen sistema de transporte para desplazarnos, tendriamos mas libertad de movimineto, seria mas que suficiente. Integran la cuestión del envejecimiento en un contexto más global, incorporando la ciudad y la urbanidad: el derecho a la ciudad para todos aquí y ahora, independientemente de la edad. Agregan que Mienstra pueda quedarme aqui en mi barrio, me quedare. Setomó ese tiempo de ir al encuentro de los adultos mayores para conocer su realidad. ; Quand nous prenons le temps d'engager la conversation avec les personnes âgées, elles nous obligent à changer le regard que nous portons sur elles et à imaginer avec elles des solutions vraiment adaptées : « Nous ne voulons plus être considérées ...

National audience ; When one takes time to talk with a senior, we are forced to change our perspective about them and they invite to imagine together practical solutions for needs and wants: We don't want to be considered as sick but as true citizens; Just because we-re all the same age doesn't mean we have the same interests or personality. These speeches make evidence for the importance of territory and daily services in life quality; if we could have a good transportation service, we'd have more freedom of movement, it would be more than enough.They integrate the subject of aging in a global context including the city and urban themes: the right to the city for everyone right here, right now, independent of their age. They adds as lo as I can stay in my neighborhood, I'll stay. The time to go and share with seniors ti understand their reality was taken. ; Cuando se toma el tiempo de conversar con un adulto mayor, nos obligan a cambiar la mirada sobre ellos e invitan a imaginar con ellos soluciones concordantes a sus necesidades y anhelos: Ya no queremos que nos consideren enfermos sino como verdaderos ciudadanos; No porque tengamos la misma edad, tenemos los mismos gustos o personalidad. Estos discursos, ponen en evidencia la importancia del territorio y de los servicioscotidianos en la calidad de vida: Si pudieramos tener un buen sistema de transporte para desplazarnos, tendriamos mas libertad de movimineto, seria mas que suficiente. Integran la cuestión del envejecimiento en un contexto más global, incorporando la ciudad y la urbanidad: el derecho a la ciudad para todos aquí y ahora, independientemente de la edad. Agregan que Mienstra pueda quedarme aqui en mi barrio, me quedare. Setomó ese tiempo de ir al encuentro de los adultos mayores para conocer su realidad. ; Quand nous prenons le temps d'engager la conversation avec les personnes âgées, elles nous obligent à changer le regard que nous portons sur elles et à imaginer avec elles des solutions vraiment adaptées : « Nous ne voulons plus être considérées ...

The present article aims to show the fundamental features of Realism in the international relations theory, from the thinking of some classical thinkers as they are the most prominent of the XX and XXI centuries. Based on an interpretative exercise, the text concludes affirming the importance of this theory in the contemporary international system analysis and the possibilities of its applicability as a part of case studies about the International Order. ; El presente artículo tiene como objetivo presentar los rasgos fundamentales del Realismo en la teoría de las relaciones internacionales, desde el pensamiento de algunos pensadores clásicos más destacados del siglo XX y XXI. A partir de un ejercicio interpretativo, el texto concluye en la afirmación de la importancia de esta teoría en el análisis del sistema internacional contemporáneo y las posibilidades de su aplicabilidad como parte de los estudios de caso sobre lo que los teóricos han denominado el Orden Internacional.

International audience ; The features of a sinkhole that occurred at a critical node within the road network of the Metropolitan District of Quito are described first. The negative consequences of this event on the district's functioning and in particular on mobility are presented after. The vulnerability factors that allow a better understanding of the causes of sinkholes and the related traffic disruptions are detailed. Then, the efficient management of this event led by the Municipality of Quito is described. Finally the lessons of this event for risks preparedness are highlighted. The evolution of the legal framework relating to urban land production, the investments in hydraulic infrastructures and the reflections about citizen mobility that were indirectly derived from this crisis are analysed more specifically. ; En primer lugar aparecen detalladas las características de un hundimiento que tuvo lugar en uno de los nodos más importantes de la red vial del Distrito Metropolitano de Quito. Se presentan las consecuencias negativas de este evento sobre el funcionamiento del distrito y en particular sobre la movilidad. Asimismo se exponen los factores de vulnerabilidad que permiten comprender las causas de los numerosos hundimientos que ocurren en Quito así como las perturbaciones de la circulación vehicular asociadas. Se retraza adicionalmente la gestión de crisis exitosa de este evento encabezada por el Municipio de Quito. Finalmente, se resaltan las enseñanzas de este evento para la prevención de riesgos en el DMQ. Se analiza en especial la evolución del marco legal para la producción del suelo urbano, las inversiones en infraestructuras hidráulicas y las reflexiones ciudadanas en el ámbito de la movilidad que indirectamente derivaron de esta crisis. ; Les caractéristiques d'un effondrement qui a eu lieu au niveau d'un des nœuds les plus importants du réseau routier du District Métropolitain de Quito sont décrites tout d'abord. Les conséquences négatives de cet évènement sur le fonctionnement du district et ...

International audience ; The features of a sinkhole that occurred at a critical node within the road network of the Metropolitan District of Quito are described first. The negative consequences of this event on the district's functioning and in particular on mobility are presented after. The vulnerability factors that allow a better understanding of the causes of sinkholes and the related traffic disruptions are detailed. Then, the efficient management of this event led by the Municipality of Quito is described. Finally the lessons of this event for risks preparedness are highlighted. The evolution of the legal framework relating to urban land production, the investments in hydraulic infrastructures and the reflections about citizen mobility that were indirectly derived from this crisis are analysed more specifically. ; En primer lugar aparecen detalladas las características de un hundimiento que tuvo lugar en uno de los nodos más importantes de la red vial del Distrito Metropolitano de Quito. Se presentan las consecuencias negativas de este evento sobre el funcionamiento del distrito y en particular sobre la movilidad. Asimismo se exponen los factores de vulnerabilidad que permiten comprender las causas de los numerosos hundimientos que ocurren en Quito así como las perturbaciones de la circulación vehicular asociadas. Se retraza adicionalmente la gestión de crisis exitosa de este evento encabezada por el Municipio de Quito. Finalmente, se resaltan las enseñanzas de este evento para la prevención de riesgos en el DMQ. Se analiza en especial la evolución del marco legal para la producción del suelo urbano, las inversiones en infraestructuras hidráulicas y las reflexiones ciudadanas en el ámbito de la movilidad que indirectamente derivaron de esta crisis. ; Les caractéristiques d'un effondrement qui a eu lieu au niveau d'un des nœuds les plus importants du réseau routier du District Métropolitain de Quito sont décrites tout d'abord. Les conséquences négatives de cet évènement sur le fonctionnement du district et ...

International audience ; The features of a sinkhole that occurred at a critical node within the road network of the Metropolitan District of Quito are described first. The negative consequences of this event on the district's functioning and in particular on mobility are presented after. The vulnerability factors that allow a better understanding of the causes of sinkholes and the related traffic disruptions are detailed. Then, the efficient management of this event led by the Municipality of Quito is described. Finally the lessons of this event for risks preparedness are highlighted. The evolution of the legal framework relating to urban land production, the investments in hydraulic infrastructures and the reflections about citizen mobility that were indirectly derived from this crisis are analysed more specifically. ; En primer lugar aparecen detalladas las características de un hundimiento que tuvo lugar en uno de los nodos más importantes de la red vial del Distrito Metropolitano de Quito. Se presentan las consecuencias negativas de este evento sobre el funcionamiento del distrito y en particular sobre la movilidad. Asimismo se exponen los factores de vulnerabilidad que permiten comprender las causas de los numerosos hundimientos que ocurren en Quito así como las perturbaciones de la circulación vehicular asociadas. Se retraza adicionalmente la gestión de crisis exitosa de este evento encabezada por el Municipio de Quito. Finalmente, se resaltan las enseñanzas de este evento para la prevención de riesgos en el DMQ. Se analiza en especial la evolución del marco legal para la producción del suelo urbano, las inversiones en infraestructuras hidráulicas y las reflexiones ciudadanas en el ámbito de la movilidad que indirectamente derivaron de esta crisis. ; Les caractéristiques d'un effondrement qui a eu lieu au niveau d'un des nœuds les plus importants du réseau routier du District Métropolitain de Quito sont décrites tout d'abord. Les conséquences négatives de cet évènement sur le fonctionnement du district et en particulier sur la mobilité sont ensuite exposées. Les facteurs de vulnérabilité qui permettent de mieux comprendre les causes des nombreux effondrements survenant à Quito ainsi que les perturbations de circulation automobile associées sont énoncés avant que la gestion globalement efficace de cet évènement, assurée par la Municipalité de Quito, ne soit détaillée. Enfin, les enseignements de cet évènement pour la prévention des risques dans le DMQ sont mis en exergue. L'évolution du cadre légal relatif à la production du sol urbain, les investissements en infrastructures hydrauliques et les réflexions citoyennes autour de la mobilité qui indirectement ont découlé de cette crise, sont plus spécialement analysés.

International audience ; The features of a sinkhole that occurred at a critical node within the road network of the Metropolitan District of Quito are described first. The negative consequences of this event on the district's functioning and in particular on mobility are presented after. The vulnerability factors that allow a better understanding of the causes of sinkholes and the related traffic disruptions are detailed. Then, the efficient management of this event led by the Municipality of Quito is described. Finally the lessons of this event for risks preparedness are highlighted. The evolution of the legal framework relating to urban land production, the investments in hydraulic infrastructures and the reflections about citizen mobility that were indirectly derived from this crisis are analysed more specifically. ; En primer lugar aparecen detalladas las características de un hundimiento que tuvo lugar en uno de los nodos más importantes de la red vial del Distrito Metropolitano de Quito. Se presentan las consecuencias negativas de este evento sobre el funcionamiento del distrito y en particular sobre la movilidad. Asimismo se exponen los factores de vulnerabilidad que permiten comprender las causas de los numerosos hundimientos que ocurren en Quito así como las perturbaciones de la circulación vehicular asociadas. Se retraza adicionalmente la gestión de crisis exitosa de este evento encabezada por el Municipio de Quito. Finalmente, se resaltan las enseñanzas de este evento para la prevención de riesgos en el DMQ. Se analiza en especial la evolución del marco legal para la producción del suelo urbano, las inversiones en infraestructuras hidráulicas y las reflexiones ciudadanas en el ámbito de la movilidad que indirectamente derivaron de esta crisis. ; Les caractéristiques d'un effondrement qui a eu lieu au niveau d'un des nœuds les plus importants du réseau routier du District Métropolitain de Quito sont décrites tout d'abord. Les conséquences négatives de cet évènement sur le fonctionnement du district et ...

International audience ; The features of a sinkhole that occurred at a critical node within the road network of the Metropolitan District of Quito are described first. The negative consequences of this event on the district's functioning and in particular on mobility are presented after. The vulnerability factors that allow a better understanding of the causes of sinkholes and the related traffic disruptions are detailed. Then, the efficient management of this event led by the Municipality of Quito is described. Finally the lessons of this event for risks preparedness are highlighted. The evolution of the legal framework relating to urban land production, the investments in hydraulic infrastructures and the reflections about citizen mobility that were indirectly derived from this crisis are analysed more specifically. ; En primer lugar aparecen detalladas las características de un hundimiento que tuvo lugar en uno de los nodos más importantes de la red vial del Distrito Metropolitano de Quito. Se presentan las consecuencias negativas de este evento sobre el funcionamiento del distrito y en particular sobre la movilidad. Asimismo se exponen los factores de vulnerabilidad que permiten comprender las causas de los numerosos hundimientos que ocurren en Quito así como las perturbaciones de la circulación vehicular asociadas. Se retraza adicionalmente la gestión de crisis exitosa de este evento encabezada por el Municipio de Quito. Finalmente, se resaltan las enseñanzas de este evento para la prevención de riesgos en el DMQ. Se analiza en especial la evolución del marco legal para la producción del suelo urbano, las inversiones en infraestructuras hidráulicas y las reflexiones ciudadanas en el ámbito de la movilidad que indirectamente derivaron de esta crisis. ; Les caractéristiques d'un effondrement qui a eu lieu au niveau d'un des nœuds les plus importants du réseau routier du District Métropolitain de Quito sont décrites tout d'abord. Les conséquences négatives de cet évènement sur le fonctionnement du district et en particulier sur la mobilité sont ensuite exposées. Les facteurs de vulnérabilité qui permettent de mieux comprendre les causes des nombreux effondrements survenant à Quito ainsi que les perturbations de circulation automobile associées sont énoncés avant que la gestion globalement efficace de cet évènement, assurée par la Municipalité de Quito, ne soit détaillée. Enfin, les enseignements de cet évènement pour la prévention des risques dans le DMQ sont mis en exergue. L'évolution du cadre légal relatif à la production du sol urbain, les investissements en infrastructures hydrauliques et les réflexions citoyennes autour de la mobilité qui indirectement ont découlé de cette crise, sont plus spécialement analysés.